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悦动底盘的调教：悬挂行程较短，悬架反应速度很快，弹簧和减震契合度较高，配合着较短的车尾，转向车身跟随性很好，另外方向盘指向也很不错，虚量很小，如果不是车身较高的话，在高速变向时车身反馈速度会更快。

悦动的操控性我认为还是很不错的，很难说与克鲁斯，福克斯有什么质的差距。4AT的顿挫感不是没有，关键看你怎么开，无论什么自动档当你粗暴驾驶的时候都会KD，哪会没有顿挫感？建议您去看看克鲁斯和福克斯论坛，看看他们的车在油门到底时换挡会平顺？

6AT比4AT多了两档，所以可以做到齿比更细密，更容易合理的的调教，另外，也会省油。但是我一直觉得悦动的4AT在平顺性上并不差，当你正常驾驶时，换挡感觉并不明显。要说这个4AT的不足，就是2--3档升档时较慢，可能需要2秒左右，这个延时有时候比较让人气馁，其他的还可以。