市场新“卷王”，看新岚图FREE如何诠释智驾游大五座SUV

经过过去3年多的发展和努力，岚图汽车在高端新能源领域早已占有一席之地，并逐渐获得高端用户的认可。数据显示，从今年3月开始，岚图汽车的月销量基本稳定在3000台以上，而随着新岚图FREE的上市，岚图汽车终端有一些店面订单甚至是原来的5到10倍，得益于良好的市场表现，新岚图FREE掀起了一阵波澜，堪称同级市场最新“卷王”。

新岚图FREE于今年下半年上市，全系只推出一个版本，售价26.69万元。作为岚图品牌的主力车型，新岚图FREE定位“智驾游大五座SUV”，“智”代表Apollo Highway Driving Pro领航辅助驾驶带来的智驾体验；“驾”意味着继承了岚图品牌基因里的驾控实力；“游”则是超长续航、超低能耗以及豪华配置带来的舒适享受，是专为追求自由的“公路旅行家”打造。那么，新岚图FREE具体还有哪些核心优势呢？咱们不妨从下面几个问题中寻找答案。 

Q1：新岚图FREE有何设计亮点？

相信大家已经发现，如今的新能源市场，不光是“卷”，同质化现象也比较严重，不少网友表示现在的新能源车看上去就像一个设计师设计出来的，而新岚图FREE采用的“先锋机械设计”理念，就很有个性。

新岚图FREE的前脸设计在前代直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，“光波律动进气格栅”的灵感来源电光火石间的光波跳动线条，以不同宽度线条在行进的道路上律动一曲科技赞歌，立体感十足。此外，格栅上方的飞翼贯穿式灯带，自Logo向两侧延展，造型如鲲鹏展翅的双翼，灵动飘逸。

下包围部分，新岚图FREE采用了三段式设计，并且用各种直线相交勾勒而成，更显前卫。尤其是底部采用的多边形进气口设计，加上两侧翼子板位置垂直布局的导流槽，营造出比较强的运动感。

新岚图FREE侧面采用运动低趴姿态车身，如蓄势待发的猛兽，将贴地飞行的运动气息淋漓彰显。车顶略带一点弧度，贯穿式腰线让视觉效果显得修长大气，弹出式门把手也是常见设计。此外，下方还搭配了星环五辐动感轮毂，进一步凸显运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别是4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，定位是中大型SUV。此外，还新增了黛绿车身颜色，若隐若现的绿色映射出更深层次的丰富质感。

车尾部分，新岚图FREE除了延续了现款贯穿尾灯以及流水的转向尾灯外，还配备了反重力定风尾翼，这种上扬的尾翼能够最大限度摆脱重力束缚。下方新增的尾部扩散器营造出运动车的外扩感，同时具备空气动力学效应。此外，尾部右下方还增加apollo tech标识，标志着岚图与百度全面合作的智驾产品正式落地。 

Q2：新岚图FREE座舱有啥不同？

在新能源时代，“大屏满天飞”已经不足为奇，新岚图FREE在营造科技感和时尚感的同时，还通过多处细节调整来打造出更适合用户驾驶的“舒享智能座舱”。

首先，新岚图FREE中控区域采用了一体式可升降三联屏，这也是全球最长车用可升降三联屏，长度达1066MM，升降30MM，结合车内模式自动调整，营造出尊贵的仪式感。而且，三屏联动、各司其职，驾控、娱乐信息一览无余。驾驶员和副驾驶还可以相互推送导航、音乐等信息，共享众多智能座舱科技带来的精彩体验。

车机方面，新岚图FREE内置了高通8155旗舰级芯片，采用7纳米制作工艺，拥有8核处理器，算力提升8倍达8TOPS，被称作量产车中座舱芯片的性能“天花板”，车机界面切换更加顺滑，地图缩放更加流畅，语音识别与响应也更为及时。此外，智能语音交互还支持多任务多意图同时说、四音区定位识别、全功能语音覆盖、语音游戏，智能交互体验在同级中也比较出色。

手机无线充电现在也不是什么新鲜设计，而新岚图FREE配备的50W悬浮式快充面板相比现款车功率显著提升，充电速度更快（小米、华为、苹果手机实测提升1倍以上），而且，这种悬浮式面板同时标配散热装置，更有利于散热，这点还是比较贴心的。

乘坐部分，新岚图FREE采用了头等舱级豪华舒享座椅，前排座椅应用优秀的人体工程学结构，集成按摩、加热、通风与12向电动调节于一身，具备2种按摩模式和3种按摩强度，为乘客带来更为极致的舒享体验。

后排部分，新岚图FREE还提供了后排一体触摸屏，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等功能，为后排乘客带来一触即达的舒适与便利。

其他配置方面，新款岚图FREE还提供了丹拿Hi-Fi高保真音响、智能可调光全景天幕等一系列先进配置。前者采用HiFi扬声器技术与材料，带来如临现场的剧院级声音体验，后者则是同级最大尺寸可调光全景天幕，顶棚开口尺寸达1305*850mm，并且可十级调节天窗玻璃透明度，为乘客提供广阔视野的同时，还能营造高度私密的个人空间。 

