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沪太高铁近况

今年2月，在徐召开的沪太高铁通道（徐州-长治段）规划建设协同推进会上，徐州市携手山西省长治市，河南省安阳市、濮阳市，山东省菏泽市等三省四市，共同推动沪太高铁通道（徐州-长治段）建设，带动沿线资源开发、促进沿线经济社会发展。

沪太高铁起自郑太高铁长治市，途经豫北安阳市、濮阳市，鲁西南菏泽市接入徐州铁路枢纽，与既有京沪高铁、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、沪通铁路等线路衔接，形成太原至上海的高铁通道，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托。

其中，上海至徐州段利用拟建北沿江高铁及既有盐通高铁、徐盐高铁，长治至太原段利用既有郑太高铁。徐州至长治段为规划新建线路。沪太高铁通道全长1350km，其中利用既有及拟建线长度为817km，规划新建正线长度为533km。

会上，徐州、长治、安阳、濮阳、菏泽五市形成共识，共同签署了合作备忘录，决定汇聚各市力量，共同争取国家对沪太高铁通道（徐州—长治段）建设的支持。

徐州——“米”字形高铁网络

对徐州而言，此前提出打造“米”字形高铁网络的规划构想，正在一步步实现。“米”字形高铁枢纽8个方向已开通6个，与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州。

徐州东站高铁通达省份（自治区、直辖市）25个，通达城市180多个，通达车站200多个，在全国高铁通达城市中名列前茅。

而徐州至菏泽铁路，将是徐州“米”字形高铁网络的重要组成部分，并连接丰沛两县，是完成徐州高铁网络的重要拼图，实现“县县通高铁”的目标。

届时，丰沛人民可以在家门口坐上高铁，徐州向西北经济辐射的道路也将被打通，并进一步助推我市淮海经济区中心城市建设。

对于菏泽而言，也将对促进城市及沿线各县发展及产业结构升级，促进沿线资源开发，起到重大作用。

期待徐荷铁路的早日建设！

来源：淮海地铁圈

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