形容广济桥优美句子

成语：小桥流水　　俗语：船到桥头自然直　　谚语：在摇晃的独木之桥上，激烈的暗流让两面的力量趋于极致。

不能平衡的力量将呼唤破坏的暴风雨，悲伤的时代即将来临　　诗歌：>　　马致远　　枯藤老树昏鸦,　　小桥流水人家,　　古道西风瘦马，　　夕阳西下，　　断肠人在天涯　　对联:杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。

　　西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。

　　古诗:元稹《寄乐天》　　天下风光数会稽，　　灵汜桥前百里镜，　　安得故人生羽翼，　　飞来相伴醉如泥。

　　李绅《灵汜桥>>　　灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。

　　岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。

　　能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。

　　何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。

　　华镇(《还珠桥》　　溪上还珠太守家，　　小桥斜跨碧流沙。

　　清风不共门墙改，　　长与寒泉起浪花。

　　陆游《五云桥》　　若耶北与镜湖通，　　缥缈飞桥跨半空。

　　陵谷双迁谁复识

　　我来徙倚暮烟中。

　　第二句是描绘石桥的千古佳句。

　　《秋思》　　山步溪桥又早秋，　　飘然无处不堪游，　　僧廊偶为题诗入，　　鱼市常因施药留.　　参考资料：

中国的四大名桥分别是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮州广济桥、 北京卢沟桥。

　　赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。

因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

　　赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。

在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。

桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。

在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。

线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。

赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。

　　洛阳桥：原名“万安桥”。

我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

　　洛阳桥，宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。

从北宋皇祐四年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。

据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。

造桥工程规模巨大。

结构工艺技术高超，名震四海。

　　广济桥位于广东省潮州市古城东门外。

俗称湘子桥。

横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。

桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。

　　卢沟桥（Lugou Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。

因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。

卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。

有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。

1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。

宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。

中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

渐渐，坠落在湘子桥上。

沉寂年不朽，千年功勋，千年的湘子桥为潮州人搭建条便捷的通道，为潮州的老百姓带来了富裕。

雨绵绵，打湿二十四座楼阁，摘星楼亭两相应。

面对着十八船，惆怅地与对面的楼阁相望。

玲珑顶上泪雨湿。

凤麒洲楼又是一番秀美。

江水流淌，流连在湘子桥下。

二十四楼阁各有各的姿色，奇观楼的雄伟，冰壶楼的眷恋，飞虹楼的优雅，凌波楼的风流，得月楼的豪气。

小蓬莱的朦胧……桥的不远处，江翁垂钓，小舟与微浪一起起伏，漂流。

雨飘柔，轻舞在十八船上。

十八木船心连心。

：“一桥横亘锁烟汀，急溜朝宗去不停；春水依然仙迹杳，行人犹自说湘灵。

”雨打在木船上，无声息地消失了，木船上散发这一种无法用语言来形容的气概，令人对沉醉而无法自拔……其实，铁链系着的，不止是木船，还有的是广济和尚与韩湘子的心血。

相传千年前，韩愈到潮州任官后，由于韩江隔断了两岸百姓，所以想修一座桥。

但由于水深流急，施工一直难以展开，韩愈便请韩湘子和广济和尚来帮忙修桥，其中韩湘子从东段修起，广济和尚从西段修起。

韩湘子和广济和尚二人约定好了东西桥衔接的日期。

约定之后不久，两端桥即将合拢时，两边的石料却用完了。

这时，何仙姑放了几片莲花瓣在溪面上，化作木船。

曹国舅用戏板放在木船上当作木板，铁拐李还解下了腰带，缚住了木船木板，遂成中段浮桥。

二十四楼阁，十八木船。

湘子桥上，雨情不忘。

中四大古桥分别是广东的广济桥（湘子桥）、河北赵县的赵州桥、北京的卢沟桥和福建的洛河北赵州桥赵州桥，又名安济桥，是中国现存最古老的大跨径石拱桥。

这座桥建造在河北省赵县城南五里的洨河上。

它气势宏伟，造型优美，结构奇特，远远看去，好像初露云端的一轮明月，又像挂在空中的一道雨后彩虹，十分美丽壮观。

中国四大古桥建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。

桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

在拱的样式上，李春采用了扁弧形，但如果在37米宽的河面上也采用半圆拱的话，拱顶将高达近20米，桥高坡陡，车马行人过桥十分不便。

李春创造性地改用平拱样式，把桥造成扁弧形，使石拱高度降到7.23米，拱高和跨度的比例大约是1∶5。

这样，桥面坡度平缓，便于车马行人往来，而且还具有用料省、施工快，以及增加桥身强度和稳定性等优点。

赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

中国四大古桥1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修 缮8次。

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河泄流量。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。

