探访终端市场，看北京现代库斯途缘何成“黑马”？

显然，眼下大空间已经成为购车者的刚性需求，而能满足最多7人舒适驾乘的MPV，显然已经开始成为这部分家庭购车的首选。

MPV中的大空间典范

由于去的时候是周末，当天库斯途排队试驾、咨询者人数颇多。一时之间没能排上队的笔者，只能从站台上看产品参数，结合之后的产品体验发现它确实具有明显的空间优势，车身尺寸为4950/1850/1734mm，轴距达到了3055mm。这样的空间水平，在同品类中对比，要优于奥德赛这样的同级别车型。

（二三排座椅空间展示）

而从内部空间布局来看，库斯途采用了2+2+3的座椅布局，与市面上的大部分MPV产品一样，库斯途的二排部分采用独立座椅设计。但不同于部分车型过分强调二排舒适而忽略三排体验，库斯途第三排部分的空间感，在笔者试过的众多MPV绝对属于上乘，坐在这里并不会感到拥挤。

再看后备箱的容量，官方的数据达到了262L。实际上，从视觉效果来看，库斯途的后备箱尺寸还是相对宽大的，打开垫板还有一部分可以放小件物品的储物格；而且库斯途支持三排放倒、二排座椅折叠，储物空间也可以得到很大的延展。

另外，在车内库斯途还设置了置物架、杯架、收纳槽等小件储物装置，比如前排中控的下方，有一个可以放置包包的位置，还是很贴心的。其实平时我们总说新势力品牌的细节打造上比较用心，但如果仔细观察会发现，传统合资品牌在细节打磨方面则更为实在与贴心。

当之无愧的“家用MPV普及者”

尽管当下，许多自媒体都大肆鼓吹“消费升级”的概念，实际上据笔者在终端门店的观察，还是有相当一部分消费者在购车时希望通过更少的价格，购买到产品更强大、配置更丰富的MPV车型。

然而，在合资领域里大多数的MPV车型定位普遍较高，尤其是像奥德赛、GL8这类车型，如果想获得丰富的配置，高配版车型的落地价格已经达到了三十五万左右，这让顶配版售价仅在21.88万的库斯途成为了MPV车型中的一股“清流”。

库斯途的销售告诉我们，“这款车的售价认可度非常高，很多下订的用户都是从其他品牌店里走出来，对比之后选择了库斯途”。

税额减免，多重优惠“加码”

就在前段时间，国家财政部发布了“购置税减半”政策，引发了燃油车车友们的热烈响应。但是，对于计划购买MPV的购车者来说，这个政策却可能是“食之无味，弃之可惜”，因为能够同时满足“2.0升及以下排量”、“30万元以内”这两条限制条件的选择为数不多，如果想要追求合资，大多数消费者都只是忍痛割爱买低配置版本的奥德赛和GL8。

在这样的情况下，售价在16.98万元——21.88万之间的库斯途，就成为了许多家庭心中的“上乘之选”，因为即便是购买顶配车型，消费者也能很好地控制购车预算，同时也能获得同级合资没有的丰富配置，好几位正在排队交订金的购车者都向笔者感叹“正好撞上了这波购车好时机”。

此外，门店的销售人员也向笔者透露，前几个月因为疫情防控，许多意向购车者只能线上咨询，六月逐渐恢复常态后，库斯途销量增长明显。据现场的购车福利活动来看，北京现代还在减免购置税的基础上，推出了最高一万的置换补贴、首付1万元起(含购置税、保险)，最高3年免息的金融政策，还有终身免费基础保养等。

经过此次调研走访，笔者在终端门店关注到，大多数品牌的MPV车型均面向预算充足的“高端玩家”，像库斯途这样“亲民价格、越级配置”的产品可谓相当难得。在未来，随着越来越多的中国家庭人口结构向多孩化趋势转变，MPV的市场需求肯定会逐渐增多，而像库斯途这样拥有极强市场竞争力的产品，显然会受到更多消费者的青睐。返回搜狐，查看更多