川藏骑行波尔攻略2021初夏稿精华版

巨大的牌楼前行不远就是雅安城的标志性建筑：“马踏飞燕”雕像。——俗称“立马滚蛋”。这里距名山县城约11km，离雅安市区7km。

住宿建议：东升竹庄青年旅舍 、宜欧酒店 、雨城记忆青年旅舍

美食推荐：邛崃奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺；雅安哒哒面、砂锅雅鱼。

D2 雅安(K2631 H641)－多营乡－飞仙关镇－龙尾峡隧道－天全县－紫石乡－新沟(两路乡，H1330)，部分烂路，81km，总240km。

出城即可看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。或急或缓的起伏上坡。沿途拆拆修修，烂路较多，准备吃灰。

飞仙关前是1.6km长的隧道。我们沿着青衣江在两山夹壁中蜿延前行。当穿过2.2km的龙尾峡隧道后，直行穿过天全县城。

公路一直离汹涌的青衣江很近。不时有泉水从路边山上直流而下。路的坡度不大，偶尔短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。

随着高速公路的通车，新沟镇这个繁华的小镇，也逐渐萧条。

吃：天全桥头堡抄手、明富抄手、椒麻鸡；新沟老腊肉、腌笋炒肉。住：二郎山一号客栈、柯大侠饭庄、新沟第一家冯家饭庄。

D3 新沟(两路乡H1330)－二郎山隧道(H2170 L4176)－甘谷地－泸定(K2801 H1330)，51km,总290km+。【难】★★★；【景】★★★ 二郎山隧道、大渡河

今天翻的二郎山后来被证明就是个小土包。今天要把脑袋裹成猪头再走，遮阳帽、头巾！过了二郎山隧道，就算高原了，提防高原的大太阳！新沟出发9km开始盘山，18km到达隧道口。二郎山隧道前的石碑上，篆刻着《歌唱二郎山》这首歌。拍照留念。隧道有灯，依然开灯、列队前行。

如果你是第一次进藏区的话，你定会大吃一惊：进隧道前阴雨绵绵、霾雾阵阵；出隧道后豁然开朗、艳阳高照。蓝天白云和高原地貌已呈现眼前。蓝色的路标牌提示：泸定29km。

我们再上爬2km，到达今天最高点海拔2250。此后的长下坡路尽可以翱翔一把。请根据天气情况，穿上外套、戴上头巾、长手套、护膝，检查驮包货架，下山。其后有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。——其实在山顶，随便站在哪里，风景都很好。

川藏线上的第一次长下坡约27km。半山腰遇到中国石油甘谷地加油站的时候，岔路左转21km到牛背山脚，亦可42km到海螺沟。

K2800到泸定县城。进县城前在中国石油附近，穿过“红色名城”的牌坊，直行为新修的绕城公路。我们右转进城，下坡到底。

对大部分兄弟来讲，今天上午的行程难度非常小，很多人到泸定的时间基本在中午1点以前。三个选择：参观泸定桥后睡觉；包车前往牛背山；或继续前行到康定。

泸定地处青藏高原东部边缘，属于川西高山深陷峡谷区域。红色县城因泸定桥而闻名。“泸定铁索桥”是必去的景点。上桥门票10元。泸定也是前往牛背山、四人同的中转站，也是海螺沟的必经地。

住：泸定绿草地宾馆、青松客栈；玩：泸定桥、海螺沟冰川、牛背山。

D4泸定(K2801 H1330)－烹坝乡－瓦斯沟(K2827 H1330)－雅康高速康定收费站(K2848)－康定(K2851 H2395)，48km，总340km。【难】★★★ 缓上坡【景】★★ 蓝天白云【警示】太阳太毒，注意防晒。

出城后彩虹桥，过泸桥隧道后即见到水电站大坝和雅康高速大渡河特大桥。我们在高原水库侧的公路上蜿蜒前行，一直持续到22km左右的下瓦斯。左转，沿着折多河，继续西行。瓦斯村有住宿。

川藏线真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”，你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到别人经常提到的地名“日地”。不单纯了哇？下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加，这样一直持续10km左右，坡度再次增加，车只能以5km/h的速度缓缓爬升，直到13km外的康定。

一条折多河贯穿整个城市，日夜轰鸣。康定昼夜温差大，白天短袖，晚上睡觉要盖被子。不要感冒，高原上感冒是件很麻烦的事。为适应明后天的折多山，建议在康定睡个懒觉、休整一下，下午3点后慢慢出发，爬到半山腰的折多塘村。过了山就是青藏高原了......

吃：凉粉、耗牛酸奶；住：登巴客栈、柳大妈骑游之家；修车：有氧单车；玩：木格措、二道桥温泉。

D5 康定市(K2851 H2395)－折多塘村(K2865 H3222)－折多山(K2887 H4298)－瓦泽乡(K2920 H3530)，71km，总410km。【难】★★★★ 折多山【景】★★★★★ 蓝天、白云、雪山、草原【警示】翻山警告。

今天要翻折多山，所以很难。早点出发，准备午餐饼。

出城后沿着半山腰的公路缓坡前行。8km后无路时，右转进山。过“曙光中桥”后小下坡，开始爬折多山。再7km到达折多塘村。这是川藏线上第一个藏族聚居的小村庄。住：四郎翁姆青年旅舍。

折多塘继续前行11km到达二台子中桥，这里距垭口还有11km左右。今天爬行时间8-10小时，海拔上升1800米，并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应，就看今天啦！

折多山前看雪山

大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有6、7、8月不下雪。垭口观景台上游客很多。这里可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。这是川藏线上第一座海拔超过4000米的山，怎么到达都不容易。风大，“西出折多”，拍照闪人！检查自行车，下山。预计下山路你需要耗时1小时。下山1km的时候，你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。三岔路口注意路牌，左拐！——直行到康定机场了。

三岔路口到新都桥镇的那一段，号称“摄影家的天堂”。随手一拍都是美景。骑行的痛苦早已化作对美景的陶醉......瓦泽乡继续4km就到了住宿地营官村。如画的藏式风情，吸引了众多游客，尤其是自驾的。

吃：耗牛肉火锅；住：登巴客栈、新一村战降驿站；玩：居里寺、塔公草原。

D6 瓦泽乡(K2920 H3480)－新都桥镇(H3459)－高尔寺隧道(K2943 H3934 L5682)－八角楼乡－雅江(河口镇，K2991 H2530)－相克宗村(K3008 H3543)，86km,总500km+。【难】★★【景】★★★ 蓝天、白云、高原峡谷。

出发后直行进镇补充食品。出镇不久的三岔路口，右转塔公草原，直行318。再不远的分岔口，左转老路24km翻越高尔寺山，直行新路7km到隧道口。

高尔寺隧道有灯，但仍然开灯慢行。沿溪而下，3个360度的大转弯。过八角楼乡后，坡度趋缓，偶尔蹬踏。穿过“雅江隧道”，就到了雅江城西。这是雅砻江边的一个小城，依山傍水，居民藏族居多，物资丰富。

大部分车友会选择继续前行至相克宗村，减轻明天爬剪子弯山的难度。——虽然只有17km，但难度不容小觑，海拔上升1000米。相克宗村是一个因自行车骑行而兴旺的村庄。念念向往的藏族村庄早已改变了模样。大阿三家的客厅还可以参观。——富丽堂皇的藏族式样。

住：大阿三民居、布珠三姐妹青年旅舍。

D7 相克宗村(K3008 H3543)－剪子弯山隧道(K3021 H4233)－西俄洛镇路口－135道班(K3051 H4449)－卡子拉山口(K3062标高H4718，实际H4429)－雷达兵站(H4387)－158道班(H4090)－红龙镇(K3085 H4163)－柯拉乡(H4150)－理塘(K3115 H4014)，114km，总里程610km+。【难】★★★★ 海拔高、里程长。【景】★★★★★ 天路十八弯。天际云游。蓝天、白云、雪山、高原草甸。

5km上坡到达山坳里面的一个溪水桥，可以看到正前方的垭口。我们也开始以这条溪水为中线，开始之字型盘山。快到隧道时，会有一个观景台，可以停留休息。隧道无灯，开灯前行！

出隧道后就是天路骑行。今后几天，都将在4000米以上的高原。途中很多旅游服务站，买水和食品都没有问题。从隧道西口平坡15km左右到达俄洛镇路口。继续前行4km爬上119道班遗址斜对面的山梁，起伏着平坡4km到尼玛贡神山观景台，爽下坡9km到达135道班。135道班上坡10km到达卡子拉山垭口。垭口早已经为你修好了超大的观景台。继续平坡加上坡7km到达雷达兵站，接着爽下坡6km到达一条小河边。尼姑庙和隔壁的“川藏第一面”。继续4km翻越东来二村垭口，下坡6km到达红龙镇。住：桑巴民居、桑白旅游客栈、阳光客栈。

如果现在时间在16点以前，可考虑到理塘。继续爬坡6km到红龙镇垭口，下坡至柯拉乡。沿着一条小河顺流而下，一直走到检查站，离河而去，开始小爬坡到理塘隧道。出隧道后下山的第一个三岔路口，直行就是新修的绕城公路。我们右转进城。经过金碧辉煌的东城门时，拍照闪人。

过东城门后不久就可以看到“中国石油”，理塘大部分的客栈、餐馆都在附近。

吃：耗牛肉炖土豆；住：国富大酒店、理塘的夏天国际青年旅舍、那年那月青年酒店。玩：稻城.亚丁、长青春科尔寺、博物馆：仓央嘉措微型博物馆、喜马拉雅之声微博物馆、G318旅行记忆微博物馆、理塘朝圣微博物馆、理塘藏戏微博物馆。

D8 理塘县(K3115 H4014)－禾尼乡(K3173 H4201)－海子山脚小桥(K3192 H4311)－海子山(K3204 H4685)－姊妹湖(K3208 H4505)－德达乡(K3231义墩兵站)－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－措拉乡(H3521)－波戈溪(乡)隧道(K3250 H3053)－拉纳山隧道(H3090)－莫多乡(G215 K2555 H2790)－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘县(G215 K2577 H2580)，水泥柏油路+部分烂路：170km，总765km+【难】★★★★★ 80km下坡，总里程长，常遇逆风。【景】★★★★★ 天际云游第2天，姊妹湖、爽下坡。【警示】里程长，慢点！

今天的行程可能会有2个安排：杀到巴塘或停留在禾尼乡。

格聂神山路口在西城门外5km。格聂神山是藏传佛教24座神山中的第13座女神，也是八大金刚之一胜乐金刚的妙语圣地。

我们沿着无量河逆流而上，其间经过毛垭大草原。草原阳坡和高山草甸的美感在青藏高原中是数一数二的。每年的5月至9月，花繁草茂，是最美丽的季节。里程碑标识有：K3131毛垭大草原、K3159观景台、K3170所波大叔家、K3173禾尼乡警务站。男人架(青稞架)、山花烂漫的草坝、热腾腾的温泉、温顺的藏獒、温暖的酥油茶、好客的主人、高原璀璨夜空的银河，都成为我们在禾尼乡驻足停留一晚的理由......

K3189 H4289驶出理塘地界。两对金色的藏族男女雕塑热烈的跳着弦子舞：高原江南、弦子故里巴塘欢迎你！K3191是巴塘检查站和德达乡藏民定居点。草原上的观景台，我们可以停车小憩、午餐。

小桥后爬坡10km到达山顶，开始80km的大下坡。下山没多远，你将看到了海子山下的姊妹湖。碧蓝的湖水如同宝石镶嵌在石头山边。

海子山到措拉乡是陡坡。我们依次经过德达乡、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡、措拉乡。一路上除了几个很短的上坡外，一路下坡，快速通过。佛陀走过的地方，一路莲花开；你骑过的地方，没有野狗追。如果天色较晚，我们可以考虑在措拉乡、莫多乡等地住宿。措拉乡有一条岔路进去30km可以到“措普沟”。

我们还要经过的标志点：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。继续大下坡5km到莫多乡。从莫多乡到巴塘的25km左右是缓下坡，偶尔蹬踏。我们顺着一条无名小溪继续下行，争取在天黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大，设施齐全。有个自行车的维修点在央金格客栈楼下。

吃：团结包子、住：德喜客栈。

D9 巴塘(K3285 H2580)－竹巴笼乡(H2560)－金沙江大桥(K3320 H2490)－温泉山庄(K3332 H2635)－高争水泥厂(K3368 H3536)－加色顶村(K3375 H3594)－宗拉山(K3384 H4150)－芒康县(K3389 H3875)，柏油路+烂路106km，总875km+【难】★★★★ 金沙江后65km缓上坡，海拔上升1660。【景】★★★ 金沙江、海通沟。

能骑到巴塘的，就算老鸟了。我们沿巴河缓下坡南进，10km后与金沙江会合。我们再和着金沙江一起，继续南行。我们从金沙江的临时大桥上通过。两边高速公路大桥和新的国道大桥正在加班加点的施工当中。

沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。注意落石！温泉山庄前行36KM至高争水泥厂，海拔上升约1000米。K3344经过西曲河二级水电站，K3347经过武警养路队的营房，K3351经过一个三叉的河口，我们左拐继续西进。K3365是2013年大泥石流的现场。K3366后漫山全是杜鹃树。

K3368到达芒康县高争水泥厂，入藏登记身份证。水泥厂后缓坡7km至加色顶村，开始S弯爬坡，9km到顶。拍照闪人。6km爽下坡至入城口警务站。真行继续318，我们左转进城。

芒康，“茶马古道进藏第一站”，是四川、云南进入西藏境内的第一个县城。这里也是滇藏公路和川藏公路的交汇点。

住：松普大酒店

D10、芒康县(K3389 H3875)－拉乌山(K3401 H4376)－澜沧江新大桥(如美镇竹卡村，K3437 H2640)－觉巴村(K3447 H3161)，57km，总935km+。【景】★★★★★ 原生态藏族村落、从未见过的澜沧江。

出芒康3km左右到江卡村，继续9km翻拉乌山。山顶牌坊后1.5km下坡2km小上坡，35km大下坡，海拔陡降1700m。一路飞奔！我们依次经过：卡均村、拉乌村、多美村、如美村、日瓦村。这一带山羊多，S弯也较多。多美村后进入峡谷，下到坡底就是澜沧江。

如美海拔较低。所以诞生了很多酒店。——自驾游客都受不了芒康和左贡的高海拔，在这里住宿的较多。晚上无事的话，可以看看大桥下游300米的竹卡老石桥。桥西侧的纪念碑已经被人用水泥封了，只剩下那座风雨历经的石桥，被五彩斑斓的风马所缠绕......

住：觉巴村教授山庄、竹卡镇上的酒店。

D11 觉巴村(K3447 H3161)－觉巴山观景台－觉巴山(H3911)－登巴村(K3457 H3465)－东达山旅游中心(K3467)－荣许兵站(K3471 H4046)，41km，总990km+。【难】★★★★ 【景】★★★★。

出村就见到觉巴山隧道工地。开始盘山。隧道计划在2021年8月贯通，明年竣工。我们在山腰来回盘旋。12km到达半山腰的移动基站、观景台。继续盘山4km到垭口。比较崩溃：爬了半天，居然还能看到来时路！

垭口小憩，观景台回望，景色撩人。长下坡8km到山脚，最后缓平坡3km至登巴村。这一段国道一边是怪石嶙峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的。登巴村14km至荣许为急上坡。

住：东达山旅游中心、荣许“教授一分店”、加它旅游之家。

D12 荣许兵站(K3471 H4046)－东达山(K3496 H5130)－东达村(K3519)－左贡县(K3528 H3777)，63km，总1060km+。【难】★★★★ 翻东达山。【景】★★★★ 东达山【警示】海拔较高，提防高反。

荣许出来继续急上坡。K3478绕过最后一个S弯后，开始起伏着向垭口进发。继续6km到达一个Z字弯脚下时，已经可以看到垭口的移动基站和风马旗了。一般这一段骑行时间在2-3小时。

东达山是川藏南线上第二高的山口，天气变幻莫测，气温低，风大雨多。下山至K3508半山腰，弯道结束，沿河而下。东达村后直行继续9km的缓下坡抵达左贡！左贡县小，吃饭的地方却较多。

住：润驰青年酒店。

D13 左贡县(K3528 H3777)—旺达镇(K3535)—昌格拉山隧道(K3543 H3886)—中林卡乡－田妥镇(K3569 H3944)－田妥村(K3591 H3991)－斜库小镇(K3600)－邦达镇(K3633 H4120)，103km，总1160km+【难】★★★ 【景】★★★★★

我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带：荒山与森林、雪山与蓝天、小溪与大河，最爽的下坡、最幽静的国道、最险峻的山沟、带瀑布的公路......接下来一周的里程都不要太赶了，慢慢享受你的旅程吧！

沿着玉曲河一路向北,波浪坡。99%好路1%烂路。K3557附近国道改道玉曲河的西南边。过河后爬过小山坡，回到河东北。

田妥镇或田妥村的饭馆可以午饭。田妥村至斜库村一带是极美的河套风光，可与新都桥媲美。路边的青稞架别名男人架。据说藏族男人要是不乖的话，会被老婆吊到上面晒太阳噢！

K3619是美玉乡路口，过桥进山3km，可去美玉大草原。

邦达属于交通要道。饭馆和旅舍形成的三角形的小街，围绕着广场雕塑。如果顺利的庆，到达邦达时间较早。站在广场上，你不会相信明天那座矮山居然要用13km来爬。邦达风大！

住：邦达磐石营青年旅舍。

D14 邦达镇(K3633 H4120)－业拉山(K3646 H4658)－72拐观景台(K3653 H4362)－同尼村(K3667 H3665)－嘎玛村(H3298)－怒江观景台－怒江桥(K3690 H2740)－拉根乡(H3118)－八宿县(K3724 H3280)，95km，总1260km+。【景】★★★★★ 业拉山，72拐，怒江。

出镇爬山来回绕。2小时后发现镇子仍在脚下。昨天你在广场看到的那个垭口，可以看到正前方第2个垭口。山顶是第3个垭口。观景台拍照闪人。这不是川藏线上最长的下坡，却是川藏线上最陡的下坡。从垭口4658到怒江边2740，陡峭的40多公里路程，海拔落差近2000米。山高谷深、气候垂真差异十分明显。——你在业拉山顶感受冬天、在半山腰的同尼村和嘎玛村感受春天、在山脚的怒江边感受夏天......

下山20km到同尼村，再19km到江边，最后4km平坡到怒江桥。下山的“补丁”路蜿蜒如肠。72拐一段接一段的发卡，慢点！请在过怒江大桥前的开阔地午餐。——因为过桥后，白马沟内随时可能落石......

过桥后沿白马沟逆流而上。白马沟类似海通沟，而且岩石更加犀利。12km后，我们回到令人愉快的开阔地带。继续前行2km到瓦达村。

从怒江桥到八宿38km，基本是起伏着上坡。我们依次经过：瓦来村、绕巴村、拉根乡、尼巴村、温泉宾馆。两边的山梁完全没有植被，只剩下被雨水冲刷出来的一道道五颜六色的皱纹。今天唯一庆幸的是不要遇到逆风，不然会搞死你的。

八宿位多拉神山脚下。这条5km长的大街，酒店、宾馆、餐馆居多。八宿县因气候原因，蔬菜水果也少，物价较贵。如果你在中午2点以后到达，千万不要尝试前往然乌！因为虽然八宿到然乌只有90km，但70km上坡，海拔上升1200米；而且下午遇到逆风的概率是极大的！

住：游客大本营。

D15 八宿县(K3724 H3280)－吉达乡(K3764 H3847)－安久拉山(K3795 H4475)－保护棚洞(K3814)－然乌镇(K3817 H3960)，90km，总1350km+。【难】★★★★【景】★★★★ 安久拉山悬崖峭壁。

今天全程大起伏。今天你还会开始体验川藏线上别样风景：从荒山到绿野......

两边光秃秃的荒山，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？转过K3793最后一个弯后，大片高原草甸呈现眼前。这就是昨天以来逆流而上的白马小河的源头。风马旗算是安久拉山垭口的标志物吧！2km后离开安久拉山海子，再平坡2km，开始下山，却需要蹬踏。我们一直走到桑钱桥，一个1km的小上坡后，才开始大下坡。植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不一样。

下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头。临近然乌湖的3km路段较窄，坡陡，有飞石，有棚洞，比较安全。棚洞尽头，一汪湖水铺现眼前。

三岔路口右转进镇。这里是很多旅游者的目的地和中转站，吃住方便。加油站在然察公路的起点上，要看最漂亮的湖水也要往察隅方向。你所见到的然乌湖，大部分时间都是灰色的。青绿色的湖水，一般只有每年的3-4月可见。如果你有兴趣，来古冰川在然察公路20km的地方，可以折腾一下。

住：然乌老兵饭店。玩：然乌湖、米堆冰川。

D16 然乌镇(K3817 H3960)－米堆冰川景区(H3575)－中坝镇(H3330)－玉普乡(K3880 H3228)—松宗镇(K3903 H3017)－波密县(K3945 H2725)，132km，总1480km+【景】★★★★★ 安目措湖、帕隆藏布江、雪山、冰川、森林，经典的318。

