史上最贵特供车奥迪A8L霍希版，能否逃脱A8 Plus的命运？

A8L Horch版在我看来有点那种奥迪为了和迈巴赫S级竞争不得不在细分的一个车型，从几个方面来说，首先就是动力，A8L Horch版目前只有3.0T V6发动机，而迈巴赫S级不仅有3.0T还有更高的4.0T供大家选择，对于买这种级别车的人来说动力虽然不是最重要的，但是从尾标来说，我买迈巴赫S级别人看我的尾标时是480或者580，让人能够一下分辨出你买的是什么价位的，可A8L Horch版呢，尾标就只有Horch一个标识，是奥迪今后不打算在A8L Horch版上出更大排的车型吗，如果不推出挂这个标一点毛病没有，如果以后A8L Horch版推出V8车型，难道还像普通A8那样在前面加个60吗，那样至少我个人觉得会和普通版没有区别，再说说辨识度，A8L Horch版在辨识度这方面除了那几个Horch标识和铁饼轮毂，特殊中网以外真的找不出明显的特征，如果A8L Horch版停在那里还好有些人稍微懂点车的一看后门还能感觉出这不是一台普通的A8，但真在马路上跑起来，对于不懂车的普通人来说我想多数人不能一眼分别出这是一台A8还是A8L Horch版，这方面迈巴赫S级做的非常到位，中网的造型和前脸镀铬饰条这些最基本的就不说，最明显的就是发动机盖上的那条银色镀铬条，和后期再怎么改装也无法改变的不带三角窗的后车门，这也是很多人分辨真假迈巴赫最简单好记的办法，最后在说说溢价能力，奔驰所用的是迈巴赫名号，迈巴赫大家都知道是一台能够和宾利劳斯莱斯竞争的车型，虽然最后走向了消亡，但是迈巴赫给人们留下的超豪华印象没有消亡，这也是奔驰玩营销厉害之处，通过S级来延续迈巴赫的光环，不仅延续了迈巴赫的名号还将奔驰的品牌力以及S级的产品力提升到了一个全新的高度，现在的迈巴赫S级在很多人眼里，已经不是一台S级了就是一台挂着奔驰标的迈巴赫，甚至有人认为绝对可以和宾利竞争的车型，在看看A8L Horch版，这款车出的并没有错，而是选用霍希这个名字就很吃亏，不管之前霍希造过多么厉害的车，有多辉煌的事迹，可了解这个名字的人以及历史少之又少，所以霍希就是不如迈巴赫知名度高这是事实，包括我一样说实话，第一次看见A8L Horch这个名字我就以为他是一个混动版，所以想要玩好D+这个级别的车型，还真不能只靠外观和加长就能应付的了消费者的，我感觉奥迪在这台车上应该多讲一些特殊的故事，让人家能留下深刻印象，然后在搞搞饥饿营销，或者像法拉利那样没有验资就不能看A8L Horch但这个有点夸张了，总之就是要拿出端着卖的感觉，让大觉都觉得这台车很特别而且还很不好买，有些时候有些东西越是得不到大家就越想要，陈奕迅的那首红玫瑰不都是这样唱的吗，得不到的永远在骚动，好了说了这么多不是说不看好A8L Horch版，只是D+这个级别已经被迈巴赫S垄断了这么多年，形象这些早已经深入人心了，如今想在插一个进来，没有点真本事还真撼动不了，至于A8L Horch版就看上市后的市场表现，和实际购买者的感受如何了。

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