他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。

石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。

因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。

”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

　为增加泄洪能力，李春还独具匠心，在大拱两肩上各设两个小拱。

它既可以节省石料，减轻桥身自重，又利于宣泄洪水，达到了建筑和艺术的完美统一。

成为我国桥梁工程技术上的一项伟大成就，它比欧洲19世纪中叶兴建的同类拱桥早了1200多年。

另外，桥的望柱、栏板上都雕刻有花卉和兽头图案。

形象逼真，非常精美，堪称隋唐时期雕刻艺术的佳作，给人以美的享受。

赵州桥的成功在交通、建筑以及艺术等方面的影响是广泛而深远的。

后代又建造了许多类似的大型拱桥，仅现在已经发现的就有十几座。

泉州洛阳桥泉州是一座历史文化名城，已经有一千七百多年的历史。

早在唐宋时期，泉州就被誉为东方的重要通商港口，世界各国的商人、学者、传教士纷至沓来，因此给泉州留下了许多极为珍贵的历史宗教遗迹和古典建筑。

在泉州就并存着七种宗教，分别是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教、婆罗门教、摩尼教等，这在世界上是极为罕见的，所以泉州素有宗教博物馆之称，同时泉州还是海上丝绸之路的起点，这些都证明了当时泉州港经济的发达，社会的繁荣。

今天我们第一站要参观的是泉州伟大的古建筑——洛阳桥。

中国四大古桥洛阳桥在今惠安、洛江分界的洛阳江入海口，又名“万安桥”。

于北宋皇祐五年至嘉祐四年（1053－1059年）由郡守蔡襄主持建造，历六年竣工，是我国古代著名的梁式石桥。

因在江海交汇处造桥，江阔水深，工程艰巨，造桥者首创“筏形基础”以造桥墩，种植牡蛎以固桥基，是我国古代重要的科学创新。

该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。

现桥长834米，宽7米，尚存船形桥墩46座，桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。

桥北有昭惠庙、真身庵等遗址，桥南有蔡襄祠，祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。

1988年被列为全国重点文物保护单位，是泉州申报世界文化遗产考察景点之一。

泉州洛阳桥旁的蔡襄雕像。

蔡襄据蔡襄撰写的《万安桥记》记载，这座桥“垒址于渊，酾[shī师]水为四十七道，梁空以行，其长三千六百尺，宽丈有五尺。

翼以扶栏如其长之数而两之，糜金钱一千四百万。

求诸施者，渡实支海，去舟而徒，易危为安，民莫不利”。

由此可见，洛阳桥已具有较大规模，对于沟通泉州港口至福州和京城的官道，乃至促进经济、文化的发展，都起了很大的作用。

这座桥已经历代多次修缮重建。

现存的洛阳桥是清朝乾隆二十六年（公元1761年）重建的桥的北端筑有桥堤,桥由堤接出有40孔,通过江中小岛后，继续南展有七孔,接入桥南端桥堤全桥共有47孔,长为540米。

