【航空科普】关于飞机跑道那些事儿

(二)着陆

飞机通常以3°下滑角进行降落。在接近跑道时把油门收至慢车状态。 通过跑道入口上空的高度为 15 m（50 ft）。进入跑道入口上空后就逐渐拉平，两组主轮先接地，然后前轮接地。飞机接地后就刹车，打开减速板和反推力装置，以便减速滑跑和停住。

着陆距离是指飞机在跑道入口上空至停住的水平距离。满足飞机着陆所需的跑道长度为飞机在干跑道上不使用反推力装置的着陆距离的1.67倍。

跑道公布距离

当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离， 即跑道的“公布距离” ，以便使用该机场的飞机据此正确地进行起飞和着陆。

TORA——可用起飞滑跑距离 = 跑道长度

TODA——可用起飞距离 = 跑道长度+净空道长度（有时）

ASDA——可用加速-停止距离= 跑道长度+停止道长度（有时）

LDA —— 可用着陆距离 = 从跑道入口算起的跑道长度

滑行道

滑行道是飞行区中供飞机地面滑行使用的通道，即在陆地机场设置供飞机滑行并将机场的一部分与其他部分之间连接的规定通道。

(一)滑行道系统的组成

根据滑行道的作用和位置，分为入口滑行道、旁通滑行道、出口滑行道、平行滑行道、快速出口滑行道、联络滑行道、机坪滑行道。（见下图）

(二)滑行道宽度

滑行道道面的宽度，应使当滑行的飞机的驾驶舱位于滑行 道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于下表的规定值。滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加2倍主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距。以4E级机场为例，滑行道面的最小宽度=14+4.5×2=23米。

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