高速公路施工工艺及流程简述

3、软土路基处理

本标段全线分布多段低洼水田、丘间冲沟、堰塘，一般多为粘性土经水长期浸泡形成，岩性以软塑状粉质粘土及淤泥质粉质粘土为主，埋深较浅，厚度一般小于三米。具有高含水量、高压缩性、低强度等不良地质特征。多呈鸡窝状及条带状分布。

软土路基施工时依设计要求对于小于3m路段采用清淤换填处理，软弱土挖出后，基底应无明水，底部采用压路机加强碾压，压实度不小于90％；石渣须分层碾压回填，每层碾压厚度不超过30cm，压实度不小于90％，开挖出的土方应妥善处理。对于大于3m路段采用水泥搅拌桩进行处理。

4、低填浅挖段路基处理

本标段交通量情况，交通荷载等级为重要交通，路床厚度采取80cm；当低填浅挖时，应先检测路床顶面天然地基强度与密实度是否满足路床技术要求，若不满足应对路床进行超挖并分层回填。上路床采用未分筛分碎石填筑，下路床采用碎石土填筑，并用压路机进行分层碾压。

5、陡坡路堤及填挖交界路基处理

横向半填半挖路基与纵向填挖路基采用冲击压路机全面补压2-3遍，铺筑土工格栅再分层填筑施工，当结合部的原坡面有地下水出露时，设置截水盲沟；陡坡路堤施工时先清表挖台阶，土工格栅进行铺筑，于路堤边坡下方做挡土墙、抗滑桩等结构支挡相配合确保路堤稳定性。

6、路基排水

路基排水设施主要有：排水沟、边沟、截水沟等组成。边沟、排水沟等沟槽采用人工配合小型机械开挖。砂浆采用搅拌机现场拌制，随拌随用。砼浇筑的部分排水，采用钢板或木模并支撑牢固，由砼拌合站集中供应。每段沟体砌筑完成后，及时进行养护。

排水系统要确保排水顺畅，注意各排水工程间的顺接。施工中注意临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统衔接。

7、路基防护

（1）三维网植草、挂网客土喷播植草

平正坡面→打锚杆并挂上镀锌机编网（喷播植草）→喷播草籽→揭网→浇水、养护。

（2）拱形骨架防护

填挖方路基边坡高度 H≥6m 的一般路段，为避免路面水冲刷边坡设置拱形骨架护坡，骨架采用C20混凝土现浇，C25砼预制块。

（3）挡土墙

本标段护肩墙用于填方量不大的陡坡地段半填半挖路基，山坡伸出较远不易填筑修筑时，当高度大于3米时设置挡土墙；护脚用于填方较大的陡坡路堤，采用C20片石混凝土，沿地面利用石块间隙设置排水孔。

8、涵洞通道

本标段设有涵洞通道76座，其中盖板涵34个、盖板通道6个、圆管涵36个。基坑开挖后，应及时组织验槽，当地基承载力不足时，进行换填加强处理。

涵洞通道施工顺序为：基坑开挖及处理→基础及涵台施工→盖板预制安装（或现浇）→洞口施工→防水处理→台背回填。

二、桥梁工程施工1、桩基施工

桥梁桩基数量约为1358根，本桥段钻孔桩大部分为陆上桩，根据不同地段地质情况，采用旋挖钻、冲击钻为主要钻孔工艺，急陡坡地段拟采用挖孔桩工艺。少量位于河边的桩基，尽量选择枯水期，采取草袋围堰填土筑岛形成钻机作业平台再进行钻孔施工。

桩基钢筋笼由就近的3个标准化钢筋加工场集中加工，加工采用钢筋笼滚焊机制作、平板车分节运输供应。混凝土由拌合站集中供料，混凝土罐车运送至现场灌注。

2、扩大基础、地系梁施工

扩大基础、地系梁采用挖掘机配合人工明挖法施工。钢筋骨架在加工场加工成半成品，运输到现场绑扎安装。模板采用大块定型钢模板，现场吊车组拼。混凝土由拌合站集中供应，罐车运至现场，采取溜槽或吊车、泵车入模，人工振捣。

待设计图纸下发后做好图纸复核工作，对于基坑开挖超过3m的及时与设计沟通进行优化设计。

3、墩台施工

墩高约为8.5-16m，模板均采用大块定型钢模板，统一在专业模板加工厂内加工制作，通过汽车运至工地。墩身钢筋笼由钢筋加工场统一加工好成骨架，运至现场连接。

施工时墩台身四周搭设脚手管施工平台，吊车配合吊装钢筋、普通钢模板，砼集中拌和，罐车运输，拖泵泵送或吊车吊斗入模。养护采用墩柱包裹塑料薄膜、墩顶放置滴漏桶进行养护。

4、盖梁、台帽、耳背墙施工

（1）盖梁施工

盖梁施工采用穿心棒+卸落块的施工方法。穿心棒法施工工艺流程为：测量放线→安装穿心棒→安装承重主梁→安装分配横梁→铺设底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→拆模养生。

（2）台帽、耳背墙施工

台帽施工在桥台填土分层夯实填筑后进行。施工程序：测量标高、找平→浇筑素砼垫层→钢筋制安→侧模安装→浇筑混凝土→拆模、养护。

钢筋、模板、混凝土工程同盖梁施工。

5、支座施工

支座分临时支座和永久支座，临时支座设置在桥跨连续处，与永久支座顶面标高齐平，采用卸荷沙箱施工工艺。永久支座由支座垫石及滑板、橡胶支座组成。支座垫石振捣密实，表面平整。滑板、橡胶支座安装前由测量人员精确测放其位置。

