125踏板真的比150踏板省油吗？用数据告诉你差距有多大！

125踏板真的比150踏板省油吗？本期盘点最省油的10台主流踏板车！看看数据和你的平均油耗区别大吗？（数据来自小熊油耗）

第十，天鹰TS150，售价12980元，百公里平均油耗2.66升，前段时间天鹰TX的降价算是正式吹响了150踏板内卷的号角，要知道近年来天鹰有如此的好口碑，正是从TS150这台车上所创造，不过该款车型搭载的还是隆鑫老款两气门单缸水冷150CC引擎，最大功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米。

第九，力帆KPV150，售价12680元，百公里平均油耗2.64升，KPV150在上市之初也一度成为热门车型，车辆外观原创度高、并且也具有同级突出的越野能力，搭载的单缸水冷150CC引擎，最大功率12.2千瓦，最大扭矩14.7牛米。

第八，豪爵UHR150，售价17680元，百公里平均油耗2.54升，在纯国产的一众150发动机当中，UHR150的这台引擎在燃油经济性和震动方面控制的比较不错，不过动力表现属于普通水平，搭载的这台单缸水冷150CC引擎，最大功率10.6千瓦，最大扭矩14.2牛米。

第七，雅马哈NMAX，售价27800元，百公里平均油耗2.44升，雅马哈在国内价格最坚挺的车型之一，也是目前该级别当中唯一搭载可变气门技术的踏板车型，在发动机技术方面，蓝芯引擎确实非常先进，这台车精确排量为155CC，最大功率11.3千瓦，最大扭矩13.7牛米。

第六，本田PCX，售价22990元，百公里平均油耗2.38升，要论实力本田的这台ESP+发动机的技术，在踏板车当中也能名列前茅，那么大家觉得和雅马哈相比，在你们心中到底哪台发动机会更加先进呢？本田PCX搭载单缸水冷160CC引擎，最大功率11.8千瓦，最大扭矩14.7牛米。

第五，豪爵AFR，售价10380元起，百公里平均油耗2.38升，豪爵的ESS发动机虽然在技术实力方面与国际大厂还存在着差距，不过震动和噪音方面的控制，才是豪爵ESS发动机的强项，搭载的这台单缸风冷125CC引擎，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10牛米。

第四，新大洲本田NS125LA，售价11900元起，百公里平均油耗2.38升，小编个人认为本田的这台风冷发动机，在国内125踏板当中其综合水平与豪爵ESS发动机相当，整体实力与铃木和雅马哈还有些差距，这台车搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87牛米。

第三，大阳VPS125，售价9999元，百公里平均油耗2.34升，大阳的卖点不仅是配备了双通道ABS+TCS牵引力控制，并且搭载的这台单缸风冷125CC引擎，最大功率达到了7.2千瓦，最大扭矩10.5牛米，整体动力数据和10升的超大油箱在同级当中表现相当亮眼。

第二，铃木UY125，售价10380元起，百公里平均油耗2.24升，可以说铃木的超级芯引擎，在同级当中是最优秀的存在，不仅动力强劲、而且综合油耗也控制得比较不错，所以有许多网友调侃，铃木就是买发动机送车，这台单缸风冷125CC引擎，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米。

第一，建设雅马哈巧格，售价8380元，百公里平均油耗2.06升，雅马哈的这台蓝芯引擎，在燃油经济性方面成绩表现优异，但震动控制在一线品牌踏板当中属于垫底的水平，以上表现出的性能特征和雅马哈车型过轻的整备质量，应该有着密不可分的关系，这台单缸风冷125CC引擎，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米。

从以上数据中能看出，在目前主流踏板车当中，排量越大确实油耗相对来说也是越高，但是他们之间的差距并没有想像中的大，况且，150踏板在动力提升将近50%的情况下，油耗却只高了10%-20%，再结合150踏板的价格正在下降，以动力和配置来说150水冷踏板确实更加值得选择。