若把两端桥堤计算在内,则桥全长为834米。

桥每孔有花岗石梁七根，每根梁高约50厘米，宽约60厘米，长约11米。

桥面两旁护以石栏，有石柱500根，石栏长度与桥长相同。

但栏板、石柱今已不全。

桥墩砌体相当庞大，两端砌成尖形，以分水势。

此外还有石狮28只，石亭七座，石塔九座。

1932年在原每个桥墩上又添建一个矮墩，在其上置钢筋混凝土板以通行汽车。

但原石梁仍在原处未动。

洛阳桥最初建造是十分困难的。

这里濒临海湾，河道宽阔，水流湍急，时有风潮，“西有滚滚万壑流波之倾注，东有澒[hòng讧]灏澎湃潮汐之奔驰”（《泉州府志·洛阳桥》），水势险恶。

在建桥之前，人们经此来往靠的是渡船，经常发生翻船事故。

为了祈求过渡平安，这里渡口便取名为万安渡，故桥建成以后也命名为万安桥，它所以另外起名洛阳桥，则是因为架在洛阳江上。

洛阳桥在建桥技术和工艺上有许多创新：首创了筏形基础；应用和发展了尖劈形桥墩；利用了潮汐的涨落浮运和架设石梁；利用了牡蛎胶固桥墩。

中国四大古桥洛阳桥整座桥全部用当地产的花岗石建成。

“飞梁遥跨海西东”，气势磅礴，雄伟壮观。

它建成后，成为泉州与内地交通的重要通道，人们去舟而徙，易危为安，故洛阳桥有“万安济众”之誉。

在洛阳桥建成的影响下，福建一带，特别是闽南地区掀起了一个建桥的热潮，先后建造了数十座大中型石梁桥。

北京卢沟桥卢沟桥位于北京城西南13公里、丰台区宛平县城西门外，跨永定河之上，它是北京最古老的石造多孔联拱桥。

始建于金大定二十九年（1189年），成于明昌三年（1192年）。

至今已有八百多的历史。

在金代，卢沟河是出入京都南北的交通要津，同时亦是军事要地。

芦沟桥该桥曾于元、明两代重新修缮，据史料记载：清朝康熙年间因洪水泛滥，冲毁此桥。

桥的东北边的十二丈重新修筑，即今东边算起的第一、第二两孔是重修的，其余各孔则是金代的原始建筑。

桥全长212.2米，宽9.3米，计入两端桥堍总长约266.5米。

全桥共有11个桥孔，各孔的跨径和高度均不相等。

采用两边桥孔小、依次向中央逐渐增大的韵律设计建筑法，形成了优美的桥型。

早在金代，此桥就被列为“京师八景”之一。

全桥有十个桥墩，基础为木桩基。

其宽度为5.3米至7.25米不等。

每个桥墩上游的迎水面上，砌成分水尖，每个尖端安装着一根边长约26厘米的锐角朝外的三角铁柱，这是为了保护桥墩，抵御洪水和冰块对桥身的撞击。

在桥墩、拱券等关键部位，以及石与石之间，都用银锭锁连接，以互相拉联固牢，可谓“石工鳞砌，坚固莫比”。

中国四大古桥卢沟桥的两侧有281根望柱，石栏柱北侧有140柱，南侧有141柱，石栏柱高1.40米，两柱间距约1.8～2.0米，柱头刻着莲花座，座下为荷叶墩。

望柱中间嵌有279块高85厘米的栏板，栏板内侧与桥面外侧均雕有宝瓶、云纹等图案。

每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是明、清两代原物，这些石狮神态各异，栩栩如生。

许多小狮或藏或露，变化万千，难以计算之故，所以自古有“卢沟桥石狮数不清”的歇后语流传。

今人统计共有498只。

在桥的两端各设有华表4根，高约4.65米，整体比例十分协调。

桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上有盘龙纹饰雕刻。

尤以桥的东端北侧御碑亭的石碑上，刻有清乾隆皇帝御笔亲题的“卢沟晓月”最为知名。

桥两头的石狮、碑亭加上华表、栏杆、御碑亭、碑刻等，组成了具有民族特色的桥头建筑。

潮州湘子桥十三世纪末的意大利人马可·波罗在他的游记中称赞卢沟桥为“汗八里的美丽石桥”。

它是中国北方现存最古的大型联拱长桥。

“卢沟晓月”也是著名的“燕京八景”之一。

潮州湘子桥湘子桥即广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。

民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”。

广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。

中国四大古桥淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。

其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。

绍熙五年门194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。

东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。

正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。

随着历史的变迁，广济桥几经修筑。

中国四大古桥1939年，日本侵略飞机炸断了湘子桥。

1958年和1967年，两次重修湘子桥。

对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁。

古老的石桥、浮桥不见了，改为钢筋混凝土大桥。

桥是现代化了，但失去了有特色的古迹古物，诚为可惜之事。

1976年又一次进行扩建成现状。

1988年3月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。

2003年10月，修复工程对桥墩进行维修加固，并恢复明代该桥“十八梭船”的启闭式浮桥以及桥上亭台楼阁的独有风格。

2007年6月18日，湘子桥修复完毕，再现梁舟结合，联阁重瓴，美轮美奂，活色生香。

我的家乡在北京，这里有蜿蜒盘旋的长城，还有景致醉人的颐和园；我的家乡在桂林，这里有波澜壮阔的漓江，还有危峰兀立的山脉；我的家乡在加拿大，这里有飞流直下的尼亚加拉瀑布，还有高耸入云的CN塔。

卢沟桥 位于北京门西南10千米.1189年.是一座联拱石桥.长265米.有241根望柱.每个上都雕着狮子. 广济桥 位于广东潮洲东门外.是我国古代一座交通.商用综合性桥梁.也是世界上第一座开关活动式大石桥.有[一里长桥一里市之说. 五亭桥 位于杨州瘦西湖内.桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩,桥身为拱卷形.由3种不同的卷洞联合.共15孔.孔孔相通.亭亭之间的廊相连. 安平桥 位于福建晋江安海镇.桥面由7条大石板铺成.桥头有六角五层砖构宋塔一座.为中国古代最大的梁式石桥.有[天下无桥长此桥之誉. 赵州桥 位于河北赵县的河上.是一座单孔石拱桥.桥面宽10米.两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕. 十字桥 位于山西太原市晋祠内.桥梁为十字形.全桥由34根铁青八角石支撑.柱顶有柏木斗拱与纵.横梁连接.上铺十字桥面. 风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上.为石墩木面瓦顶结构.桥上建塔形楼亭5座.可避风雨.整座桥梁不用一根铁钉.精致牢固. 铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上.全长136米.宽3米.由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上.其中9根并排着的铁链上面铺有木板.就是桥面.另外各2根在桥面两侧.就是扶手.每根铁链重约2000千克. 五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上.桥面两侧装有方解石栏板126块.敲击能发出奇妙的声音. 玉带桥 位于北京颐和园.用白石建成.拱圈为蛋尖形.桥面呈双向反弯曲.桥身用汉白玉雕砌.两侧雕刻精美的白色栏板和望柱.有[海上仙岛美称.