BJJT／ 0042

"BJJT/0042-2019城市轨道交通疏散平台技术规范"是一部由中国城市轨道交通协会发布的技术规范。这份规范主要针对城市轨道交通系统中的疏散平台设计、施工、验收以及使用维护等方面，提供了一系列的技术指导和标准要求。

其主要内容可能包括以下几个方面：

1. 平台设计：规范了疏散平台的结构设计、材料选择、尺寸规格等，确保其在紧急情况下能有效承载人员疏散，同时保证平台的稳定性和耐久性。

2. 安全性：规定了疏散平台的安全防护设施，如防护栏杆、防滑措施、照明设备等，以保证乘客在紧急情况下的安全。

3. 标志标识：规定了疏散平台上的信息标识，如疏散路线指示、紧急出口指示等，确保乘客在紧急情况下能快速找到安全出口。

4. 施工与验收：明确了疏散平台的施工工艺、质量控制以及验收标准，确保施工过程的合规性和平台的使用性能。

5. 维护管理：提供了疏散平台的日常维护和定期检查的要求，以确保其始终处于良好工作状态。

6. 紧急响应：可能还包括了在火灾、地震等紧急情况下，疏散平台的使用和管理规定，以提高紧急疏散的效率。

这份规范的发布，旨在提高城市轨道交通的安全性，保障乘客的生命财产安全，同时也是城市轨道交通建设、运营和管理的重要依据。

城市轨道交通urbanrailtransitmasstransit 在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导 向、磁浮等轨道交通的总称

疏散平台evacuationwalkway

在区间内平行于线路并宜靠站台侧设置，在列车遇火灾等灾害事故于区间停运时供人员政 向连续走道。

钢扎带Steeltie 钢扎带用于固定平台踏板和平台支架的金属构件，为自锁式不锈钢绑扎带

GB／T 12442-2019标准下载4.1平台踏板（范例）

台踏板按其尺寸可划分为不同的规格，规格型式如下：

4.2平台支架（范例）

5.0.1载客运营地下区间内应设置疏散平台。 5.0.2载客运营地上区间除满足以下规定外，均应设置疏散平台： 1对于上、下行线合一的载客运营地上区间，当列车车头、车尾节设置疏散门，且各节车厢相互 贯通或车辆侧门设置乘客下到道床面的设施时，可不设置纵向疏散平台。 2对于上、下行线分开的单向载客运营地上区间，当列车车头、车尾节设置蔬散门，且各节车厢 相互贯通时，可不设置纵向疏散平台。 5.0.3单线区间用的疏散平台宜设在行车方向的左侧，双线区间用的疏散平台宜设置在两线中间。 5.0.4疏散平台除在人防门、防门、道岔区段外，均应保持连续设置，且走道面平整、通行空间内无 章碍物。 5.0.5地下区间疏散平台面标高与联络通道地坪标高宜接平，当存在高差时，宜采用坡道衔接，坡道坡度 不大于1:12。 5.0.6疏散平台系统包括平台支架、平台板、平台扶手、平台步梯及锚固件等。 5.0.7疏散平台系统不应侵入设备限界，必须满足限界专业提出的要求。 5.0.8疏散平台的耐火极限不应低于1.00h，且不应少于区间事故疏散时间，区间事故疏散时间可按 GB/T33668的规定计算。 5.0.9区间设置疏散平台的线路，紧急状态下列车的侧门应能开启作为乘客紧急疏散门，组成列车的各车

辆之间宜贯通。 5.0.10地下区间疏散平台应设置疏散指示标志和疏散出口的距离标识。疏散指示标志和疏散出口的距离 标识应设置在疏散平台侧墙上，不应侵占疏散平台宽度，间距不宜大于15m。 5.0.11单线使用的蔬散平台远离载客车辆一侧应设置连续的栏杆或扶手；双线使用的蔬散平台可在蔬散 平台中间设置非连续栏杆。 5.0.12在每段疏散平台的始点、终点均安装平台步梯。平台步梯高度根据安装位置、道床高度调整。安 装时，保证平台步梯水平。 5.0.13疏散平台步板踏面应防滑、平整，不宜采用格栅板。 5.0.14疏散平台系统投入使用，应定期进行检查和维护，破损构件应进行维修或更换， 5.0.15投入使用后，地下区间宜每20年，地上区间宜每10年，对疏散平台钢构件再次进行除锈、防腐 及防火处理。

6.1.1疏散平台由平台踏板、支架、扶手、步梯及其他部件等组成。支架形式可采用悬臂、三角支撑 T型支撑等形式。 6.1.2疏散平台锚固件设计使用年限不应小于50年，疏散平台其他构件设计使用年限不应小于30年。 6.1.3疏散平台宜选择轻质、耐久、施工便利的材料。 6.1.4疏散平台的最小宽度应符合下列规定： 1单侧临空时，平台的宽度不宜小于0.6m； 2双侧临空时，平台的宽度不宜小于0.9m。 5.1.5疏散平台设置高度宜低于车辆地板面0.15m~0.2m。 6.1.6疏散平台范围内，靠区间壁的墙上应设置靠墙扶手，扶手中心距平台面高度宜为0.9m。 5.1.7疏散平台上方通行净空不宜小于2m。 6.1.8疏散平台的结构设计应满足受力、施工、运营、防腐、防水、防火等的相关要求

6.2.1疏散平台平面布置起止点位于两端车站与区间分界点处，在道岔区（岔心前后24m）、人防门、防 淹门范围不设置疏散平台， 6.2.2疏散平台的布置位置应综合考虑供电电缆、强电设备、通信电缆、信号电缆、弱电设备、给排水管 线、消防管线和设备的合理协调布置。 6.2.3疏散平台各段端部应设置步梯与道床面衔接。 6.2.4联络通道、中间风井处，疏散平台与联络通道地坪、风井站台板顺接，当存在高差时，用坡道衔接 5.2.5直线段蔬散平台边缘至线路中心线距离由车辆限界确定，在曲线、道岔地段根据限界要求加宽，圆 曲线及缓和曲线段平台边缘至线路中心线距离采用线性渐变加宽法满足限界要求。 6.2.6疏散平台板边缘与隧道壁的空隙不宜大于50mm。 6.2.7平台支架间距宜为1.0~1.2m。 5.2.8蔬散平台遇到区间结构变形缝应断缝处理。 6.2.9平台板沿纵向两端头确保在支架上的支承长度不宜小于40mm。 6.2.10相邻两块平台板宽度相差不宜大于20mm。 6.2.11步梯宽度根据限界及疏散平台宽度确定，且不应小于400mm。

施与歌 规程》DB11/1245的规定。 6.3.8扶手材质为镀锌钢管或玻璃纤维复合材料，应符合现行国家产品标准的要求。 6.3.9钢构件焊接焊条采用E43系列

4荷载、环境条件及变形要求

6.5.1疏散平台步道板及钢梯应有防滑措施，坡道应设置防滑条（槽）。 6.5.2钢结构防火涂料涂层设计厚度应不小于2mm，满足耐火极限1h的要求。 6.5.3所有钢构件表面采用热浸镀锌处理，镀锌厚度应满足《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及 试验方法》（GB13912）的相关要求，且不小于45微米。 6.5.4需现场焊接的钢构件，在焊接完成后也需进行防锈防腐处理，防腐年限不小于20年。 5.5.5锚栓锚固深度应根据《混凝土结构后锚固技术规范》JGJ145和《混凝土结构加固设计规范》GB5036 确定，M16锚栓埋深不小于160mm，M12锚栓埋深不小于110mm，M10锚栓埋深不小于90mm。 6.5.6锚栓的边距和间距应满足《混凝土结构后锚固技术规范》JGJ145和《混凝土结构加固设计规范》 GB50367的规定。 6.5.7锚栓螺杆外露长度不应小于50mm，并采用双螺帽或止退螺母等防松动措施。 6.5.8钢构件焊接等级不宜低干二级，

6.5.1疏散平台步道板及钢梯应有防滑措施，坡道应设置防滑条（槽）。 5.5.2钢结构防火涂料涂层设计厚度应不小于2mm，满足耐火极限1h的要求。 6.5.3所有钢构件表面采用热浸镀锌处理，镀锌厚度应满足《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及 试验方法》（GB13912）的相关要求，且不小于45微米。 6.5.4需现场焊接的钢构件，在焊接完成后也需进行防锈防腐处理，防腐年限不小于20年。 6.5.5锚栓锚固深度应根据《混凝土结构后锚固技术规范》JGJ145和《混凝土结构加固设计规范》GB50367 确定，M16锚栓埋深不小于160mm，M12锚栓埋深不小于110mm，M10锚栓埋深不小于90mm。 6.5.6锚栓的边距和间距应满足《混凝土结构后锚固技术规范》JGJ145和《混凝土结构加固设计规范》 GB50367的规定。 5.5.7锚栓螺杆外露长度不应小于50mm，并采用双螺帽或止退螺母等防松动措施。 6.5.8钢构件焊接等级不宜低于二级，

7.1.1疏散平台加工应在全线调线调坡后进行，依据现场测量数据确定的平台安装宽度、平台支架尺寸等 进行加工， 7.1.2疏散平台支架及步板均应工预制，以保证质量， 7.1.3每件疏散平台构件产品应在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。预埋件， 插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合设计及现场施工的要求。 7.1.4构件制造商应提供产品的合格证书和使用说明书，包括原材料试验、防火和耐久性试验、型式试验 产品加工的质量检查等报告及安装规程。

7.1.1疏散平台加工应在全线调线调坡后进行GB／T 36416.3-2018标准下载，依据现场测量数据确定的平台安装宽度、平台支架尺寸 进行加工。 7.1.2疏散平台支架及步板均应工预制，以保证质量， 7.1.3每件疏散平台构件产品应在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。预埋件 插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合设计及现场施工的要求。 7.1.4构件制造商应提供产品的合格证书和使用说明书，包括原材料试验、防火和耐久性试验、型式试验 产品加工的质量检查等报告及安装规程。

7.1.5构件产品运输、存储、安装前应采用必要保护措施，避免表面破坏或机械损伤，以免降低使用寿命。 7.1.6材料和构件抽检：在产品或材料使用前应进行材料抽检，并提供试验报告，试验应满足相关国家标 准及合同的要求。

7.2.1加工疏散平合构件用的原材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 7.2.2蔬散平台构件产品必须以功能设计为基础，满足使用环境条件、使用功能、防火性能、耐久性能 强度和刚度要求、形状和尺寸要求、安全性需求、方便安装及调整。 7.2.3疏散平台构件产品中的连接节点必须满足强度、刚度、使用寿命要求、方便安装及调整，保证疏 散平台组装后整体稳定。 7.2.4构件产品批量加工前必须通过型式试验，满足使用环境条件、使用性能、使用寿命的要求。 7.2.5钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱 7.2.6钢材矫正、成型工艺应符合规范要求，制作工艺报告及加工记录应齐全。 7.2.7零、部件需要进行边缘加工时，其创刨量不应小于2mm。 7.2.8钢构件的制孔精度、孔壁表面粗糙度应符合规范要求，螺栓孔必须机械钻孔，严禁气割。 7.2.9焊接工艺应满足现行相关规范的要求。 7.2.10钢材涂装前表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。 7.2.11平台板应整体平整，棱角整齐，无翘曲现象，板材表面光洁、色彩均匀、纹理清晰，无裂纹、无 脱皮、无起皱等现象， 7.2.12玻璃纤维复合材料平台踏板相邻踏板条之间间隙不大于5mm，防滑砂粘接均匀牢固， 7.2.13平台板的加工尺寸偏差应符合表7.2.13的规定。

表7.2.13平台板尺寸的加工允许偏差（mm）

7.2.14钢支架防火涂料无剥离脱落，表面无磕碰凹痕GB∕T 32491-2016 玻璃纤维增强热固性树脂管及管件长期静水压试验方法，切割断面无毛刺。 7.2.15平台支架加工允许角度偏差为±1°，宽度偏差为±2mm。 7.2.16钢扶手表面无磕碰凹痕，切割断面无毛刺；玻璃纤维复合材料扶手表面平整、直线度好、无白纱 裸露，毡包覆完整，无打折，起皮现象。 7.2.17扶手加工长度允许偏差为±50mm

1产品的检验主要分为型式检验、出厂检验、进场检验、委托检验等，检验内容及方法见附录A、 2产品出厂应由制造厂的技术检验部门检验合格，并取得合格证后方能出厂。 3产品进场应提供出厂检验报告、型式检验报告、合格证、发货清单等