比亚迪工厂普工累不累（比亚迪厂普工干些什么）

作为专业的人力资源行业人士而言，我们经常培训都会说到比亚迪工厂普工累不累时有很多细节是需要注意的。你知道比亚迪厂普工干些什么？今天就让小编跟你们说说吧！

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比亚迪厂待遇还不错的。

比亚迪是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业，地处中国广东深圳。比亚迪的薪资方面不错，吃住餐补等福利也比较好。

作为一家上市公司，工作环境还是不错的，都有配备了空调或者大型风扇，排风系统做得也相当不错。厂区周边，生活很便利，研发公寓和东区宿舍都有很多小餐馆、小摊、超市、KTV电影院。

比亚迪成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局，在国内，比亚迪拥有长沙，西安等多个生产基地。

可以说比亚迪是一家非常有名气的大公司，因此很多人都想去比亚迪工作，而且认为从比亚迪工作后再跳槽，工资也会涨不少，至少可以忽悠一部分人。

比亚迪公司优点：

1、大公司，什么事都比较正规，按国家法律法规办事，后勤保障，工作环境，工作氛围不错，人际关系也比较融洽，领导一般也没什么架子，毕竟每年走的人太多了，说不定都是过客，很多东西也没必要。

2、压力小，天塌了有上面的顶着，各种资源比较多，搞开发什么的，工作要求比较低，反正牛逼的人也很多都走了。

3、适合养老类型的公司。

4、比亚迪技术还是有，岗位好的话，可以学东西。

比亚迪办公室人员是八点半上班，一周倒班。五点半下班。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米。

主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪步入低谷：

基于2009年销量的翻倍，进入2010年自信的比亚迪开始了战略性扩张，然而令人想不到的是，销量仅从2009年的44.8万辆，增长到了51.7万辆，离最初制定的100万辆的目标相去甚远。这一年比亚迪的发展进入了低谷。

普工，很累很辛苦，工资待遇也只有一般。

加班工资很便宜，如果是普工就要考虑一下，其他技术工人或者其他岗位，比如财务类，人事类等等的话，稍微还好点。长沙比亚迪电子有限公司于2019年06月11日成立。法定代表人刘晓亮。

公司经营范围包括：

智能装备销售；人工智能应用；智能装备制造；智能消费设备制造；智能产品的生产；智能产品的销售；智能化技术研发；软件技术服务；应用软件开发；物联网技术研发。

电子产品及配件的制造；电子产品及配件的销售；电子产品研发；电子产品检测；电子产品设计服务；模具制造；模具销售；自营和代理各类商品及技术的进出口。

比亚迪工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时，你想想，花了这么多时间而且工作还那么累、关键是每天重复一样的动作，一天精力再好也经不起这样消耗，所以肯定累呀！在流水线那个流动产品的地方有的时候流动的比较快，为了赶上它的速度，员工不得不加快速度，以至于很多的员工都不习惯，就变得更累了！这是在想象中、同时这也是我的个人经历，你可以感受和想象一下是有多辛苦。

如果提主打过暑假工的话就清楚，暑假工不仅工资低，有的甚至还要上夜班，但是补助的话一晚上就只给了十元钱而已。早知道上夜班熬夜不仅对身体不好，还特别的类，容易犯困，如果是从事看管机器这一类的工作人员上夜班，更是不能偷懒一下，万一机器故障什么的耽误工期，更是冤枉的很。如果让你一晚上不睡觉的看着机器运作我相信很多的朋友都熬不住，这是实话，讲真的，工资还那么的少，若不是为了养家糊口谁愿意加这个班呢？对吧！所以上班是真的累，当然我这里指的是流水线，如果你自己足够努力的话，凭着自己的努力能够闯出一番事业或者凭着自己过硬的技术能够找到一份好工作的话，那么你大可不必这样，所以好好加油吧

深圳葵涌比亚迪第三事业部，有个领班叫张巧玲的，素质极其恶劣。她巧立名目，以扶持员工升官发财为理由，经常向员工借钱，三五千的借，借完钱，就想尽办法整这个员工，让他们离开她的项目，或者吩咐下面的组长，把这个员工想尽办法撵走。还曾经在会议上大放厥词，说她是总经理调过来的，有后台，我们斗不过她。甚至有时候，她坐飞机回家也要向员工借钱，借个千儿八百的，借完就不还。这件事，很多人都知道。许多员工，受不了她这样的盘剥，纷纷选择了自离。听说她干了快十年了，靠着这些手段每年赚了不少钱，房子车子都不少。真不知道比亚迪留着这样的领导干嘛，简直就是一祸害。为人心狠手辣，工作能力更是一塌糊涂。接了个18026的项目，连货都出不去，没两个月就做垮了。又接了个18037，据说害得公司损失上千万，她本人因为有后台，啥事都没有，照样上班。上班就上班，别的领班勤勤恳恳的，张巧玲就不一样了，她除了会发脾气，欺压员工，什么事情都不干，有的时候，一来上班，就睡觉，别人老老实实上了一天班，她老老实实睡了一天班，工资奖金照拿，一分不少。多少员工看她那个鬼样子，敢怒不敢言。就连生产主管都看不下去了，要把她调到别的部门去，她都有胆子敢吵架，敢不服从安排。谁给她的胆子，难道总经理真是她的靠山。比亚迪既然还要这样的人当领导，真是多少年的声誉都丢光了。

不累。

西安比亚迪实业有限公司于2017年03月13日成立。法定代表人王传方，公司经营范围包括：轨道交通车辆、工程机械、机电设备、电子设备及零部件、电子电气件、太阳能电池、太阳能电站及其部件德研发、设计、制造、销售、租赁与售后服务；轨道交通信号系统、通信及综合监控系统与设备的设计、制造及销售；轨道梁、柱的制造、安装；轨道交通项目的总承包。

与轨道交通项目有关的技术咨询、技术服务；货物与技术的进出口经营（国家限制、禁止和须经审批进出口的货物和技术除外）；轨道交通项目的建设经营、开发、运营和综合利用等。

在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。

主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

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