车为什么越开越“肉”，媒体眼中的“肉”到底什么意思？

对于一些汽车爱好者，我们经常听到一些车评人、媒体人经常用肉来描述车辆的一些特征，比如刹车肉、动力肉、方向盘肉，底盘肉，那么这些所谓的肉到底是什么意思呢？今天就跟大家做个简单的分享！

说到底，这些所谓的肉，就是主观上达不到自己的期望值。拿动力肉来说，就是动力实际表现达不到车主的期望值，比如一辆外观很运动、很战斗的轿跑，结果搭载的是1.0L发动机，那开起来自然达不到人们对于它拥有2.0T动力那种流畅、随叫随到的动力期望，提速慢，一脚油门到底都觉得动力还不都用。我们经常听到人们说动力肉最典型的车型就是雷克萨斯的ES。

刹车肉一般指的是刹车疲软，制动力不够强，不够线性，没有随踩随有的制动效果。而每家车企都会根据车辆的定位、属性做出不同的刹车调教，一般对于中大型车，普遍刹车调教会偏软，兼顾乘坐的舒适性。反而对于一些性能运动车型，刹车往往调教得比较灵敏，以保证激烈驾控时的制动效果。

方向盘肉通常指的是路感不清晰，指向性比较模糊。激烈驾驶时方向拖沓甚至容易造成危险。同样的，每家车企也会根据车型定位做出不同的方向盘调教。对于一些运动性车型，一般会保留一定的路感，指向性要求更加精准，便于激烈驾控。而对于一些中大型车或者家用车、MPV车型等，一般会保留一定的虚伪，尽量让路感降低保证舒适性

底盘肉一般指的是车辆底盘不够整，表现较为松垮，忽忽悠悠。同样的，每家车企对于底盘调教都有着自己的理解，比如日系车辆一般底盘都比较松垮，特别是中大型车，忽忽悠悠得像开船一样，也有很多人喜欢这种感觉，毕竟舒适性表现不错。相反，像一些美系或德系品牌，它们对于车辆底盘调教明显要偏硬，偏紧凑，带来的好处就是操控极限会更高，但舒适性会有一定的折扣！

很多人都会遇到这样的问题，就是自己的车开久了以后，感觉越开越肉？

其实这个问题也很好理解，越开越肉就是动力下降，变速箱换挡变慢。而导致这一问题的根因就是很多人买车都是上下班代步，每天的行驶里程很低，车都还没热身完就到了目的地，长期以往容易造成积碳现象。这也能很好地解释，很多跑出租的车型短短几年时间跑了上百万公里却什么故障都没有，很多时候车每天不停开比放在那边不开对车更加有利，就像人经常运动和不运动一样的道理。

所以一旦发现自己的车越开越肉了，最好的解决办法就是把车开到高速上，一脚油门3000转速跑上七八公里，这样就不容易产生积碳了！车开起来就不会变肉！