汽车之家

其实已经很久没有发帖了，虽然家里添了别的车子，但作为第一批入手的小昂却一直由我开着，不能算是爱护有加，但也基本能做到了如指掌了，虽然没有到改装痴迷的地步，但基本所有的日常养护都能做到自己动手，只是爱好而已！

回到这次的主题，情况是这样的，3万+公里手动小昂，进口发动机，在15年的1月份出现了怠速轻微抖动的症状，2月在高速上出现4挡5挡急加速深踩油门1800-2000转时出现类似断油的挫车感，转速上2100后消失，初步判断缺缸，回来后检查点火线圈和火花塞，拆开后果然点3缸点火线圈已经烧穿对应的火花塞螺栓出也已经锈蚀，具体情况不是很清楚。

然后就打400电话询问是否能索赔，由于已经出了2年保修，但考虑发动机部件在延保范围内，索赔成功，4S价格在1400左右，汽配城也问过价格，600左右，德尔福原厂的，注意13款进口发动机和新款国产发动机的点火线圈不同，13款的点火线圈与高压包一体，需整体更换，14款后的国产发动机可以单只高压线更换，费用低些。然后就是更换火花塞的型号了，在此感谢akl30001同学的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2896-28734630-1.html，里面详细的介绍了昂科拉原厂火花塞的各项数值，非常专业到位，他推荐的NGK竞技型4606火花塞确实各项数值与原厂一致，我也在X宝购买并安装。

在更换完点火线圈与火花塞后，怠速头贴紧座椅头枕抖动感消失，加速更灵，缺缸现象完全消失，据4S店说昂科拉的点火线圈还没有人出现过我的情况，并不排除是个案的可能，具体情况希望有经验的同学与我探讨，这是换下来的原厂火花塞，燃烧情况还是相当好的，还有我再换火花塞时候用内窥镜看了燃烧室，情况非常不错。希望此贴能对广大车友有帮助，谢谢！