汽车之家

发图至上。

车子是于某宝购得，未完品。收到后，和朋友40分钟就搞定了。

至于为什么要在淘宝买，一是我不喜欢灰绿涂装而市面上流通的几乎全是灰绿，二是当地卖2500，和某宝差价400，所以怒选某宝。

zeng亮的车漆让我意想不到，因为第一次接触巨人还是在四年前，那车漆唉不说了。

整车遍布由捷安特昆山车厂自生产的零件，比如刹车把。刹车把采用的直拉式力臂，所以相对省力一点，该把也没由像外观那么弱不禁风，凑活用还是不错的，但劝各位已入的还是FR7吧，BB5+160碟盘刹起来还是很累的。之所以选3300而不是3100其中很大原因就是碟刹好看----不用在车圈上弄个金属圈。

----先说操控吧.-----

长把立+M架+700*28胎+180身高=略吃力。转向总觉得不如XTC用力紧凑，很容易慌张。到了急弯时总有一种转向不足却很不可靠的感觉，而最后却还是不错的入弯。考虑改装，最近一年只是用于上学骑，后期必改碳纤。叉子略重，不过还好。

用惯了油碟和BB7就觉得BB5好不给力啊...完全刹不住啊有木有，后轮的分段力道不均衡，很容易就抱死。再加上Kubility的刹把，不改不行唉。

----再说传动蛇么的..----

据说三轴非轴承，后期看来是不改对不起它。

ACERA前拨挺吃力的，倒不必担心精准。后拨也很好，错位的现象已经很对得起这个价格了，感觉很耐CAO的样子。

大牙盘大牙盘大牙盘，不能再用山地的变速习惯了。

----说说前叉----

差评。买回来就一直有异响。去专卖店换了个太阳花依然。重装了前叉依然。涂了润滑脂依然。换了个叉子依然。后来重装了一下吊环内部的一个塑料圆环（原谅我没接触过前叉），改了改其小缺口的方向，重装，拧紧，竟然没声了..不过转向时仍能感到涩涩的，前轮受颠簸时会有很轻的抖声。

也怪我不懂。

-----坐垫------

底部刻着浮雕“VELO”

舒服，挺厚的，适合中长途

-----拉风度-----

我对白金色很满意，绝对不像同校那些骑低端山地的低年级屌丝们。如果带个森海塞尔的木馒头这种很漂亮的耳麦的话，保证有人回头

-----最后说说脚踏----------

简直不是人啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

刚起了一周的车，脚踏全折了！

目前在家坐等WELLGO MG3中