重磅！容县南站平面布置示意图来了！南深高铁容县段年底开工，时速350km！

工期42个月（三年半），计划2021年12月-2025年6月。

主要技术标准

1、铁路等级:高速铁路。

2、设计速度:350km/h。

3、正线数目:双线。

4、正线线间距:5.0m。

5、最小平面曲线半径:一般 7000m、困难5500m。

6、最大坡度:一般 20‰、困难 30‰。

7、到发线有效长度:650m。

8、列车运行控制方式:自动控制。

9、调度指挥方式:调度集中。

10、最小行车间隔:3min。

线路工程

线路途经玉林市北流市、 容县、梧州市岑溪市，线路长111.041km，其中，玉林市(北流市、容县)境内56.58km，梧州市(岑溪市)境内54.46km。

全线设玉林北站(在建)、 容县南站、岑溪东站共三个车站，其中玉林北站为南玉段工程，容县南、岑溪东站为落地站， 玉林北站至容县南站间距为 33.254km， 容县南站至岑溪东站间距为51.723km，岑溪东站至桂粤省界 27.5km。全线设置桥梁 85 座 46.43km，隧道 35 座 49.475km，桥隧比 86.4%， 铺设无砟轨道 222.082km。

站场工程

全线共设 3 处车站，其中完全利用既有车站1座(玉林北)，新建车站2座(容县南、 岑溪东)。

玉林北站

玉林北站位于玉林市北流市新圩镇平安山村附近，车站性质为中间站，办理客运作业。玉林北站车站规模 7台17线，其中 南深场规模4台9线、 怀湛场规模3台8线。

南深场东西端咽喉均预留怀湛~南深铁路联络线接轨条件，满足南宁~湛江、贵港~湛江、怀化~ 深圳方向跨线车的交流。

车站设 综合维修工区1处位于南深、怀湛场西端夹心地内;设 存车场1处，设置于南深场和怀湛场间夹心地内，近期规模为 4条动车组存车线，另外 预留 3 条动车组存车线满足远期怀湛高铁存车需求。

玉林北站平面布置示意图

容县南站

容县南站容县石寨镇合柳村，县道203西侧(祝氏养殖场东侧)，距市县中心约 5.3km。车站为新建中间站，站中心里程DK226+729.12，该站办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。车站为地面站，设到发线4条(含正线 2 条)，有效长650m;设侧式站台以及基本站台各1座，规模均为 450m×8m×1.25m。车站站房位于线路左侧，设线侧平式 站房，站同右侧设综合维修工区一处。

容县南站平面布置示意图

岑溪东站

岑溪东站位于岑溪市岑城镇思孟村与归义镇谢村村交界处，距市中心约 6.5km。车站为新建中间站，站中心里程DK278+451.65，该站办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。车站为地面站，设 到发线6条(含正线 2 条)，有效长650m，设450m×12.0m ×1.25m 中间站台2座，车站站房位于线路左侧，设线侧平式站房。车站深圳端咽喉预留洛湛~南深联络线即梧玉(贺北)正线接轨条件，站对侧预留贺北城际车场。

岑溪东站平面布置示意图

网传玉林北站效果图

编辑：韦安炫

编审：黎检

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