无人机航拍开飞前有四大须知：或需持有驾照

资料图：某科技公司研发的无人机视频监控设备。 中新网记者 秦辰 摄

　　要不要持“驾照”

　　工业级无人机需持证 三种情形不需要

　　随着消费级无人机市场的扩张，新近加入的爱好者可能还不清楚，官方认可的资格证照有哪些？培训拿证的费用如何？哪些无人机无需证照仍可飞行？

　　目前，国家认可的无人机操作者考核证，是由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）颁发的“民用无人机驾驶员合格证”。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝向中新网记者介绍，目前，全国已有15000多人取得了民用无人机驾驶合格证，操控工业级无人机均需要考取证件。

　　据记者了解，全国正在运行的无人机培训机构大致有200家。记者随机致电北京一家培训机构咨询得知，培训课程包括理论基础、飞机组装、实地飞行等科目，脱产培训时间一般为20天。从报名培训、参加考试、到拿证的“一条龙”服务下来，总费用在14000-16000元不等。

　　有网友疑惑，3000元买来的无人机，难不成要花上万元去培训、拿证？

　　事实上，并不是所有无人机都要执照飞行。民航局于2013年11月下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，就明确了三种无需证照管理的情形：在室内运行的无人机；在视距内（目视视距内半径500米，相对高度低于120米区域内）运行的微型无人机（空机质量小于等于7千克）；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

　　由于绝大部分消费级无人机都在7公斤以下，所以，我们常见的无人机都无需执照飞行。

　　自2013年开启无人机航拍生涯，如今，李亚洲是一名职业航拍手，飞过39个城市，尝试了汽车、人文、地理等诸多题材。在他看来，获得官方证照并非一劳永逸，因为执法人员很可能不认这个。

　　“这种情况确实有，民用无人机在监管领域仍存在管理权责不明的问题。”柯玉宝指出，根据规定，空中交通执法权在民航的执法部门、公安治安部门和空军管理部门，三个部门各司其职，“预计再有两年时间就可基本实现规范化管理”。