【重磅】今早首次全线按图试运行! 晋城东高铁站实拍!

同时，为确保各项试验无缝衔接，铁路部门前期还采取动车组部分列车运行和全部列车运行方案，全程进行“车上车下”联动试验。并按照相关标准对行车组织、广播引导、站台接发列车等客运业务和线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力供电等主要行车设备质量进行试验。

郑州至太原全线按图试运行，是按列车运行图组织列车在正常运营条件下非载客运行，试验列车正晚点数量、正点率、检验各系统和整体系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，为线路开通运营做好各项准备。

郑太高铁开通运营后，郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将压缩到2个多小时，比普速列车节省9个多小时，对推动沿线区域经济发展，服务百姓便捷化出行，促进人文交流互联互通等发挥着重要意义。

此外

晋城东高铁站站房建设

进入冲刺阶段

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近日，太焦高铁结束了联调联试工作，正式进入试运行阶段；太焦高铁晋城东站站房建设也正在加紧施工，为太焦高铁的顺利通车进行最后的冲刺。

晋城东站站台

晋城东站进站大厅

晋城东站站前广场

晋城东站大厅

晋城东站二层设候车室

候车厅与站台连接处

太焦高铁北起山西太原、南至河南焦作，全长约358.8公里，全线共设13个车站，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。太焦高铁途经山西4个市的14个县（市、区），山西境内共设包括我市晋城东站、高平东站在内的11座车站。太焦高铁建成以后，太原至焦作的用时将由现在的8个多小时缩短至1.5个小时左右，而晋城至郑州的用时将由现在的3个多小时缩短至1小时以内，全市人民的“高铁梦”即将实现。

晋城东站为太焦铁路第11站，位于晋城市金村新区水东村东北。晋城东站车场规模为三台七线（含正线两条），车站设置450m×11.5m×1.25m岛式站台2座，450×12m×1.25m基本站台一座，8米宽进站和出站地道各一座，5.5米物流通道一座。晋城东站为线侧下式站房，站房总建筑面积19999平方米，设计最高聚集人数为2000人。站房主体为两层，一层设进站集散厅、候车室、售票厅、商业服务；二层设候车室、商务候车室、商务服务等用房，两侧是车站生产办公、间休、信息设备等用房。目前，晋城东站站房建设正在进行室内装修、设备调试等工作，为太焦高铁的正式开通作最后的冲刺。

来源：郑州铁路、晋城在线

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