Q3：新岚图FREE智驾水平怎样？

要说最最核心的卖点，还得是智能驾驶，这也是目前新能源汽车竞争最激烈的部分，而新岚图FREE亮出的“杀手锏”就是：它是首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航智驾系统的车型，也是行业首个L4级智驾辅助技术赋能L2+级的量产车。

具体来说，新岚图FREE是可以实现L4级智能驾驶技术的，有着技术/L4算法赋能、百度自有高精地图赋能、6000万公里自动驾驶测试历程数据赋能、全球顶级团队赋能以百度Apollo L4级技术的赋能，能够为用户带来体验更好的高阶辅助智驾体验。

通过线下试驾体验来看，大家普遍反映这款车的智能驾驶辅助技术就像个“老司机”，可实现高效变道、上下匝道、大车避让等高速高效智能巡航，自主变道成功率＞99%，百公里接管次数＜1次，进出匝道场景成功率＞95%，单次出行相对人驾平均省时7%，既快又稳当。此外，行业首创的“智能休息区提醒”，可根据剩余里程、电/油量、驾驶员状态综合判断的智能服务区进入提醒，实现更有效率的高速出行体验。

在泊车能力上，新岚图FREE可以实现自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等精准智能泊车。比如它可以在1000米的距离内即可完成一键泊车、一键接驾的记忆泊车，解决了很多问题，简直是“既可每日代劳、又可人前炫技”。

此外，新岚图FREE还提供了舒适城区辅助功能，可以实现多级跟车距离调节，贴合用户个人习惯，加塞应对、障碍物避让顺滑线性；而且拟人感强，让城区驾驶面对拥堵路况仍能解放驾驶员手脚、舒缓紧张的神经，真正告别堵车时刹车油门频繁切换的身心俱疲，做到了“堵车不堵心”。

看完上面的功能，可能有网友会担心实际操作会不会太复杂，其实新岚图FREE提供了比较愉悦的交互界面，能够实现一秒即上手。比如泊车一体化界面：自动、遥控、记忆泊车功能在同一界面，周边环境实时渲染，大幅降低使用门槛；再比如人机共驾地图：能同时具备人、车共看的实时导航地图，实时渲染周遭环境，全程智驾尽在掌握。 

Q4：新岚图FREE开起来够不够劲爽？

不少人对新能源车持币观望，有一方面原因就是担心新能源车开起来不如传统油车更劲爽，没有了驾驶乐趣。而新岚图FREE为提升本身的高性能运动驾控能力，也是“颇有心得”。

新款岚图FREE前后双电机综合最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间为4.8秒。通过上图对比数据也能看出，新岚图FREE在动力性能和加速性能上也比同级对手更胜一筹。此外，配合动态智控电四驱，新岚图FREE还可以根据即使模式和工况，智能调整四驱系统的扭矩分配，以达到最佳的经济性及动力性，高速过弯结合四轮扭矩分配，带来更加劲爽的驾控乐趣。

底盘悬架方面，新岚图FREE采用了铝合金轻量化底盘，这在同级车型中也是比较少见的，相比钢制底盘轻30%，不仅能够带来稳健的操控平顺性与燃油经济性，还能做到永不锈蚀，耐久可靠。前双叉臂+后多连杆运动独悬结构，相较于麦弗逊结构简单，成本更高，但是减震效果以及稳定性更优，做到“小窄弯不停、大急弯不飘、S弯不晃”。

还有最重要的一点，新岚图FREE还配备了100mm可调空气悬架，这种高性能空气悬架，支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，从容应对出游时的各种复杂路况。此外，蓝牙钥匙开关在车外降低车身高度，一方面方便放取货物，另一方面带来上车迎宾仪式感。 

Q5：新岚图FREE续航水平如何？

这几年，随着增程式动力逐渐被大家认可，市面上的同类车型也逐渐增多，而新岚图FREE作为一款增程式动力车型，也做到了“省油省电超长续航”。

首先，新岚图FREE可油可电，纯电续航可达201km，按照往返30km上班路程计算，一个星期不充电都行；综合续航1201km，什么概念呢？就是满油满电状态下，从武汉到北京单程可以做到不加电、不加油。如此一来，城市用电更经济，远行用油也没有里程焦虑，相比纯电车型和传统燃油车型，优势比较突出。

其次，新岚图FREE还采用了升级的1.5T深度米勒循环增程器(热效率42%)，日常增程行驶，稳定平顺，低噪音，一路畅享舒适与顺滑；高速运行，馈电状态动力衰减低，馈电油耗不激增，综合满足全场景舒适驾享。

其实，除了上述内容，新岚图FREE还做到了“全域安全”，包括150项权威安全认证的三电安全、五星C-NCAP安全认证的车身安全、生态环保健康座舱以及森林氧吧新风系统等，全面保障乘坐人员的出行安全。 

结束语：

自发布以来，新岚图FREE订单表现非常火爆，说明整个市场包括用户对这款产品的价值认可度很高，究其根本，还是自身产品过硬，尤其是在智能驾驶、运动驾控、省油省电方面优势明显，再匹配26.69万的定价，确实极具吸引力。相信不少用户已经对新岚图FREE充满了期待，感兴趣的小伙伴不妨去感受感受实车，一起来分享一下真实感受吧。