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2023-11-14 12:59| 来源: 网络整理| 查看: 265

开汽车十几年了。前些年,也跟风买了SUV,也跟风走了青藏线,川藏线。

随着年龄的增加,我总觉得,在男人的机械情节中还缺点啥。于是,就有了这个年轻时候的梦想玩具:新大洲进口的泰国产本田CBR300R。

20多年前,我曾经怀揣工作以来所有的积蓄,激情满满的在这个已经开始限摩的城市竞拍过摩托车号牌,可惜,以小几百块的距离失之交臂。90年代初,我这个城市的摩托车号牌价格就是一万多了了。而我那时候的月工资才几百块。

因为一个偶然因素,年少时候的梦想又一次被唤起。已经到了资深大叔的年龄了,再不抓住青春的尾巴,也许就将无缘让两轮来承载自己的灵魂了。

选车的过程比较简单:先考虑过踏板, 因为我是一个连电动车都没骑过的小白,还认真地到店里看过光阳300,400。一个老玩家告诉我,还是有档的跨骑车有驾驶乐趣。

自己的第一台车就是个2.0自吸的手动挡。因为驾驶乐趣,十几年来,我一直在4S店保养,现在还状态正佳。而且,现在,已经很难在新车市场买到2.0排量,自吸手动挡的中级车了。

毕竟过了以摩托车代步或作为生产工具的阶段了,同时,考虑到自己要从零开始学习,过大的排量心里压力太大。我就直接把排量定在200-400毫升这个范围内了。当然,我不会去买小贸车或者二手车,还是因为我是小白

从2016年开始,进入眼帘的是宝马310。可惜,快两年了,都是只见楼梯响,未见正式上市。10月底,偶然得知,新大洲CBR300R官方降价10000。我知道消息的时候,就只剩不带ABS的三色版了。虽然没有ABS有点遗憾,虽然三色版对于我而言,太过于张扬,考虑到性价比,考虑到之前等过的20多年,还是果断和朋友一起下手了。

这个时候,在我生活的城市,那块黄色的铁皮,已经是60000了。

购置税2200,车价25980,保险509,头盔1800+,锁200......

我用在其他不限摩城市三倍的价钱,圆了一个年少时候的梦想。

目前,我正在战战兢兢练习中:一档起步,换挡,前后刹车配合,坡道起步......还没有资格发驾驶心得贴。

对CBR300R的初步印象,做工上佳,颜色拉风,当然,有点和我年龄不搭----------上牌,过户的时候,旁边人都不相信是我会买这样的车。反正,带上头盔,谁也不知道我多大年龄。单杠的震动,完全在我可以愉快接受的范围内。

相信,这个车子,足够我学习摩托技术了。因为,和开四轮一样,我早已过了大脚油门起步加速,高速上超速的年龄了。

说明下,这个车子出来后,很多人,尤其是键盘侠在喷它:定价高,单杠,召回,漏油,排气管烫。这正好给了我一个捡便宜的机会。本田在摩托界的地位,相当于丰田在汽车中的地位,暂时还是不差的吧。

之前,我买普拉多2700的时候,也有很多人问我,为何不买4.0的?

我想说的是,与其花大把在网络上指点江山,激扬文字,不如把时间用在努力工作上,让自己早点圆梦。

上牌途中在召回之后买的,不用再召回了和好朋友共同圆梦挂上60000块的黄铁皮的瞬间和我一同上牌的其他四辆车,最爱1600的宝马。车库里面的普拉多终于不孤单了中级,手动,2.0自吸。准备一直开到被强制报废和朋友一起巡街。难得能在街上同时看到两辆吧!第一次巡街第一次跑山。第二次跑山。能看出不是同一时间拍的吗?后记: 关于骑行装备的选择:

一. 头盔首先,毋庸置疑:买你可以买得起最好的头盔。因为,啥车都没你的脑袋贵。就我而言,还要加一条,戴得下。我作为中国人,作为亚洲头型的代表,实在没办法

先说全盔:

