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买了一辆入门通勤车—迪卡侬Riverside500
2022-05-08 14:36:28
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购买理由 作为一个白天上班,晚上周末要努力考公的社畜,看着日益增长的体重却抽不出时间锻炼,便计划入手一辆自行车进行日常单程8公里的通勤,也计划节假日有空能来一趟中短距离的骑游。 购买这辆车的过程比较曲折,起初希望尽可能压缩预算,在闲鱼淘了一台入门山地车,然后就因为一窍不通翻车了 首先是定购车需求,通勤使用为主,骑起来舒适轻快,价格不超过两千元,因此先排除了弯把公路车。 最初考虑的是平把公路车,暂定了捷安特Escape2、千里达自由客2.1和喜德盛极速300。 捷安特的线下店的评价一直毕竟坑,去家附近的捷安特店里实地考察之后,老板爱搭不理的态度,以及店里一个网上搜不到品牌但是老板坚称是德国进口要卖398的折叠锁坚定了我不在这家店消费的想法。而千里达更是没有线下店。极速300本来是最有可能作为选择的车子,本地喜德盛的老板交流下来也比较友善,但是网上对这款车评价太少,一直在犹豫中。 而后又考虑到公路车应对路况能力有限,如果想要节假日来个骑游还需要掌握补胎技能,心里便打起了退堂鼓,想着干脆还是选择一辆山地车。这个价位入门山地车选择可太多了,而且几乎都是差不多的配置的换壳车,五花八门看都看不过来。 然而在某次搜索中,riverside500这款车引起了我的注意。
Riverside500有几个点很吸引我: ①品牌可靠。迪卡侬给我一种“做不了选择的时候买迪卡侬总是不会出错”的感觉。其次售后口碑很好,可以选择网购享受网站优惠也能在店里享受免费安装调试服务,而且我家楼下刚好是迪卡侬店。 ②颜值。比起夸张的涂装,我更喜欢这款朴素中又点缀着一抹红的外观,可惜没用上蓝色那款上的新logo(小字riverside),还是粗白字体的B'Twin这个即将被淘汰的logo。 ③采用单盘9速变速系统。对我来说单盘9速已经足以满足通勤需求,常规2000价位山地车都是27速,前面三盘只会徒增负担和麻烦。实际上三盘在中高端车中已经逐渐被淘汰,趋势都是以单盘和两盘为主流。 ④不偏科。车架几何比较休闲,骑行姿势舒服,有减震可以走走烂路,但轮胎又比山地车窄,弱化了越野能力但是强化了压马路的能力,和我的需求不谋而合。 槽点也很明显:配置没升级,涨价却涨得离谱。价格从1499涨到1999,据说各项配件较涨价前反而还有一定程度的缩水,中轴甚至是滚珠中轴(淘宝评论说的,官方没查到)。加上啥配件也不送,配上车锁脚撑挡泥板等配件又是两三百,稍微再加几百马上够到三千这个入门神车频出的价位了。 但是幸运的是,在我有点心动之后,这款车马上在京东搞活动降至1539,一口气便宜了近500大洋,而本地闲鱼同款准新车还咬着1499的价格不愿意降。考虑到通勤用车不需要很高的性能,又天天要骑,买的贵了增加丢车风险,因此便去迪卡侬试了车之后在京东下了单。618将近,估计又会有差不多的活动,想入手的小伙伴们记得耐心等等。
顺便提一下,迪卡侬对这辆车的尺码介绍是S码适合150-165,但实际试下来,不穿鞋身高170的我骑M码坐垫放最低只能勉强把脚踮在地上,还是S码稍微提一些坐垫更适合。后来看贴吧普遍也是建议175以下选S码,感觉迪卡侬的尺码推荐也不是很准。 外观展示
到货后装了个车把就推到店里装脚踏了,虽然迪卡侬称发货的时候已经调试完成,但是小哥拿到手就把它架了起来调整,调了车把,刹车和变速等,差不多半小时才调试完成。
用的配件都是自家贴牌的产品,做工细节还是可以的,脚踏摩擦力很大踩着不会打滑,好评,但是推车时蹭到腿或者脚踝会很疼,需要注意一点。 使用体验对比之前的二手山地车高到不知道哪里去了,最直观的就是车架和做工,同样是铝架,迪卡侬车重轻很多,骑起来不费劲,车身质感也好很多。虽然外表低调,但一上手能直观感受到不是同一个价位的车。别的也不会形容,但是只能说是我骑过最舒服的车,强过大学时候买的更贵的ATX660。 通勤使用的话挡泥板还是需要装一个。一开始在想只要下雨天不骑就行,然后发现很难避免天气不下雨但是地上是湿的情况,不装挡泥板可以直接把泥水甩到脑袋上。 变速虽只有9档但是完全够用。之前用山地车基本上也就是三四个档位切来切去,反而有时嫌前后两个变速太麻烦懒得切就一直挂一个档骑。现在省去前变速之后操作都变的傻瓜化起来,觉得重了就降档,觉得轻了就加档,换挡都比以前勤快了。 虽然用的变速器是微转生产的,但用起来感受比老车上的禧玛诺turney强,原来的老车后拨送修车师傅那边调了两次,还是经常出现变速不精准,某几个档位骑起来卡顿有异物感的情况。Riverside500的变速器目前用下来总体还是很舒服的,变速精准不拖沓。 目前存在的问题有三个:①9档有轻微摩擦链条的感觉,但是迪卡侬的技师看完之后说变速器没有问题,不太清楚原因②9档有时会出现跳链,技师说是什么齿比不对,9档需要在本身速度很快了才能挂。照这种方法使用之后倒是没有再出现跳链了。③前轮在推行时有异响。这个不影响平时骑行,也是偶然发现的,准备有时间再去一次店里看一下。 总结完全满足通勤代步+轻度锻炼的需求。但原价不是很划算,建议等平台优惠。 迪卡侬售后服务很好,但是需要确保城市里有迪卡侬的直营店,而且最好不止一家(不同门店技师水平也不同),如果纯网购是体现不出售后优势的。 写完这篇文章的时候发现折叠车也很意思 作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~ ![]() |
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