顺风车合法吗？请法盲们看看，国家有明文规定！

三、顺风车是一种公益

2016年7月28日国务院办公厅发布了网络约车管理办法，明确了网络约车合法地位，并对网约车实行市场调节价，必要时实行政府指导价。《关于深化改革推进出租车汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称《管理暂行办法》)

一个人的公益

从1998年开始，王永开顺风车搭载的路人超过万人。从最开始遭遇白眼和不解，渐渐获得人们的理解和认同，赢得了越来越多的信任和感谢。他曾经向有关部门提过很多建议，希望能够把顺风车制度化，鼓励更多的车主像他一样加入顺风车活动。

一群人的公益

“让你身边的空座，成为他人的希望”！2012年1月10日，王永联合邓飞、赵普、郎永淳、陈伟鸿五位公益人士在新浪微博发起的"春节回家顺风车"活动，倡议大家开顺风搭载同路的老乡一起回家，缓解春运困难。截至2月10日，参与活动的微博网友超过18000人，500余车主帮助约1000名余乘客免费回家过年或返城工作。得到了网友和社会各届的支持和好评。

一个社会的公益

让更多的人加入顺风车公益活动，倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，为交通减压，为环境增分!大家都做点身边的小事，这个世界会变成美好人间。

让公益延续 不能以顺风车名义行非法营运之实

2018年5月21日，交通运输部表示，顺风车和网约车是不同性质的出行，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。

交通运输部表示，合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件:一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。

四、公益面临的问题

1、制度问题

顺风车之所以得不到民众的响应，很大一个原因是钓鱼执法的影响。没有制度的保障，很多想开顺风车的人望而却步。

2008年7月18日下午安徽合肥67岁退休职工老人免费骑摩托捎带陌生人，结果被当做非法营运处罚3万元。

2009年10月14日，司机孙中界本是好心搭载"路人"，却被认定"非法营运"，遭遇"钓鱼执法"，18岁司机孙中界愤而断指自证清白。

搭顺风车看似简单，但必须考虑如何把需求和供给有效结合起来，如何区别顺风车和非法营运问题，避免黑车钻顺风车的漏洞。因此，有关部门需要对顺风车问题重视起来，使顺风车制度化，尽快提出解决方案。

2、安全问题

顺风车安全问题涉及两个层面，一是车主或乘客对另一方主动造成的抢劫等蓄意伤害，还有就是发生交通事故。如何避免和降低顺风车的安全问题，保障车主和乘客双方的安全，是顺风车发展的关键。

3、信任问题

不用花钱买票，不用耗时排队，符合节能减排、有助于减少路面交通压力，但是需要一点勇气去搭乘陌生人的"顺风车"，面对这样的邀请，您会怎么选择呢?绝大多数人是选择拒绝，社会都有防御心理。信任的缺失是导致顺风车无法常态化可行化的普遍因素。

顺风车违法吗！大方向上是不违法的，制度上还没有健全，实际执行上有差异。

有政协委员递交关于顺风车的提案，希望政府可以从实际行动上支持顺风车，以让人们享受到优惠与便利，也希望政府倡导并支持民间组织推动免费顺风车制度，比如在一些大型住宅区内倡导建立顺风车互助联盟，吸收车主和乘客自愿参与，签订相关协议，提供规范服务。返回搜狐，查看更多