江苏将添一条出省大通道，打通安徽一条“断头路”，长约23.7公里

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发展趋势一直积极主动对外开放的，这就必须对外开放的方便快捷公共交通，但在交通对接好，总会有一些不尽如人意的地区。

江苏与安徽是邻近的两省，交界的地区十分多，密切相关，是十分必须协作向前的。因而两省建设了许多连接公共交通，为两省的一起发展趋势铺好基本。但总会有那样一些不融洽的情况存有。

在建设溧宁高速上，安徽连接江苏的路段早已建成，而江苏连接安徽的路段却一直未全线贯通，安徽段变成“跨线桥”，安徽人十分心急。

说溧宁高速江苏段对江苏不重要吧，那一定并不是，既是地方发展趋势的主要支撑点，也是对外开放的公共交通主干线，更有利于长三角一体化发展趋势，因此依然有非常大建设实际意义，也的确在积极地建设中。

但是安徽许多小伙伴们表明：好听的话都被江苏讲了，便是行为上并不是太贴心。

从溧宁高速江苏段的进度看来，或是很好的，在今年初建成约7.2千米的路段，这一段与溧高快速相切，双重6行车道，危害到江苏两根快速，对江苏能不关键吗？还剩余一些路段为双重4行车道，一直在勤奋建设中，即使节假日日也在日夜奋战工程施工，预估十一国庆前进行道路沥青铺筑工作中，年末大概率会建成全线通车，到时候全线贯通，连通与安徽的安全通道，变成江苏又一条出省经济带，便捷江苏苏南地区与安徽及浙江省的沟通交流联络。

而溧宁高速江苏段往往总让安徽感觉在拖拖拉拉建设，关键因素或是：安徽段建成得早，而江苏段动工晚，二者时长上不一样，因此建成的时差就非常大了，而很早建成的一端肯定是越等越急了。

但是，或是要见到溧宁高速江苏段全线贯通的“暑光”了，将来从起始点的新昌核心区一直到终点站江苏与安徽省界约23.7千米，只必须约十几分钟，交通出行高效率会获得很大提升，自然也更有助于沿途的发展趋势了。

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