自行车轮胎气嘴类型详解 | 您所在的位置:网站首页 › 打气筒怎么拆卸 › 自行车轮胎气嘴类型详解 |
美式气嘴是使用最广泛和最知名的气嘴类型。自1891年发明以来,它们一直被用于大多数机动车和自行车,由奥古斯特·施拉德(August Schrader)发明。 施拉德气嘴有一个粗的气嘴杆,其中插着一个小气门芯。 施拉德气门芯有一个小弹簧,能够让气门保持关闭。 当气嘴的弹簧被按下时,气门打开,空气可以通过。 与法式气嘴相比,美式气嘴更短、更粗、更不易损坏,并且通常更便宜。 美式气嘴的优点和缺点 优点 · 坚固、宽大的气嘴杆 · 气门芯通常可更换 · 能够承受高压 · 易于操作 · 可以轻松找到兼容的打气筒 · 价格便宜 缺点 · 美式气嘴需在轮圈上开一个更大的孔,这会降低轮圈强度 · 除非扩孔,否则与法式气嘴轮圈不兼容 · 比法式气嘴更重 · 取下打气筒时会损失少量空气 · 气嘴较短,如果没有气嘴延长杆,无法与高框轮组兼容 如何使用美式气嘴 以下步骤将教你如何给美式气嘴的轮胎充气或放气。 1. 取下气嘴帽,在安装打气筒之前,清除气嘴顶部和周围任何可见的污垢或碎屑。 2. 使用笔等坚固的物体,按下中间的气门芯并释放一股急剧的气流以冲洗掉任何残留的碎屑。 3. 清洁后,将打气筒连接到气嘴上。一些打气筒使用螺纹旋入式接头软管。其他打气筒只需安装在气嘴顶部即可。 4. 将轮胎充气至所需的气压。 5. 拿掉打气筒并更换气嘴帽。 美式气嘴解剖结构 美式气嘴杆– 内壁有螺纹可以让气门芯旋入其中。它在气嘴顶部外面有螺纹,气嘴帽和自行车打气筒软管接头可以拧到该螺纹上。 气门芯 – 使用带弹簧的气门芯控制进出气嘴的气流。 气嘴帽 – 防止泥沙等对气嘴的腐蚀,延长寿命。 珀赫斯塔(法式)气嘴(Presta) 什么是珀赫斯塔气嘴? 由法国人艾蒂安·斯克拉弗兰(Etienne Sclaverand)发明的气嘴通常被称为法式气嘴。珀赫斯塔气嘴是一种用于控制进出内胎气流的气嘴。它们又长又细,在大多数现代自行车上都可以找到。 法式气嘴的确切发明日期尚不清楚,但被认为是在1880年之后。 法式气嘴重量轻,长度各不相同,以适应高框轮组,通常用于公路自行车。 法式气嘴对车轮的坚固性更有帮助,因其较细的气嘴杆只需要在轮圈上打一个小孔。如今,法式气嘴在大多数现代自行车上都可以找到。 由于其较细的气嘴杆和部分外露的机械结构,法式气嘴比其他类型的气嘴更脆弱且价格略高。 法式气嘴的优点和缺点 优点 · 较细且重量轻 · 需要在轮圈上开一个更小的孔,以尽量减少对轮圈强度的影响 · 由于气门芯裸露在外面,气压易于调节 · 不太可能被污垢和碎屑堵塞 · 有多种长度可供选择,适用于高框轮组 · 兼容美式和英式气嘴孔的轮圈 缺点 · 较细的气嘴杆很脆弱,比其他气嘴类型更容易折断 · 如果在充气时不小心,气门芯和顶部螺母很容易弯曲或损坏 如何给法式气嘴打气 使用法式气嘴比其他气嘴多一个步骤。 1. 取下气嘴帽并检查气门芯顶部是否有任何污垢或污垢。 2. 使用干净的抹布擦去任何淤泥,然后拧下气门芯螺母直至松动。 3. 向下按气门芯,直到从内胎喷出一股急剧的气流。空气会冲走气嘴顶部周围的任何灰尘,并防止其在充气时进入气嘴。 4. 使用兼容法式气嘴的打气筒,给轮胎充气,直到达到所需的气压。 5. 当你从气嘴上取下打气筒时,如果你将轮胎充气至高压,你会听到一阵剧烈的空气爆裂声。别担心,这个是完全正常的! 6. 确保将气门芯螺母拧紧,以紧紧地固定在气嘴顶部,防止气门芯被压下。 法式气嘴解剖结构 气嘴杆 – 通过内壁螺纹固定气门芯。气嘴杆上的外螺纹可以使用轮圈螺母。 气门芯 – 调节进出气嘴的气流。