【文章】第十一代思域： 最成功的一代思域换代了，会怎样？

上市日期：9月24日

品牌：东风本田

指导价：12.99-16.39万元

关注级别：★★★★★（重要的全新车系）

关键词：风格转变、家用、小雅阁、激光焊接、工艺提升、品质感、科技配置、全系1.5T、取消MT

当下仍在售的第十代 思域，应该算是东风本田史上最成功的一代思域——不仅销量可观，而且也给思域设定了非常明确的“车设”，即所谓“秒天秒地秒空气”。

一般来说，一代车型成功之后，其换代版本会倾向于“延续”而非颠覆。然而或许是本田对当初八代思域到九代思域转换的痛仍记忆犹新（八代思域成功，九代思域没有颠覆设计而变得很失败），因此在面对十代思域换代的问题上丝毫没有懈怠。于是，就有了眼前的这款风格大变的第十一代思域。

基于惯性认知，这种成功车型的风格转换，遇到一些舆情是再正常不过了。也就是说，有不少人觉得第十一代思域“还不如第十代”，这种感觉并不意外——甚至，也在本田的意料之中。

然而，如果你在买车时也这么认为，则很有可能被“带跑偏了”。

从基础层面看，“平台论者”可能没觉得第十一代思域有太“翻天覆地”的变化——不仅悬挂结构依然延续，动力总成依然延续，而且尺寸变化也极其微小——除了长度和轴距有所提升，宽度和高度的差都只有1-2mm。侧面线条也是如此：看起来风格大变的造型，但仍看得出框架基础并没有太根本性的改变。更平直的腰线、更大面积的侧窗，也都只是体现在车门结构的调整而已。甚至，D柱的异形小三角窗设计，感觉都是为了保证油箱盖的位置不变而特别设计的（腰线变平直后，三角窗下沿下移，不采用异形设计会与油箱盖形成干涉）。

然而在卡叔看来，以当下的整车研发模式，过于纠结这些已无意义。相反，更应该关注的是实际表现。也就是在整体用料、NVH工艺上做得如何——作为换代产品，任何厂商都不可能在这方面“偷懒”的。

事实证明，第十一代思域在这些方面的变化，丝毫不亚于它感官层面带给人们的变化——风格上确实不再那么“秒天秒地”了，但同时品质感明显提升。尤其是“本田式”的噪音，终于被控制在了合理的范畴。

看上去（与十代）完全不同，开起来的感觉也（与十代）完全不同，并且都是更符合主流用户需求的变化，这已经足够了。

对于车主而言更重要的内饰，才是第十一代思域变化最大的地方——不仅仅是看上去不同这么简单，整个理念都变了。

不得不承认，虽然很受欢迎，但第十代思域的内饰已经落伍了。第十一代的内饰设计全新，工艺用料也让人刮目相看——因为印象中的本田，在这个级别的车型上，内饰是很少如此精细化的。

关键是，不只是看上去好，它的系统也做得很好——至少，在合资圈里算是好的。

这些，应该都是之前不少人对思域“又爱又恨”中“恨”的部分，现在全都可以变成“爱”了。

至于争议声最大的“不运动”了，其实也不必纠结。

第十代思域之所以有“秒天秒地秒空气”的名号，更多是源于它所配备的“地球梦”1.5T动力总成——这套总成不光数据可观，而且实际加速力也确实强于多数竞品。第十一代思域在这方面丝毫没有缩水，相反功率扭矩还有不同程度的提升（功率提高4KW、扭矩提升20N·M）。因此，思域还是那个思域。虽然平时开起来可能变温和了，但只要你“敢踩”，在需要极限加速力的时候，它仍不会让你失望。

在产品策略上，第十一代思域有两个大的看点。

第一是180TURBO由之前的1.0T变成了低功率版的1.5T。虽说单看功率扭矩数据提升得并不明显，但一来排量变大了，更关键的是三缸变四缸了。

老款思域买1.0T的人很少，这可不是因为“买思域的都要秒天秒地”，更主要还是多数人接受不了1.0T三缸。

直观看，第十一代的180TURBO的起价比第十代贵了1万，但其实只是取消了“丐中丐”版本而已。同为12.99万元的车款，新款比老款配置还高。

然后再对比180TURBO 12.99万元和240TURBO 14.29万元的车款，除了智驾系统和全LED大灯，其他方面配置缩水并不明显。这对于那些不在意智驾系统的人（其实老思域大都没有智驾系统）来说，无异于降低了购车门槛。

第二就是智能化的大幅度提升。240TURBO全系，都标配了很齐全的智驾辅助系统，包括全速自适应巡航、交通道路识别等等一应俱全。这种普及率，行业中貌似只有丰田能做到。在车机、屏幕方面，也是如此。240TURBO全系都标配全液晶仪表、9英寸中控屏，并且车机功能齐全，均带语音识别、车联网、OTA升级等。

这种转变，恐怕不只是思域的转变，而是整个本田某种理念上的转变。

具体到车款，整个车系的增配也挺明显。以240TURBO入门款为例，新车起价14.29万元，比老款还低了3000元，配置除了上面所说的智驾、仪表、大屏和车机功能项以外，还有全LED大灯、后视镜自动折叠、膝部气囊、后排侧气囊等增项。这种增幅对于终端优惠力度本身就不算大的思域来说，应该算是诚意满满了。

至此，你对第十一代思域，还有什么可担心的吗？

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