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广发基金刘格菘被指侮辱基金经理职业:是专业投资者?还是赌徒?

2023-06-09 15:07| 来源: 网络整理| 查看: 265

广发基金不会放过任何一个拓展业务的机会,尤其是在获得优异成绩之后。根据天天基金网数据,截至2023年6月4日,由刘格菘管理的基金共有9只,其中5只是在2020年之后才开始运作,如开篇所提到的“广发行业严选三年持有期混合A”就是从2021年8月开始运作。很明显,在刘格菘的“大火”之后,广发基金对这位新锐的领军基金经理注入了极大的关注和支持。

然而,随着2020年后资产管理规模的激增,打破了“冠军魔咒”的刘格菘,却倒在了另外一个魔咒——“规模魔咒”之下。

让我们以广发基金管理最为优秀的“广发双擎升级混合A”为例,看看刘格菘的聪明投资策略给基金带来的惊人回报。2019年三季度末,该基金的净资产仅为8.63亿,但到了下一个季度末,净资产一举跃升至惊人的68.73亿,成长速度令人瞠目结舌。

而在接下来的一年中,随着刘格菘的声名日益显赫,该基金的净资产继续大幅增长,到2020年三季度末已攀升至惊人的195.09亿,相较于前一年的数据,翻了超过200倍。这样的成绩不仅彰显了刘格菘卓越的投资能力,也为广发基金的发展注入了强大的动力。

到了2020年四季度,随着刘格菘的名气达到了“顶峰”,其管理规模也跃升至800亿,成了名副其实的“顶级”基金经理。

然而,随着规模不断扩大,管理基金的难度也随之提高。刘格菘在进入2020年后,其操作风格发生了显著的变化,导致收益率出现了急剧下滑的趋势。

尤其是在刘格菘最具代表性的“广发双擎升级混合A”基金中,近两年的收益率已经下跌了惊人的40.75%,远远跑输了同行业基金的平均收益。更令人担忧的是,该基金在同期沪深300指数的收益方面也表现不佳,无法与大盘竞争。

除了“广发双擎升级混合A”之外,目前刘格菘在管的9只基金今年以来全部表现不佳,表现最好的基金是广发多元新兴股票,今年以来的收益为-17.87%,排在了同类851只基金中的第842位,排名已经接近“倒数”;而表现最差的则是广发行业严选三年持有期混合C,今年以来的收益为-24.08%,排在了同类3534只基金中的第3528位,已经是妥妥的“倒数”。

从目前来看,刘格菘的处境颇为尴尬——当前其管理规模仍有500亿,仍是行业中管理规模前二十的基金经理,但如此“拉胯”的成绩也引来了不少基民的声讨,而市场上也屡次传出了刘格菘不堪重负、卸任基金经理的相关消息。

不少人会疑惑:为什么在几年前还是收益冠军,如今却沦为了行业垫底?

这背后的原因,除了上面已经提到的“规模魔咒”之外,刘格菘投资风格的急剧变化也是另外一个重要原因。

据公开资料显示,刘格菘在2006年毕业于清华大学“五道口”校区。之后,他进入中国人民银行工作了三年半,随后转行进入公募基金行业。他在中邮基金担任金融和地产等周期行业的研究工作,并逐渐拓展到食品饮料等领域。2014年,刘格菘加入融通基金,开始担任融通领先成长基金的管理工作。2017年,他转投广发基金,开始管理广发小盘成长和广发创新升级两只基金。

根据侃见财经梳理发现,在2020年之前刘格菘的操盘风格比较灵活多变。虽然和任泽松、彭旭等“刀锋战士”一样都是采用高仓位、高集中度的激进型投资策略,但不同的是刘格菘会根据市场行情去调整自己的持仓方向,例如在2019年时刘格菘曾将一大半的重仓股集中怼在半导体行业上,到了2020年之后,刘格菘又将大部分的调仓到了新能源行业。

在公开对话中,刘格菘也不止一次聊到行业的重要性:“最好的组合不是赚公司成长的钱,而是赚产业趋势的钱,在产业趋势快速兑现的时候,龙头公司的业绩和估值都会双升,带来戴维斯双击。”而事实也是如此,刘格菘此前之所以能取得不错的成绩,很重要的原因就在于频繁压对热点行业,而且操作足够果断——每次调仓基本都是大换血。

不过,在2020年之后,随着管理规模的激增,刘格菘曾经较灵活多变的操作风格也逐渐消失,取而代之的则是一成不变地单押光伏、新能源车等多少有些“过时”的行业。还是以“广发双擎升级混合A”为例,在2020年四季度时该基金的前十大持仓还比较分散,既有锂电池龙头亿纬锂能、光伏龙头通威股份、隆基股份,也有医药龙头健帆生物、片仔癀等等。

到了2021年,“广发双擎升级混合A”的前十大持仓逐渐调整到了光伏和新能源车,此时虽然这两个方向都已经在高位,但仍有一定的热度,操作也没有太大的问题;但在2022、2023年,光伏和新能源车都已经不再是热点方向,“广发双擎升级混合A”的前十大持仓却依旧没有发生变化,截至今年一季度仍是重仓光伏和新能源车,而近期大热的AI、中特估都没有看见。

从目前来看,现在的刘格菘显然已经不再是之前灵活多变的刘格菘了。

随着近两年投资风格的变化,如今的刘格菘更像是一名主题型基金经理,将大部分仓位押注在新能源这个方向上。

然而,刘格菘可能并未为新能源领域深入研究铺好道路,这使得成为出色的新能源主题基金经理变得异常困难。值得一提的是,刘格菘旗下的5只基金可能都已经在国联股份进行重仓配置,而此前国联股份披露的财报被媒体质疑可能存在业绩造假,刘格菘却并未减持。与此同时,国联股份的股价也在持续下滑,截至6月2日,股价已跌至49.28元/股,相较于2022年11月22日的最高价131.75元/股已经腰斩,这意味着刘格菘旗下的基金损失惨重。

此外,也不能忘记我们的太阳能能源领域代表隆基股份。前不久,我们就曾经对隆基股份进行了一番分析,认为在激烈的市场竞争和光伏行业进入下行周期的双重压力下,隆基股份可能会面临产能过剩的严重问题。其股价在过去一年内也直接“腰斩”,这点毋庸置疑。然而,与此同时,我们却发现刘格菘却没有像其他投资人一样轻视这个行业周期规律,他旗下的多只基金仍然对隆基股份保持着仓位。这种投资眼光,既有远见卓识的战略眼光,也有对市场趋势的敏锐洞察。

回顾过去,我们可以发现刘格菘在光伏、新能源车等行业方面知识不够深入,导致他几乎每次调仓都在高位接盘。而在行业步入下行周期时,他选择坚守并试图对抗周期,这决策导致了他旗下所有基金的损失和基民的遭遇“重创”。因此,我们可以得出结论:对于任何投资者来说,对所投资行业的了解和掌握至关重要,这才能在市场风险变化的情况下制定出更加靠谱的投资策略。

目前来看,刘格菘坚持当前的投资风格要想“翻身”,可能需要等待下一个新能源周期的到来。然而,隆基股份的分析指出,无论是光伏还是新能源车,都存在3-4年的小周期和6-7年的大周期。因此,如果刘格菘想要实现“翻身”,可能需要等待至少五年以上的时间。这漫长的等待期无疑会让人煎熬不已。

当然,对于基民来说,他们可不会给刘格菘这样的“熬”太长的时间。最近一年,很多基民已经选择“割肉”离场。以“广发双擎升级混合A”为例,这只基金的规模截至6月4日仅为90.95亿,比2020年三季度的195.09亿已经减少了超过100亿。从管理规模的变化来看,刘格菘想要靠“熬”显然不太可行。毕竟,基民们无法等待太久。返回搜狐,查看更多



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