由气门芯顶部的气门芯螺母打开和关闭。 轮圈螺母 – 防止气嘴在充气和连接打气筒时沉入轮圈中,可以在轮胎充气后保持连接或断开。 气嘴帽 – 防止泥沙等对气嘴的腐蚀,延长寿命。 邓禄普(英式)气嘴(Dunlop) 什么是邓禄普气嘴? 邓禄普气嘴,也称为伍兹或英式气嘴,在美国或英国并不常见。有一些欧洲国家使用,但主要在亚洲和多个发展中国家使用。 由CH伍兹(C. H. Woods)发明的伍兹气嘴(现代邓禄普气嘴)迅速取代了最初由约翰·邓禄普(John Dunlop)发明的气嘴。 现代英式气嘴比原来的气嘴更容易充气和维护,后者使用紧箍的橡胶管来调节气流,这种橡胶管管经常会随着时间变质。 与美式和法式气嘴不同,英式气嘴不需要特殊工具即可拆卸气门芯。维护简单和结实耐用也许是英式气嘴在发展中国家如此受欢迎的原因。 英式气嘴尺寸与美式气嘴相似。但是,除非与气嘴转换头搭配使用,否则它需要用法式气嘴的打气筒才能充气。 美式和英式气嘴大小相同。因此,这两个气嘴的轮圈可以互换。 英式气嘴的优点和缺点 优点 · 无需工具即可维护或更换气门芯 · 厚实、坚固的气嘴杆 · 购买便宜 · 使用兼容法式气嘴的打气筒充气 缺点 · 在英国或美国更难找到 · 替换芯和气嘴帽更难找到 · 重量最重的气嘴 · 需要比法式气嘴更大的轮圈孔 如何给英式气嘴打气 给英式气嘴轮胎充气非常容易。你只需要一个法式气嘴的打气筒。 1. 取下气嘴帽并将打气筒连接到气嘴顶部。 2. 充气直到所需的气压。 3. 取下打气筒并重新装上气嘴帽。 如何给英式气嘴轮胎放气 与美式和法式气嘴不同,英式气嘴不能通过按下气门芯来放气。 相反,要给英式气嘴放气,你需要拆下气门芯,以便给轮胎放气。 ▲拧下气嘴帽 ▲拆下气门芯螺母 ▲握紧并缓慢取下气门芯 1. 从气嘴上取下气嘴帽。 2. 从气嘴杆上拆下顶部螺母。 3. 如果你的轮胎气压较高,请集中注意力完成第4步。 4. 牢牢握住气门芯,慢慢将其从气嘴杆中拉出。 5. 空气应该开始从气门芯下方跑出,气门芯可能会被吹飞,所以一定要紧紧抓住它! 6. 放气后,将气门芯放回原来的位置,然后重新连接顶部螺母和气嘴帽。 英式气嘴解剖结构 气嘴杆 – 气门芯位于气嘴杆内部,并由顶部螺母固定到位,顶部螺母拧到外螺纹上。气嘴杆外螺纹适用轮圈螺母。 气门芯 – 允许气流进入气嘴,但没有中心销,需要拆下放气,通过顶部螺母固定在气嘴杆中。 轮圈螺母 – 在给轮胎充气时阻止气嘴杆沉入轮圈。轮胎充气后,因为顶部螺母的缘故,轮圈螺母无法取下。 气嘴帽 – 防止泥沙等对气嘴的腐蚀,延长寿命。 真空胎气嘴 什么是真空胎气嘴? 真空胎气嘴与真空胎轮组搭配使用。有法式和美式两种,它只是一个没有内胎的气嘴。 取而代之的是,真空胎气嘴有一个橡胶底座,可以密封在轮圈的内侧,以保持内部的气压。 使用真空胎的骑手通常会在轮胎内添加自补液。 充气时,自补液会堵塞漏洞,如果骑行时轮胎被刺穿,自补液将被挤到穿刺孔,会迅速补好轮胎,以便重新充气。 真空胎气嘴的优点和缺点 优点 · 适用于法式和美式真空胎气嘴 · 优质真空胎气嘴由高级材料制成 · 不需要内胎 · 真空胎轮组在填充自补液时具有自愈能力 缺点 · 真空胎及轮组有点费钱 · 需要学习组装真空胎轮组的技能 真空胎气嘴解剖结构 由于这款真空胎气嘴是法式气嘴,请参考之前提到的法式气嘴的解剖结构。 另外,真空胎气嘴唯一独特的地方是它的橡胶底座。 无内胎气嘴橡胶底座 – 防止气嘴拉出轮圈,并有助于在轮圈气嘴孔周围保持气密性。 气嘴配件 气嘴帽 气嘴帽可为你的气嘴提供额外的保护。 它们可以防止任何多余的污垢、堆积物或碎屑进入气嘴,并可能随着时间的推移而损坏气嘴。 