视角

于行人而言，3D立体斑马线会分散行人注意力，影响其安全、快速过马路。斑马线是行人的安全线、生命线，是行人安全过马路的保障。然而3D立体斑马线却容易分散行人的注意力。行人横过马路本来就是一件很危险的事，即便在注意力集中的情况下也难免会发生事故，如果注意力再被立体斑马线上的“小黄人”等吸引，低头观看或者拍照等，危险系数更高。此外，很多行人走在立体斑马线上时，会不自觉的抬高脚步“跨越障碍”，不仅不方便，还影响快速通过，安全风险大。

于道路安全而言，绘制3D立体斑马线的工艺存在问题，道路容易出现打滑现象。斑马线作为一种交通标线，虽然只是几条线，但其绘制有严格要求，不能随意创作。目前各地绘制3D立体斑马线所使用的工艺、材料等与常规斑马线不同，安全性能等没有经过论证，导致绘制3D立体斑马线的路段出现打滑等情况。据媒体报道，2008年浙江台州施划的3D立体斑马线就是因为路面打滑而被取消。2015年江苏宿迁试点推广的3D立体斑马线仅仅“存活”了10天就推倒重建，也是因为存在上述问题。

于法规而言，斑马线应当符合国家标准，不能随意创新。事实上，《道路交通安全法》早有规定，交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求。关于人行横道线（斑马线）的设置，我国《道路交通标志和标线GB5768-2009》中也有明确规定，即人行横道线为白色平行粗实线（斑马线）。此外，该标准还对斑马线的宽度、长度、间隔等做出了明确规定。由此可见，3D立体斑马线不仅不符合国家标准，还违反了《道路交通安全法》的相关要求。

斑马线的设置标准是经过反复论证的，具有法律效力和权威性，不能自行创新、标新立异。据媒体报道，在早前试行3D立体斑马线的城市中，就有驾驶人在3D立体斑马线上撞了行人，官方划定驾驶人未按规定让行承担全责，驾驶人则将相关部门告上法庭，法庭最终认定3D立体斑马线不符合国家标准，更不能认定为是“斑马线”。

观点：3D立体斑马线并不能保障安全

城市管理要创新更要安全，无论是斑马线还是3D立体斑马线都是为保障行人的安全而设，旨在提醒司机减速通过，礼让行人。然而，具有立体效果的斑马线，甚至施划小黄人、熊大、熊二、光头强等立体卡通人物的斑马线究竟是有益安全还是有损于安全呢？

公安部道路交通安全研究中心特约专家、浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏：斑马线是英国政府运输研究实验室从一千多个地方试验出来的结果，如果要做出好的方案，也应该多做试验、多观察和总结，不能仅凭个人喜好就在斑马线上施划一些图案，然后理所当然的认为其有效。用交通控制设施的原则去判断，其实3D立体斑马线的设置大部分没有意义，有些甚至会干扰正确含义的表达和传递，但如果设置的好，可能会带来一些趣味性，这也算是好事，但目前来看，很少有设置好的3D立体斑马线。

媒体评论：交通标线的设计初衷和形式应该是以引导人们行为、保证人们出行安全为出发点的，这一点是毋庸置疑的。斑马线作为引导行人安全通过马路、提示驾驶人减速慢行的重要标线，它的形式应该是严肃而简洁的，过度的装饰和创新只会分散驾驶人和行人的注意力，增加交通事故发生率，因此，交通标志标线越简洁越好。斑马线的存在感不能靠夸张的形式体现，应该在保持原来简洁的白色平行粗实线基础上经常进行粉刷和整修，这样既能节约社会成本，又能使其真正地发挥作用，从而保障行人和驾驶人的人身安全。

结语：斑马线是行人的“生命线、安全线”，但是3D立体斑马线存在诸多安全隐患，社长认为斑马线不能随意创新，3D立体斑马线更不能任性跑偏。

（资料来源：人民网、新华网、中国新闻网、北京晨报等）返回搜狐，查看更多