广州地铁官宣：多条新线有好消息！

广州地铁官宣

近期多条新线建设进度传来好消息！

铁路出行要注意

四季度新的列车运行图施行！

广州地铁官宣！

多条地铁新线传来好消息

隧道贯通、车站封顶、盾构始发……

近日，广州地铁在建的五号线东延段、

十二号线、十四号线二期、

十三号线二期、七号线二期

都传来好消息

顺利完成工程节点任务

为后续施工创造了有利条件

进入第四季度，广州地铁开足马力推动建设，力争今年完成投资超900亿元。

1

五号线东延段

三段隧道贯通，“巨无霸”车站封顶

五号线东延段文冲至双岗区间、夏园至保盈大道区间以及双岗至庙头区间三个区间隧道陆续贯通，黄埔客运港站顺利封顶。

作为全线第5座封顶的车站——黄埔客运港站主体结构总长507米，标准段净宽28.5米，总建筑面积为23312平方米，堪称“巨无霸”车站。

02

十二号线

白云文化广场站封顶

近日，随着最后一块顶板混凝土的顺利浇筑，十二号线白云文化广场站主体结构实现顺利封顶，为下一阶段四台套盾构机始发掘进提供了条件。

白云文化广场站位于白云区云城西路与齐富路的十字交叉口，沿齐富路敷设，未来将与地铁二号线白云文化广场站实现通道换乘。

3

十四号线二期

已投入12台次盾构施工

目前，十四号线二期已投入12台次盾构施工。“十一”假期期间，执行十四号线二期岗贝至新市墟区间右线隧道掘进任务的盾构机顺利始发。

区间隧道长约1038米，线路最小曲线半径为800米，最大坡度为28‰，采用土压平衡盾构法施工。

4

七号线二期

11个区间已经全部贯通

近日，广州地铁七号线二期科丰路至萝岗区间左线隧道顺利贯通，标志着线路的正线区间隧道实现“洞通”，为后续“轨通”“电通”打下了坚实的基础。

地铁七号线二期工程线路起于大学城南站，途经大学城、长洲岛、洪圣沙岛、黄埔临港经济区、奥体新城、广州科学城，终于水西北站，线路全长约22公里，均为地下线敷设方式。

全线共设车站11座，其中换乘站7座，可与五号线、六号线、十三号线、二十一号线等线路实现快捷换乘，建成后将有利解决广州东部片区南北走廊的交通需求。

截至目前，地铁七号线二期土建工程累计完成83%。11座车站中，6座已封顶并开始机电施工，5座进行土建施工；11个区间已经全部贯通，出入段线进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。

5

十三号线二期

23座车站中8座已封顶

近日，广州地铁十三号线二期顺利完成多个节点目标任务。其中，棠下站顺利实现主体结构封顶，车陂至珠村区间渡线暗挖隧道全面贯通，西场至彩虹桥区间首台盾构也成功始发，为十三号线二期全线建设的推进提供了有利条件。

地铁十三号线二期（朝阳至鱼珠）工程线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

截至目前，地铁十三号线二期（朝阳至鱼珠）土建工程累计完成56%。23座车站中，8座已封顶，14座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，6个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，17个进行土建施工。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

10月11日起

广铁增开、首开这些列车

广铁集团消息，10月11日零时起，铁路部门实施四季度新的列车运行图，安排开行旅客列车3008趟。

“新列车运行图最大亮点就是补足广州至潮汕地区的运能。”广铁集团运输部相关负责人介绍，“通过增开列车、加开图定高峰线、调整运行区段，广州至潮汕地区间开行动车组达到110趟，增加14趟，其中广州东增加4趟、广州南增加10趟，充分满足沿线旅客出行的需要。”

增开广州东往返赣州西高铁

调图后广铁集团增开高铁动车组旅客列车5趟，其中高铁动车组4趟，城际列车1趟。具体为：

怀化南往返杭州东2趟，车次为G1308/7次

广州东往返赣州西2趟，车次为D1695/8D1697/6次

惠州南开往深圳北1趟，车次为C7259次

汕头、广州东等车站首开新方向列车

汕头首次开行前往武汉方向的高铁动车组，具体为：

广州南往返武汉的G1112/7次延长至汕头，车次改为G1176/7/6、G1175/8/5次

广州东首次开行前往南昌西、杭州东方向的高铁动车组，具体为：

南昌西往返深圳北D2321/2次延长至广州东，车次改为D2323/2、D2321/4次

杭州东往返漳州D3231/2次延长至广州东，车次改为D3231/4、D3123/2次

深圳东增开襄阳方向的普速列车，具体为：

襄阳往返广州东K931/4、K933/2次延长至深圳东，车次改为K931/4/1、K932/3/2次

福田首次开行前往湛江西方向的高铁动车组，具体为：

深圳坪山往返湛江西G6045/8/5、G6046/7/6次运行区段调整为福田往返湛江西，车次改为G6048/5、G6046/7次

广州北首次开行前往饶平方向的高铁动车组，具体为：

广州南往返饶平G6031/4次延长至广州北始发

部分列车调整始发终到站

因新建西丽站施工需要，深圳西站不再办理列车接发，有4趟深圳西站始发终到的旅客列车进行调整至深圳东站，分别为：

巴中（重庆北）至深圳西的K835/8/5 、K836/7/6次

成都至深圳西的K588/5、 K586/7次

因成都站施工需要，部分原成都站终到始发的列车分流至成都东、成都西站，具体为：

成都往返广州Z124/1/4、Z123/2/3次改为成都东往返广州

成都往返广州K194/1/4、K193/2/3次改为成都西往返广州

东莞东往返成都T128/5、T126/7次改为东莞东往返成都西

长沙往返成都K502/3、K504/1次改为长沙往返成都西

因线路施工需要，减轻广州枢纽压力，广州站发往贵广线方向的12趟动车组列车调整至广州南站始发终到。广州北站至广州站间旅客列车将继续调整经广石线（广州北至石滩、仙村）、广深线运行，确保广州白云站顺利施工、按期建成。

铁路部门温馨提示 ⚠

调图后客货列车开行相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、广州铁路官方微博或关注各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

【来源 广州地铁、广州日报、南方网】

【编辑 林海咏】