气嘴帽价格低廉,因此非常容易买到。 定制气嘴帽也是以低价DIY你的自行车的好方法。 气嘴杆螺母 气嘴杆螺母安装在气嘴螺纹上,可防止气嘴在给轮胎充气时沉入轮圈。 关于轮胎充气后是否应该保留气嘴杆螺母的争论一直存在。 老实说,一旦你给轮胎充气,无论你是将气嘴杆螺母留在原位还是将其拆下,都不会有太大区别。 虽然法式和英式气嘴杆的直径相似,但它们使用的螺母不可互换。 气嘴转换头 在有多种气嘴类型可用的情况下,可能会出现打气筒不兼容。 如果你有这种情况,请不要担心,你不必更换打气筒。所需要的只是一个气嘴转换头,即可将你现有的气嘴转换为与你的打气筒兼容的气嘴类型! 如果你的自行车使用法式气嘴,但你的打气筒只能与美式气嘴搭配使用,那么一个价格低廉的法式转美式气嘴的转换头就可以了。 法式气嘴延长杆 法式气嘴延长杆用于延长法式气嘴的长度。 法式气嘴延长杆适用于高框轮组,因为标准长度的气嘴不够长,无法穿过轮圈或连接打气筒。 虽然有帮助,但法式气嘴延长杆的一个缺点是它们在骑行时会发出嘎嘎声。但是,你可以采取一些步骤来减少我在下面解释的嘎嘎声。 在安装法式气嘴延长杆之前,你应该注意的另一个问题是它们会增加气嘴的杠杆作用,因此如果在安装时不小心,它们可能会损坏气嘴或内胎。 气门芯 气门芯是气嘴的一部分,用于调节进出轮胎或系统的气流。 美式、法式和英式气门芯以不同的方式工作。 美式气嘴使用弹簧操作,当中心销被压下时,允许空气自由流入或流出轮胎。 法式气门芯使用类似的中心销,尽管它没有弹簧。相反,它使用气门芯螺母。 当法式气门芯螺母松开时,可以压下中心销,但在拧紧时,中心销保持关闭。 英式气门芯只允许空气进入轮胎。因此,要给英式气嘴轮胎放气,需要完全或部分拆下气门芯。 并非所有轮胎气门芯都是可拆卸的,因此在购买新的内胎或更换气嘴时需要注意这一点。 气嘴类型 - 常见问题解答 我的自行车需要哪种气嘴? 如果你不确定你的自行车需要哪种气嘴类型,请检查自行车上的气嘴,并将它们与文章中上面显示的图片进行比较。 但是其实现在几乎所有的新自行车都使用法式气嘴,并且它们与美式和英式气嘴轮圈兼容,因此如果你不确定,法式气嘴将是一个无忧选项。 我的自行车需要多长的气嘴? 气嘴长度取决于轮框高度。 轮框高度越大,气嘴长度应该越长。正确尺寸的气嘴将允许你连接打气筒充气而无需费力。 确定自行车所需气嘴长度的最佳方法是从气嘴孔的任一侧测量轮框高度。 测量轮框高度后,在测量值上增加15毫米,这将确保你在组装后能够将打气筒连接到气嘴上! 美式气嘴适用于法式气嘴轮圈吗? 虽然可以使用美式气嘴或法式轮圈,但你必须加粗气嘴的孔才能实现这一点。 我不建议自己扩孔,因为如果操作不当,这会损坏轮圈的结构完整性。 在大多数情况下,你手上没有所需的专业工具,与其花钱请人为你的轮圈扩孔,不如买一些新轮圈。 法式气嘴适用于美式气嘴轮圈吗? 你可以在美式轮圈上使用法式气嘴,但考虑到它们比美式气嘴细得多,很可能会松动,这会损坏内胎。 你可以用一个气嘴孔锁环,可以将法式气嘴固定好并避免你的内胎卡到气嘴孔里。 但是,使用锁环仍然不能保证轮圈不会磨损你的内胎。 如何拆卸损坏的气门芯? 如果你怀疑气门芯有缓慢漏气,最好在充气时将内胎放在水中。 如果空气从内胎逸出,漏气孔会将气泡释放到水中。 如果气门芯漏气,并且你的气嘴有可拆卸的气门芯,你可以使用气门芯拆卸工具来更换。 以上就是关于气嘴类型的所有内容,希望所有与自行车气嘴相关的问题都得到了解答!返回搜狐,查看更多 |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |