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(有车【冷水江到直达专线】专线直达天天发车)1.1 旅客时，手续费按下列收取：a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;b) 当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;d) 开车一小时后不办理。2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费

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▼文远知行C轮再获投资本轮金额达200亿日前，爱卡汽车获悉，文远知行WeRide于6月23日公布了更多关于C轮的信息。本轮总金额达3.1亿（约合200亿），除了已公布的投资人外，还包括联合领投方国调、国际知名产业投资机构雷诺-日产-三菱联盟（AllianceVentures)和前期投资人普罗资本（旗下国开装备）等。在过去5个月的时间里，文远知行完成了总额超6亿的，投后估值33亿。日产汽车运营官阿什瓦尼·古普塔(AshwaniGupta)表示：“在电动化和自动驾驶领域，日产汽车长期以来处于技术地位。技术以人为本是我们的核心理念，而自动驾驶是其中的重要组成部分。中国站在定义未来出行的前沿，我们很高兴能够与文远知行合作，共同为中国带来更多创新技术和服务。”文远知行创始人兼CEO韩旭表示：“日产汽车作为全球的汽车制造商，过去三年一直给我们强有力的支持，帮助文远知行建立了一支全球的Robotaxi车队，使得我们可以率先向公众提供全开放的运营服务，截至目前已经安全运营超过18个月。未来，在日产汽车的支持下，文远知行将加速在中国推进无人驾驶出租车的落地部署。”据悉，这是雷诺-日产-三菱联盟第二次投资文远知行。2018年，作为雷诺日产三菱联盟RNMAlliance的创业投资，雷诺-日产-三菱联盟战略领投了文远知行的A轮。随着日产汽车制定了在中国发展自动驾驶的策略，如今该再度战略投资文远知行。日产汽车将与文远知行进一步发挥各自的优势，共同推进L4级自动驾驶技术在中国的研发和商业化落地。自2020年12月至今，文远知行先后完成了B轮、C轮，投资方除了雷诺-日产-三菱联盟，还有全球客车制造商宇通集团、IDG资本、普罗资本等主机厂和国际的机构。文远知行的总自动驾驶里程已经超过500万公里，并正在全速推进无人驾驶Robotaxi和无人驾驶新物种MiniRobobus的商业化落地。Apollo成立新公司/文远知行C轮。。林途票务一-hboaltpw

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