锋兰达 2023款 2.0L 智能电混双擎 运动版怎么样

运动版外观是锋兰达中最好看的，18寸的大轮毂顶配都没有的，开了不到3000公里，4.5的油耗还是比较满意的，某些时段单里程可以开出2.几的油耗，合理的使用ev是很关键的，如何做到最大程度的放电和能量回收是这辆车驾驶的最大乐趣，2.0的动力还是可以的起步也很快

最为一台次顶配车型，配置上有点对不起他的身份，没有雷达没有全液晶仪表甚至行李架也不给确实不太厚道，老实说如果豪华版有雾灯的话可能我就买豪华版去了，还有就是颗粒捕捉器堵塞的问题，这玩意当时装的时候大家都知道迟早会堵，但是锋兰达双擎3000公里不到就堵确实没想到，而且根据手册上的方法解除后保持不了多久又堵塞，频率如此之高确实没有想到，这个问题已经投诉厂家，希望广汽丰田能够拿出一个有效的方法，不然会极大的影响第五代混动车型的销量，因为不光是锋兰达混动，雷凌凌放卡罗拉亚洲狮锐放等同为第五代混动系统的车型无一幸免的全部爆发

后排空间只能说够用，如果在大一点就完美了，后备箱空间也还行，作为入门级对得起这个价格

2.0混动，8秒不到的加速，动力上足够了，就是油门踩深了发动机声音还是挺大的

油耗是这个车的亮点，相对于前一代混动，第五代的丰田混动节能上做的更好了

运动版的外观和大轮毂，应该在全系都是最棒的了

丰田一贯的风格，没办法塑料感不可避免，但也算有进步了

性价比还是豪华版更好一些，不明白丰田多给个雾灯就很困难吗，拿雾灯作为区分高低配的方式太过时

没有雷达，没有360，没有全景，没有全液晶仪表盘这几样下放几个给次顶啊，次顶除了外观和电动尾门没有拿得出手的配置