沿湖一路向西，6km左右到瓦巴村。拆迁中……再6km后，湖水开了个口子，决堤似地流下，这就是帕隆藏布江的源头。6km后的观景亭，是昌都地区和林芝市交界地。这一带可以缓行，精华所在！

松宗镇可见到盔甲山和宋东巴热神山。两座雪山犹如一对亲兄弟屹立公路两侧。最佳观测点在格尼村，西侧河流，东侧山峰。盔甲山的山顶部分由石板岩层构成，经风化形成很长的台阶若干层。每年4-5月和9-10月，积雪在石板崖上化掉一部分后，远远望去，就像古代兵勇所披的盔甲。

米堆等几个冰川，除了有特殊情结的，慎去！大冰块嘛！路上我们遇到涉水区时，水过中轴一定要推！被冲倒的不在少数。水那个冷啊......

龙亚村再前行一会儿的森林，就会让人窒息了。一定要放慢脚步，享受这人生一刻！蓝天、白云、雪山、村庄、森林……

波密，隐藏在森林深处的小城。如果你打算去墨脱，这里是必须停留的地方。由波密去墨脱现在需要边防证了。当地无法办理。

住：波密悠游道国际青年旅舍、沙丘岛家庭客栈。修车：波密县G318车友车行禧玛诺维修中心。

D17 波密(K3945 H2750)－古乡(K3976 H2630)－索通村－K4000纪念碑—102隧道(K4024 H2185)－通麦镇(K4033 H2070)—通麦特大桥(K4036 H2024)—排龙温泉(K4048 H2039),107km，总1590km+。【景】★★★★★ 帕隆藏布江、102塌方区旧址、森林穿行。

出城就是原始森林，大树遮盖了天空。从波密到古乡，沿途均为极美的沙洲。路上最多的就是藏民的碰瓷牛噢！

古乡后进入峡谷。之后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了......102隧道附近开始有烂路。穿过2km的隧道，4km后路边开始出现了大量芦苇，加上参天的大树，感觉进入了热带雨林。通麦海拔仅2070m，是川藏线西藏段的最低点。通麦派出所背后的“川藏运输线上十勇士纪念碑”，可以祭拜。

今天到通麦较早，继续前行13km到达排龙，泡温泉！镇后1km即到通麦特大桥。站在横跨易贡藏布江的大桥上，我们可以清楚的看到易贡藏布江汇入帕隆藏布江。过桥后就是著名的通麦天险。这里号称“通麦坟场”，曾经是川藏线最险的一段路。我们依次经过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道(1390m)、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道(2087m)，13km到达排龙乡。

住：排龙神汤温泉客栈。

D18 排龙温泉(K4048 H2039)－拉月村(H2372)－107K道班(K4072 H2560)－扎西岗民俗村—鲁朗旅游小镇(K4101 H3370)，53km，总1640km+。【景】★★★★★ 帕隆藏布江、森林。

继续逆流而上，不久会看到“色季拉国家森林公园”的巨型路石，从这里开始，就进入色季拉山的地盘了。总体上坡，一直会持续到69km后的色季拉山山顶。

拉月村已经是一个大工地。川藏铁路正如火如荼的建设中。107K道班(K4072)有吃住。过107K后左转90度，沿着拉月曲的支流继续上行，29km缓上坡，海拔上升700m。草地，牦牛、小屋，参天的杜鹃树，混合着钢筋、卡车、工棚，以及装载机的轰鸣，一值继续到鲁朗小镇。

鲁朗兵站后，视野一下子开阔起来。原装瑞士风光立现在你眼前：蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪，啊！阿尔卑斯！我们依次通过扎西岗村、鲁朗景区入口，爬过一个长坡后，鲁朗小镇就在前方的小山坳里了。

吃：石锅鸡。住：鲁朗院长客栈

D19 鲁朗旅游小镇(K4101 H3370)－鲁朗林海观景台(K4107)－色季拉山(K4125 H4720)－尼洋风光观景台－林芝镇(K4156 H3010)－高速公路林芝镇入口(K4160)－林芝市八一镇(K4169 H2930)，70km，总1710km+。【景】★★★★ 色季拉森林，南迦巴瓦峰。