早就知道岛国的头盔是亚洲头型,可是,岛国的全盔大都太重(官网介绍,都要三斤多吧)。当然,岛国也有一万多一顶的碳纤,这就有点超预算了。何况,碳纤盔要预定,意味着无法退换货。最主要的是,我怕戴不下,又退不了。

经过反复比较,最终选了国产LS2的碳纤,我把店家那个一年都卖不出去几顶的4XL头盔买走了。自己称了下,1460克。比普通尺码的要重不少。

LS2的外观,做工,确实不错,不输后面我买的那个岛国的。还有PINLOCK防雾,确实冬天骑行没有雾气。当然,零下的时候,没试过防雾效果。太冷了,没法骑车,还是开车吧。缺点只有一个,不是亚洲头型。建议扁头的朋友至少要比头围尺寸大两码买。

再说3/4盔:

我们这里的夏天还是很热的。于是,3/4盔很快就被我提上日程。毕竟3/4吗,肯定会轻一点。这次选择就不分国籍了。考虑到之前对LS2全盔的好感,首先想到的还是LS2。可惜,3/4盔,他家最大就3XL。只好忍痛割爱。

最后,只好请岛国的来压阵。保险起见,我事先还抽空去实体店试戴了一下,最大码2XL我正合适。。当时,在SHOEI FORCE IV 和 J-CRUISE中间纠结了一下。一个有前面我提到的PINLOCK,另一个有太阳镜。还听说,FORCE IV的通风会再好点。事实证明,我的选择还是对的:毕竟冬天有全盔了,天不太冷的时候,PINLOCK有无,影响不太大。而有没有太阳镜,确实关系很大。还有,实在热的时候,把面罩掀上去,就好多了。

至于SHOEI的品质,我就不多说了。网上有很多论述。反正,戴得很舒服,不夹脸和太阳穴。

二. 服装,手套,护具和鞋子等。

先说明下,如果您是资深骑手或热爱长途摩旅,请忽略下面的文字。

这些真的不用考虑进口的。中国制造在这方面已经独步天下了。因为同质化产品太多,我就不展开说了。

首先是护膝,我买了可以脱卸毛皮一体羊毛胆的那种;

其次是骑行裤,因为暂时学艺不精,不可能雨雪天骑行。就先买了内带软护具的牛仔裤。这样,锁好车进餐馆,显得不突兀。

关于骑行衣服,在这个南方的冬天,有防风功能的夹克就足够了。同样,锁好车进餐馆,显得不突兀。天热出来玩玩,好像更不必穿啥骑行服了。

我的手套只在MOTOBOY和赛羽中选了。春夏款和秋冬款各要有两副,因为我手汗多,没办法,又要多花钱了。对于像我这种普通玩家,国产大品牌就足够了。

关于鞋子或靴子,网上已经有人介绍,迪卡侬的雪地靴经济实惠,防水保暖。春夏秋天的骑行靴,只要透气好的款式都行,我还是在赛羽中选了。理由同上。

因为是跑车式样,CBR300R装任何包或箱都不好看,我也就不用费心了。真要长途,那肯定是四轮方便。

三. 最后说说,锁。

鉴于,很多地方摩托车都不让上盗抢险。买一把合适的锁还是很重要的。当然,再强大的锁也抵不住,四个强壮的男人,加一辆金杯面包。如果,金杯面包里面再有GPS干扰器的话

我们能做的只能是,延缓盗贼的念想: 把车尽量放在有监控探头的热闹地方,尽量把车锁在固定的地方。个人觉得,买一根质量好的链条锁更靠谱些。

就一百多块一双。可以骑行,可玩雪。因为头围大,被迫买了同品牌左边那个特大号头盔,多花了大几百。碳纤盔,做工很好。支持国货。最大只有3XL,只好忍痛割爱的3/4盔。至少在时速100KM以内,风燥都可以接受。因为,我还不敢速度超过100KM


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