我国耗资最大最复杂的五座立交桥，每一座都逼疯老司机

　　图为北京西直门立交桥,设计师用了整整4年的时间，做出了新立交桥的设计。1999年，投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起。北京是全国立交桥最多的城市，数量占了全国城市立交桥总量的3/4，五环内目前公路立交桥,有名字的共有211座。而提到北京的日交桥，最知名的当推西直门立交桥。

　　知名是因为这座桥充满了未知性，只要开车上了这座桥，方向感再好的人，也会分不清东西南北。知名是因为这座桥瞬间让你茫然，即使再牛的司机对于路标提示也会一无所措。北京西直门立交桥是世界上最大的迷宫,一个简单的90度转弯要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成！就像很多网友说那样“本想仿制中国结，却盗版了中国联通的LOGO”。

　　图为深圳盐田港立交桥，被称为“沿港路”的深盐路盐田港路段曾是盐田最堵车的路段。主线总长为11．38公里，匝道总长度约有四五公里。放眼望去，只见这座盐田港立交高达40米、上下共4层，工程施工最复杂，是目前深圳高度最高、规模最大的立交桥。一条条匝道既像蓄势待发的巨龙，又像纵横驰骋在经济快跑线上的列车，蔚为壮观。盐田港立交共投资3亿元。

　　即使在深圳开车了十几年的老司机，很多都还不清楚深圳盐田港立交的走法。到哪里都是出口，到哪里又好像都不是出口。

　　图为郑州陇海路中州大道互通式立交，但立交桥全面通车才两个多月，就演变成了郑州市区的有名“堵点”。1公里的路程，常常要花上半个小时才能通过。早在项目施工时，郑州交警部门就向施工方指出了其中的“缺陷”，指出立交桥拥堵的主要原因是“9车道陡然减为4车道”，连普通市民都预言，将来这地方立马就堵。但是，造价6.5亿元的这段互通式立交桥，还是义无反顾地按规划建成并投入使用了。

　　在郑汴路与中州大道东南角的辅道上，拥堵情况更为严重。直行车辆与转弯车辆几乎在信号灯放行的瞬间就挤成了一锅粥，过往司机对此都是抱怨连连：“这面的车有左转的车，那面的车有往右转的车，它俩一交叉，能过去几辆车？”加上陇海立交北侧下桥口至郑汴路南侧上桥口区域汇集了机场高速、中州大道、陇海高架立交三部分车流，多股车流混行，直行车和转弯车互相交织，总体上影响了主线交通运行效率。

　　图为上海莘庄立交桥，坐落在上海闵行区莘庄镇的“亚洲第一立交桥”莘庄立交，是上海最大的立交桥，2001年建成。由于设计建造年代较早，目前莘庄立交拥堵特别严重。尤其是经沪闵路高架前往S4沪金高速的匝道，由于沪金高速沿线居民大量迁入，不堪重负。

　　上海莘庄立交桥与5条高速公路、上海内环线、外环线连接，到现在都没有人能搞懂究竟有多少出口。更为重要的是，立交桥本来为疏散交通而生的，但梓庄立交桥却成为全上海最堵的地方。更为重要的是，莘庄立交桥是千万不能走错的地方，一旦走错了，就很有可能直接上高速公路，得在下一个高速路出口才能掉头回来。

　　重庆黄桷湾立交桥号称全世界最复杂的立交桥——黄桷湾立交，又被叫做“盘龙立交。”五层落差高达三、四十米；连接八个方向；二十条匝道.黄桷湾立交连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向，更为重要的是，立交桥面积太大，只要走错一个出口，就能绕过全部重庆，进行重庆一日游。

　　一经亮相，所有导航仪器都傻了，只能说一句：开到哪里，随缘吧。网友们评价为“走错一条道，就是重庆一日游”，“导航都哭了”，“导航叫你自己看着办”！纵横交错，好像三维迷宫，逼疯老司机，走错一个匝道，就是重庆一日游。这样的立交桥一般车是不敢轻易跑的，难度太大。真的是让老司机们都望而却步！