G开头的“高铁”和D开头的“动车”有什么区别?很多人都搞不清

铁路部门发售的纸质车票，主要包括：

（1）红色底纹的计算机软纸车票。

（2）浅蓝色底纹的计算机磁介质车票。

（3）列车移动补票机出具的车补票。

（4）代用票、区段票、客运运价杂费收据等。

高铁票属于上述车票，因此属于火车票

今天队长来给大家科普一下

如何辨别自己的车次是高铁还是普通火车

其实是根据车次信息来分辨的

车票一般标有“G”，“D”，“K”，“T”等开头信息

那这些分别代表什么类型的列车呢？

“

G= 高速动车组，时速一般在300KM以上。

D= 快速动车组，时速在200KM～300kM之间。

C= 城际动车组，基本都是城际列车或者市域通勤车。

T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时。

K=快速旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时。

Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里/小时。

”

许多朋友都好奇，我们常常搭乘的G开头的“高铁”和D开头的“动车”，似乎长的差不多。它们究竟有什么区别呢？D开头的车次，代表“动(Dong)车”，目前中国用的动车，用的是CRH系列，也就是大名鼎鼎的“和谐号”。

而G开头的车，多了两个字，叫“高速动车”，但同样也是用的“和谐号”。它们在车型上的区别，就像是IPhone5和IPhone7的区别，虽然是一家人，但后者性能更好，速度更快。除了车型一位，两者之间的另外一个主要区别，则体现在运行轨道上。

G开头的“高速动车”虽然比较厉害，但也娇贵一些，只能运行在新修的“高速铁路”上，所以我们才俗称其为“高铁”，这也是许多城市，要新建高铁车站的原因之一。

而D开头的“动车”，既可以运行在以前建造，但经过改造的普通铁路上，也可以运行在这些新修的“高速铁路”上，没那么挑。至于速度大部分情况下，“高速动车”车如其名，当然要更快一些。

你可以理解为列车车次打头的G和D都是指动车组列车，

G一般是指时速在300KM以上的高速动车组列车；

D一般是指时速在200KM～300kM之间的动车组列车。

价格方面G比D要稍微贵些。

【注意】总之G和D都是指动车。

但是G也并不是全程都是300以上，也有G途径250的线路，比如沪汉蓉，比如西成。还有成绵乐城际铁路（俗称抢钱乐。。。。。）

铁路是一个非常复杂的系统，涉及到车型、轨道、调度、软件等一系列因素，因此在有些线路上，高铁和动车的速度相差无几，有些时候高速动车还会被拉去执行普通动车的任务，所以才会让大家傻傻分不清楚。

改造过的普速铁路是可以跑动车的，在没有客专之前的第六次大提速，这样的现象很普遍

除了“G字头”、“D字头”列车外，

还有哪些字母打头的列车？

C城际列车

C的话基本都是城际列车或者市域通勤车，其特点是运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。（比如：广珠城轨）

广州去珠海，大部分都是城轨

25T型列车

直达特快旅客列车，使用的一定是这种蓝白相见的25T型列车。列车由始发站开出后，沿途不设停车站，即（一站）直达终到站的超特快旅客列车，列车运行速度最高可达160公里/小时。车票车次一般显示Z开头。

T字头列车

特快旅客列车，T字头的列车，很多也是使用了25型旅客列车。特快旅客列车是目前我国铁路运营线上运行速度较快的旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时。特快旅客列车有跨局运行和管内运行之分。

k字头列车

快速旅客列车，K字头的列车。快速旅客列车的运行速度仅次于“直达”和“特快”旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时，快速旅客列车也分跨局运行及局管内运行之分。

L字头列车

临时加开旅客列车，一般以L字开头，当年中华之星运营时候，就只能以临客的身份开通运营了1年零1天。当然现实中的临客多说都是绿皮车。依据客流的需求或特殊需求（救灾），临时增开的旅客列车。

Y字头列车

旅游列车。依据旅游客流的需求，在大中城市和旅游点之间不定期开行的旅客列车，其车次前冠以“Y”符号。

湛江去广州

四种车次，大家要注意识别

这会明白了吧

只需看车票上的车次信息

就可以知道自己乘坐的是哪类型的列车了

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