小鹏 G6 两个月用车体验，优缺点分享。

7 月 18 号提车，已经开了 4600 多公里。国庆要回老家，就赶着这两天空闲把首保做了。并且和车友讨论一下 G6 的优缺点。

刚提车时拍的照片

本人的自我定位是一名技术理工男（干了 7 年医疗设备工程师）后来做了医疗设备销售。平时就喜欢捣鼓各种电子产品、在各个平台看新车测评，车辆使用体验（韩路、大飙车、38 号、备胎说车、赛雷、车事纪、逗斗车）。在朋友间还算是比较了解车子的，买车也都喜欢喊着我。参与买过（自己+朋友）瑞虎 8、瑞虎 8plus、凌渡、君威、君越、宝马 x1、宝马 530、理想 L9。言归正传，还是说说自己的 G6这次缺点为主

①提车分享和能耗表现之前发过帖子详细聊过，不再赘述。反正市内能耗基本上 12 左右，高速 14-16 之间，看车速。大家可以点头像进去看之前的帖子。

当时发帖子，没想到这么多车友点赞评论😂

②我的车型是 755pro 18 寸轮毂。

为什么没上 max 版本：我有一半都在高速上，高速辅助驾驶好用就满足。另外小区附近乱停车的很多、电动车横行，对城市辅助驾驶就是地狱级别，还不如自己开放心。

为什么没选 20 寸轮毂：❶我追求长续航，回老家 400 公里高速，不想高速上充电❷20 寸扁平率太低，需要很小心的开，不然容易磕坏，而且坏了以后更换成本太高。18 寸的 缺点就是雨天运动模式快速起步会后轮打滑，调节到舒适模式就没问题（提醒大家，电车自重大，速度快，雨天一定要注意）。没在雨天开过 20 寸的，感觉应该会好一点。

③关于前档出风口缝隙不均匀：这个应该是通病，很多车友都反馈过。我也看了我的，确实不均匀。好在这个位置不明显，不注意基本看不到。虽然不是什么致命缺陷，但是可以看出小鹏细节还是需要提升。

特写很明显，驾车的时候看不到。要不是看到车友反馈，我都没注意。

④关于玻璃异响：第一次看到车友反馈的时候，就很好奇，玻璃怎么会异响。后来有一次下雨，我降玻璃听到了一声：原来是玻璃运动摩擦胶条的声音。我的只出现过一次，雨很大，胶条湿透了，吱了一声。这两天不下雨再试，没出现过。大家异响也是在雨天吗？

⑤关于起步异响：很多车友反馈起步的时候，后面会“噔”一声。这个其实是电子刹车释放的声音，G6 的这个释放声音确实比较大。不知道是不是因为卡的太紧。

⑥关于 NVH:其实车辆静谧性是一个比较主观的东西，每个人感受不一样，我感觉 G6 的挺好的。缺点是粗糙路面，胎噪比较大，正常路面就很安静。

⑦关于高速 NGP 辅助驾驶车辆不居中：这个绝对是视觉问题，我第一次看的时候也感觉不居中，往右边偏，特别是右边有大车的时候，感觉离得很近。后来和同事出差，同事开，我坐副驾再看，其实右边还有很多空间，离大车也有一定的距离。然后打开 360 全景摄像头，显示是完全居中的。

⑧关于高速 NGP 自动刹车:有车友反馈高速 NGP 的时候前面没有车，但是提前“疑似有静止物体，即将减速”我也遇到过。我的第一反应是高速的绿化带太长了，伸进来了。也有可能是探测器脏了被遮挡了。这个没法确定，欢迎大家讨论。

⑨关于音质:在展厅对比过老 G9 丹拿。放同一首歌，听着确实不一样。自己也不专业，又说不出哪里不一样反正我耳朵比较木，听不出音乐的张力、磁性这些东西，音响够我用。

⑩关于 autohold 没触发：我遇到过一次，后来发现是自己没系安全带（那天打完球，身上全湿了，怕把白色安全带弄脏，就没系安全带，只有两公里，大家一定要遵守交规，不要学我）我仔细看了自动驻车的说明，确实需要系安全带才能触发。大家没触发 autohold 的时候系安全带了吗？

今天凌晨收到了版本更新:优化了音质、电子手刹释放逻辑、刹车等问题。写帖子的时候刚升级完，明天试试有什么不一样

凌晨推送，可以半夜自动升级

总结：两个多月下来，整体比较满意。虽然也有缺点，好在都是一些细节问题，欢迎各位车友一起反馈讨论。反馈出来，厂家才能看到，才能改进。刚推送的新版本优化的基本都是第一批车主吐槽的点。其实 G6 发布会结束的时候，何小鹏对着台下观众说：“过去所有没做好的地方都会改”。可以看的出何小鹏还是想把产品做好的。何凤英加盟以后也能看到小鹏的改变。12 个高管干掉了 10 个。新 G9 和新 P5 的定位也更加明确。何小鹏不愧为反思大帝希望小鹏越来越好吧！

最后的最后：发展现在的评论区乌烟瘴气，不是品牌拉踩就是贬低带节奏。要么就是品牌信仰之间的攻击诋毁。我想说的是每个人对车的理解不一样、需求不一样。选车是一个综合预算、需求、使用场景、个人性格、维护成本甚至是交际圈层的问题。千金难买我喜欢，适合自己的才是最好的。车和人一样：都有优点和缺点。喜欢他的优点、接受他的缺点就是对的人。

最后祝大家心想事成，买到喜欢的车，找到对的人🙂