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2018年8月落地的xv，已行驶3.5年，今年2月保养测得电池剩余寿命约50%。虽然电瓶没发生过亏电，平时也是习惯性关启停，但近段时间发现早上启动有点乏力，遂决定更换。搜索各种资料的过程中，确定18款使用的电瓶是Q85L，L重点，因为还有Q85R，R和L的差异在于正极位置不同，大家买电瓶时务必留意。原车出厂电瓶是日本产松下，EFB启停电瓶，参数是62Ah，620CCA。  出厂带的松下电瓶先问4s，报价2.8k，包清洗节气门。换电过程中需要断电，所以要清洗节气门再匹配。价格离谱，不看也罢。 打开途虎，发现参数接近的是瓦尔塔蓝标EFB，60Ah/640CCA，其他品牌的CCA都在500或者550。瓦尔塔蓝标列入考虑范围。  途虎给出的选择问本地卖电瓶的店铺，店主建议换丰田/本田配套件，品牌是GS或者汤浅，回收旧电瓶的情况下，价格600-650之间。非行业内人士，不知道配套件有没有坑，不敢贸然出手。 左为丰田配套件，GS代工；右为本田配套件，汤浅代工。偶然机会下，找到了卖日本产松下Caos系列的店家，了解后得知Caos系列是松下高端电瓶，也有人指出能达到瓦尔塔AGM的水平（不排除有夸张成分），考虑到原车也是松下电瓶，价格尚未到太离谱的地步，遂决定购入。等待3日后，电瓶到手，前往日常光顾的汽修厂安装，安装过程中保持搭电状态，安装完成后无任何故障码，节气门无需重新匹配。 电瓶重约20kg；发货包装严实。 松下Caos系列比较特别，包装盒以及电瓶本体都没有标电瓶参数 安装到位 湾湾松下官网找到的参数
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