最美公爵王，国内已存数不多的尼桑Y31！

在国内的老车圈里，最受追捧的车型之一，一定会有皇冠的133的，遥望当年，皇冠3.0的英名曾威震一时，风光无限，但凡经历过那个时代的人，一定会知道还有一款车同样也拥有着极高的赞誉，那就是尼桑Y31。

大家习惯称呼Y31为公爵王，其车身上的VIP标识，是许多车迷早年知晓的为数不多的英文缩写内涵之一，在九十年代，尼桑公爵王与皇冠3.0一样，都可以并列于豪华车的行列。

在造型上，公爵王也颇具王者的气质，恰到好处的镀铬装饰配合深色的车漆，让它看上去更加的大气、有范儿，那时谁家结婚能够用公爵王来当头车，绝对是一件倍有面的事儿。

九十年代是日系车制造的巅峰时期，那时的车不管是从设计，还是到生产，包括用料，都是以后的车所不能比的，即便是在日本，现在你也很难看到像当年这样不计成本的做工了。

Y31的5速自动变速箱算是在业内率先开了先河，在我们国内看到的多是手动挡的，那时大家对绒布座椅还没有正确的认识，认为真皮座椅，甚至是仿皮的才有档次，绒布座椅与大头鞋、拉达车里那些布套座椅是一路货色。

国内的Y31搭载的是VG30E 3.0L V6发动机，有此动力的保障，公爵王的公路性能非常优秀，当你开着Y31在超越桑塔纳、捷达时，内心会有一种莫名的优越感。

尾箱里面很平整，就是开口高了一些。

目前在国内可以正常上路的公爵王已经是越来越少了，这辆内外崭新的公爵王是来自车友小胡（VX13376381522）的收藏，当看到这幽亮的漆面时，你一定会用上最华丽的辞藻来赞美他。

传统的卤素大灯，钨丝经加热后发出的热光，透过清亮的玻璃灯罩折射出来，真的是太美了！

是什么让你这么优秀，看了后有点上头了，严重者会受不了的。

收藏老车不是一件轻松的事情，全部淘的是原装全新的，太不容易了，这就叫明知道世上并无真正的完美，但我们从未放弃追求......

革命尚未成功，仍需继续努力......

全新侧下边条装车......

拜访好友~

带着他参加中国国际名城经典车拉力赛，天气不错，看到我了吗？因为经典，才能历久如新，大家一起来追逐经典......

喜获中国FCCC经典车组委会官方认证经典车认证徽章！

洗去征尘，希望我们大家共同在经典车的路上越走越远，这只是开始……！

玩老车不是要你迎合着去喜欢那些老掉牙的不明车型，而是恰好找回你年代的那份感觉！