🌈小鹏G9提车30天用车报告🚗

#我的___公里用车报告# @鹏友大管家 ⭐️【购车历程】⭐️ 本人30出头，刚结婚成家，平时出去玩上下班都需要一辆全能suv，考虑到家里有充电桩，所以直接把目光放在了新能源车型上。 中间对比过几个车型，都感觉差点下单的冲动：比亚迪的外观和智能化不够；蔚来的预算超了，换电对家充桩没有优势；理想不是纯电，还是想选个纯电；最后在小鹏G6和G9里抉择，听取了家里人意见最终下单了570max版本带双腔空悬的G9。车子10月底提车目前已经开了1个月，接近3000km，谈谈我个人的真实使用感受。

❤️【车辆优点】❤️1️⃣空间：因为拖家带口，难免会有许多储物需求，这个车不管是后备箱还是座椅储物都给到了充足的空间，手套箱有了，后排中央扶手储物有了，无线充电下方储物有了，甚至还有一个很大的前备箱；

2️⃣外形：新款G9配备了全新的星际绿配色，搭配家族式外观前脸

怎一个霸气了得！车身尾部看过去就讲究一个沉稳；

算是中规中矩吧。虽然少了一点新能源市场现在的未来感，但是这豪华大气的外形还是能够赢得99%的人的欣赏，不会犯错。

3️⃣底盘质感：这一点就是提车之后才能真正体会到，之前我开的是奥迪Q5，也算是好车了，但是跟新款G9一比还是差距明显，不管是加速超车、还是大曲率过弯，该车底盘给我一种稳而不重的感受，驾驶乐趣不输一些轿车。

4️⃣续航：之前经常听说新能源车续航虚标，冬天打折等负面消息，但是经过我2000km使用下来的感受是续航特别真实，我在杭州目前气温已经10度以下，表显能耗市区里也就16左右，综合下来跟wltp的450km一样，甚至还能反向虚标。高速开过2次也是18-19左右的能耗，顶着限速跑，极限能跑400出头。好的续航就不会让我有太大的补能焦虑。

5️⃣智能化：这个车智能化主要体现在全场景智慧语音座舱和全场景辅助驾驶，人机对话特别流畅，好几个指令可以一起下达一起执行，现在家人朋友上车都会乐意用语音操控车辆功能、娱乐等；

然后高速的NGP辅助驾驶和自动泊车功能非常好用，目前开高速已经1000+km都是用了辅助驾驶，接管次数2-3次，加减速也很稳，不会给人不安全感。

6️⃣性价比：30万这个价位的选择不多也不少，但是要买到全域800V平台和全场景辅助驾驶的纯电suv不多了，G9在这个价位能给到我想要的配置和功能（特别是双腔空悬，同价位的只有国产单腔空悬），家充一次只要20多块钱就可以跑400多公里，用车成本大大降低。

7️⃣音响：虽然减配了丹拿音响，但是实际听感下来对得起30万级别豪华suv的品质，只有低音部分略微震耳。

【车辆的不足】🙅1️⃣品牌力：小鹏这个品牌还属于新势力造车企业，企业还没有在市场上站稳脚跟，对企业管理、售后服务、品牌定位、车辆保值率都会打上个疑问，这也是很多消费者顾虑最大的一点，我很多朋友都不认识这个品牌。

2️⃣内饰品控：虽然内饰用料很好，但是一些做工瑕疵还是很败车子的档次，比如一些零件缝隙太大，车门部位缝线没对齐等等，作为一款旗舰豪华suv，小鹏G9还有改进的空间；

3️⃣车机流量：作为一款现代化新能源车，我奇怪小鹏为什么不能给予足够的流量，原始自带就每个月5G，现在听一首无损音乐都要60M左右的流量，基本上每个小鹏车主都要购买流量包或者开手机热点，这在日常用车就会多点麻烦。

4️⃣后排配置：后排只有座椅加热，没有通风和按摩，没有独立空调。这对一家人出行来说，夏天后排乘客的感受会差很多。

📍【总结】 以上就是我客观总结的2024款G9的优缺点，对于从老油车升级到纯电智能汽车的我来说，小鹏G9给我带来的惊喜和舒适是大于瑕疵和不足的，我还是会推荐朋友购买这款G9，如果预算足的话可以考虑702max版本，希望国产车越来越好！🎊🎊🎊

谢谢观看，原创不易，多多留言点赞👍