最新长株潭城际铁路时刻表查询，长株潭城际铁路

长株潭城际铁路进一步实现“公交化”。

近期，为最大程度满足“上班族”的出行需要，长株潭城铁增加了开行趟数。

长沙至株洲南之间动车组开行对数增加至52对，长沙至湘潭之间动车组开行对数增加至52.5对，长株潭城铁开行动车组列车共117对。

对比全线开通时的34对开行动车组，长株潭城铁的运营情况无疑改善良多，而这与沿线居民的关注与督促有着密不可分的关系。

此前，长株潭城铁的运营方式深受诟病，城际铁路兼有的市内和市郊功能完全没有发挥出来。在开通之初因车次不多、乘车不便以及票价不低导致乘客稀少，一度被调侃是在长株潭三市之间“运车厢”。

尽管长株潭城铁一直被三市居民所调侃，但它作为联通长株潭三市的重要交通线路，加速了三市的融合，成为了三市居民来往的重要交通载体亦是无可争议的事实。

从2018年，省委常委会议决策实施“三干两轨”工程，掀开“长株潭一体化”发展新篇章起，长株潭城铁能否降低票价、缩短发车间距、优化进展方式就一直是沿线居民关注的话题。

不怪沿线居民如此关注，长株潭城铁的公交化运营，对于他们而言属实是裨益良多。既能有效放大和盘活长株潭交通存量资源，减少城市交通接驳成本，又能降低沿线居民出行成本，大幅提升居民出行的通达性、灵活性、便捷性，除此之外，更是能够加速长株潭三市融城，提升沿线土地价值。

不过几家欢喜几家愁，目前长株潭城铁新增的趟数都只到长沙城际站，未能连接河西城际诸站，不仅如此，河西到长沙城际站以外的站点车次甚至减少了许多，为长益常高铁益长段让道。因此，很快有河西居民投诉“长株潭城际铁路最新时刻表安排不合理”，希望可以恢复原来的运行时刻表。

长株潭城铁因串联起湖湘经济高地，自开通之初就被寄予厚望，然而众口难调，一直以来居民对它的吐槽只多不少，此次进一步“公交化”或许是它逆转口碑的关键一步。

而且，如果长株潭城铁能够充分发挥出它的潜力的话，未来城铁对于打通长株潭都市圈交通动脉，以及促进三市融城发展都将产生不可估量的作用。#湖南身边事##长沙头条##长株潭城铁新运行图被吐槽##长株潭##交通#

文 | 赖诗妮

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