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这里就不卖关子了。电影中刘培强中校下令前进三,随后将推进器操纵杆推到底,刘中校驾驶飞船全速冲向目标。 关于自然选择号的一些表情包 刘慈欣先生的其他小说中涉及宇宙飞船推进速度的情节也经常有“前进四”(描述了一种飞船全力加速的状态)等等词汇出现。 “传话游戏”在一些国产电视剧中也经常听得到舰艇指挥塔上“两车进四”之类的台词。这里的“两(车)进四”并不是中国象棋的“车二进四”,“车”是指推进器(主机),“两车”,说明这个舰艇上只有两个推进器。“进四”是什么,稍后会有解释。这也能说明《猎杀潜航》系列中艇长下令停车,但是潜艇仍然在移动的原因了,因为艇长的命令是停止推进器工作,而不是停船。一般来说,民船上的前进速度有四个(战舰上则是五个)。 这艘船拥有三个推进器至于为什么设置这些奇奇怪怪的速度,一会儿四个,一会儿又五个;而且中国、日本以及西方各国对其叫法也完全不同。但是换汤不换药。这件事还得从风帆时代开始说起。 大航海时代船只的主要动力,一是风,二是洋流。人力只是辅助动力,而且没办法长时间使用。而如果帆布太小就没办法推动巨大的船体,帆太大的话,风暴就会损坏桅杆和帆布。古人为了解决这个问题,一方面加强桅杆和帆布的强度,另一方面安排了一群人员来操控风帆的展开程度和方向,让风帆适应风的姿态。这就让脆弱的木帆船有了长距离航行能力。 抢风航行(帆船逆风前进)明轮船 工业革命之后,人类习惯以推进器的工作状态来规定舰艇推进模式了。与车辆和飞机有清晰的油量表,并且可以快速收放油门不同,舰艇需要用保持固定推进模式的方法来估算消耗能量的多少。不管是蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机,还是电动机,舰艇推进有几种状态:①舰艇需要以更少的燃料航行更远的距离(省油)、②推进器的机械效率最高(高效)、③推进器全力工作、④推进器过载运转AND⑤舰艇需要停靠或大角度绕行密集的岛屿暗礁时(低速、转弯半径小)。第③种情况就是传说中的前进四(all ahead full,全速前进),类似于初中物理学的额定功率。第④种情况是民船上不存在的进五(ahead flank)(初中物理:灯泡在长时间高于额定功率工作后损坏)。第①种情况大家会在很多途径中接触到,介绍一种船只的性能时一般会介绍其最大航程,同时会有对应航速。(最大航程:xxxx海里/xx节)这种推进方式是(前)进二(ahead two thirds)。②是进三(ahead standard),适用于长时间、远距离、高强度的机动。⑤则是低速巡航于繁忙的航线会用到的进一(ahead one third)。 太…太hardcore了吧终于上舰啦!(摇晃) 兴波阻力小编终于胡编完了,希望大家看了之后能对这方面有一个既视感的印象,还能和亲朋好友装装x。最后,感谢您的阅读!
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