6、箱梁预制

箱梁钢筋在加工场采用数控设备加工成型，运输至现场安装。预制箱梁钢筋采用“胎模法”绑扎，整体吊装入模。

箱梁预制的施工工艺流程为：清理底模台座→安装底、腹板钢筋→安装侧模→安装内模、端模→安装顶板钢筋→安装桥面预埋件→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉压浆→封端→移梁存梁。

混凝土浇筑采用“斜向分段、水平分层、连续浇筑、一次成型”的施工方法。混凝土振捣采用附着式振动器振捣辅以插入式振捣棒。砼终凝后及时覆盖土工布滴灌养生。

拆模时混凝土的强度需达到设计强度的60%以上，拆除顺序按照立模顺序逆向进行，即先拆芯模，后拆侧模，最后拆端模，不得损伤混凝土，并减少模板破损。

夏季施工时采用顶面透水土工布覆盖+腹板智能喷淋系统保湿养护；冬季施工时应尽量延长拆模时间。

箱梁砼强度达到85%设计强度后，采用数控智能张拉系统进行张拉，张拉时采用张拉力和伸长量双控指标。张拉结束后24小时内进行管道压浆，采用真空压浆工艺。

为防止预制梁起拱度过大，存梁时间不超过60天。故需按施工进度合理制定箱梁预制顺序和数量，防止因预制梁因存放时间过长而影响梁体质量。

7、箱梁安装

箱梁采用双导梁架桥机逐跨逐桥顺序安装，计划进场2台架桥机，其施工流程为：架桥机拼装→橡胶支座或临时支座安装→架桥机过跨→运梁→喂梁→纵横向移梁→落梁就位→箱梁固定。

梁场架梁顺序为：

1#梁场架梁顺序为：李冲大桥→王家大桥→源河大桥

2#梁场架梁顺序为：西河大桥→家咀大桥→跨高速大桥

8、现浇箱梁施工

现浇箱梁采用支架现浇法，跨路桥跨（采用少钢管支架（门洞支架）施工，其余桥跨采用满堂支架施工。

现浇箱梁一般施工流程为：地基处理→支架搭设→支架验收→底模安装→支架预压→底模调整→安装底板、腹板钢筋和预应力管道→浇筑底板和腹板砼→内模安装→安装顶板钢筋和预应力管道→浇筑顶板砼→箱梁养生→预应力张拉压浆→拆除模板和支架。

现浇箱梁跨路段少支架搭设

现浇箱梁满堂脚手架搭设

现浇箱梁支架预压

现浇箱梁钢筋及预应力管道安装

现浇箱梁模板安装

现浇箱梁砼浇筑

9、钢箱梁施工

钢箱梁架设采用在支架上拼装的方法，钢箱梁在厂内分段加工，用平板挂车运至施工现场，然后用吊车吊放在拼装支架上焊成整体。钢箱梁架设时两侧同步进行。

钢箱梁施工流程为：钢管基础测量放样→基坑开挖与换填压实→基础施工→钢管立柱安装→钢管横梁安装→剪刀撑安装→两侧钢箱梁分段逐跨安装→两侧钢箱梁分段逐跨焊接→钢箱梁施工地涂装→支架拆卸→桥面铺装及附属结构施工。

10、钢混组合梁箱梁施工

组合梁采用在厂内分段加工，用平板挂车运至施工现场，桥止下就地交工拼装。

钢混凝土组合梁施工流程为：钢梁预拼并焊接剪力连接件→架设钢梁→安装梁→安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→拆除临时支架。

钢混组合梁施工

11、桥面系及附属工程施工

桥面系及附属工程主要包括桥面铺装、防撞护栏、桥头搭板、伸缩缝安装、湿接缝、横隔板及墩顶现浇连续段等施工内容。桥面系及附属工程在2个先架梁方向箱梁全部架设完成后开始组织进场施工。

桥面铺装施工示意图

桥面伸缩缝施工示意图

三、路面工程施工1、概况

本标段施工全线38.74km路面工程，根据本项目工程量及工期要求，共设置2座水稳拌合站、1座沥青混凝土拌合站。

2、施工顺序

路面工程总体施工顺序：底基层施工→基层施工→透层施工→下封层施工→下面层施工→粘层施工→中面层施工→粘层施工→上面层施工。

水泥稳定碎石底基层、基层采取流水施工，沥青面层采取顺序施工。

3、水稳底基层、基层施工

水稳料采用WCB500型拌和站集中拌制，20m3自卸车运输。正式施工前，选择300m路段（半幅）进行试验段的施工。通过试验段的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、结构层配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实程序、压实遍数及压实工艺，并确定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。

水稳层碾压施工示意图

4、沥青混凝土面层施工

沥青混合料的拌和采用一台H4000型间歇式沥青混凝土拌和站，并配置红外测温仪、成品仓和二次除尘装置，用3台ZL50装载机上料。

下承层验收合格后，沥青面层混合料通过沥青站集中拌和，采用20m3以上自卸汽车运至施工现场，通过试验段确定的碾压工艺、松铺系数、机械组合等，进行摊铺、碾压、接缝处理。返回搜狐，查看更多