一辆车的成本是多少钱？哪些部件最贵？看完惊呆了！

众所周知，一辆汽车是由很多零部件构成的，也都明白发动机、变速箱是一辆汽车重要的组成部分，但大家知道到底那个部件才是一辆车最贵的总成吗?

一辆车的制造成本

一辆车的最后的定价是由三部分构成的，成本、利润以及税收，所占比例为2:1:2，那就是说一辆车的制造成本是4成，也就是说一辆10万的车的成本大概是4万。

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内饰

现在的车，良好的性能、高端的内饰是车主们所追求的，一辆车在内饰上的成本消耗大概是10%左右，这么高的占比很多人都想不到，内饰材料的选用都是经过测试的，为了达到美观且舒适的效果。真皮座椅、触控液晶屏、乃至小小的化妆镜都是经过测试与设计的。

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发动机

发动机作为汽车的心脏，发动机的总成占汽车成本总价值的15%左右，某宝上发动机各式各样，价格也是各式各样，大家有需要可以去搜一下，但是质量就是全凭命了。

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变速器

作为协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，是用于发挥发动机的最佳性能的部件，占汽车成本总价值的10%—25%。6档手动箱、4AT、6AT、CVT、AMT也就是半自动，从一两千到一万不等。细算起来不比发动机便宜。

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车身构架

车身构架作为一辆车的基础，相当于人体的身体骨骼，支撑着车辆的所有零件，所以规格要求很高，造价自然不低，占汽车成本总价值的15%—20%。

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底盘悬挂

底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用并且缓和车身的冲击载荷、衰减振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。占汽车成本总价值的10%左右。

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电控系统

电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”）。电控系统一般都掌握在比较大的配件供应商手里，像发动机的电控部分、传感器、ESP等等。占汽车成本总价值的10%左右。

车务通综合编辑

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