不久开始陡上坡。沿途的斜顶矮屋，相比前面的藏居有些不一样。是否能见到中国最美的山峰“南迦巴瓦”，就要看你的人品了。巨大的三角形峰顶终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以亦称“羞女峰”。

山顶标配：巨石“海拔4720”、五彩飞扬的风马旗。大量的自驾游客提醒我们：拉萨近了。我们的旅程也快要结束了。

山的半山腰，可以远眺尼洋河。雀斑路和皱纹道也偶尔出现，持续到林芝镇。再长下坡到尼洋河边，汽车上高速公路，自行车和摩托车靠右走国道。沿着尼洋河逆上，14km就到了林芝市巴宜区八一镇。

快到市区时的白杨行道树，在川藏线上是出了名的。不同季节，不同风景。大路口左转进入新城区，就是耗牛广场。今晚要预订从拉萨回家的火车票了。

住：龙门客栈、渡口客栈。修车：八一镇美利达专卖店。玩：雅鲁藏布江大峡谷。

D20 林芝市八一镇(K4169 H2930)－更张镇(K4207 H3093)－百巴镇(K4234 H3153)－秀巴古堡(K4248)－巴河镇(K4253 H3200)－工布江达县(K4301 H3440)，130km，总1840km+。

高速免费，所以国道车少。从林芝出来，红松林通道，一路起伏缓上坡。尼洋河相比波涛汹涌的帕隆藏布，可以用恬静来形容。河水呈现出透明的绿色。河道里很多沙洲，树就直接生在水中。门巴族人极尽繁复之能事，门用金色绘出图案，加上装饰斗拱。路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘。

巴河在巴河镇汇入尼洋河。下午3点后9成9遇到逆风。工布江达县城口有座大桥，过桥即是高速公路的入口，大大小小很多餐馆旅店。

住：中原商务宾馆、南方商务宾馆。

D21 工布江达县(K4301 H3440)－中流砥柱(K4321)－太昭古城(K4325)－金达镇(K4344 H3680)－加兴乡(H3734)－松多村(K4399 H4288)，98km，总1940km+。【难】★★★★ 缓上坡，【景】★★★ 尼洋河。

沿着尼洋河继续西行。延续昨天的缓上坡，不过更陡一些。河水也随着地势的升高逐渐湍急。“中流砥柱”就是河中央一块巨石，为林芝一大景点。5km后太昭古城。古时进藏的青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道外，其他3条都要经过此地。清政府曾在此设立太昭宗。当时人口众多，市镇繁华，店铺林立，有著名的小八角街和四座香火鼎盛的庙宇。金戈铁马声犹在，伊人已去，空留一座城。

国道与高速公路盘结交错，继续西行。松多是个小地方，随着高速公路的通车，也逐渐衰败。

住：松多镇南方宾馆(杨门客栈)。

D22 松多村(K4399 H4288)－米拉山(K4427 H5013)－日多乡(K4452 H4370)－扎西岗乡(K4480 H3966)－墨竹工卡县(K4506 H3830)－达孜县(H3700)－拉林高速检查站－拉萨市(H3650)，176km，总2120km+。【难】★★★★ 翻越米拉山【景】★★★★ 米拉山、拉萨！

天还没亮，你就想出发了。松多出发至米拉山口的28km的并不难，只有最后的7km左右才有点爬高山的味道。K4410前方不远离开邦杰塘草原，我们左转沿着尼洋河的源头继续西进。

在K4420能看到第1个垭口，2km后见到第2个垭口，而米拉山垭口是第3个垭口。标配：基站、太阳能板、风马旗。----川藏南线的第一高山，最后的一座山。

今天的路程可能是全程最长的，不要在垭口久留，把时间留给拉萨吧。米拉山口有牦牛一家三口的雕塑和大片大片随风飞舞的风马，还有一个环保厕所！

下山的路并不陡，甚至偶尔也需要蹬踏，但雀斑较多。缓下坡到K4490后，算是出山了，继续16km到墨竹工卡。再前行47km到达孜。最后22km估计你会以30km以上的时速冲刺了！

从位于蔡公堂乡的检查站，就可以远远地望到雄伟的布达拉宫金顶了。

●拉萨一路向西青年旅舍、纵横机车青年旅舍、二二青年酒店。

景点：布达拉宫、色拉寺、大昭寺、罗布林卡、西藏博物馆等 。返回搜狐，查看更多