如何评价「小牛 N1」电动车？

我来从一个骑行者的角度说说对小牛N1的使用感受。

先把结论摆在前面吧：小牛N1是一伙开汽车的人用心打造的一款电动自行车车。

小牛的设计原则无从知晓，但从产品上可以推出一二来，我的感觉是：小牛的设计基本上遵循外观第一，安全第二，性能第三，实用性不考虑的原则。

比如：小牛的车灯放在前方正中，而不是在中控的位置，同时没有靠背，这可以认为是外观设计优先（虽然设计实在不怎样）？没有定速巡航，储物箱里可以放个安全帽可以认为是安全优先？性能方面和市面上同价位的电瓶车差不多，但是做工用料要好很多（嗯，最近仔细了解了一下，只能说好一点点了）；至于实用性上，看我的吐槽吧。

说明：

小牛11月10日在京东搞了一个活动，3000台小牛N1可用京东白条购买，24期免息，我就是那天买的车，都市版。小牛论坛现在除了摄影爱好者、媒体评测等捧臭脚的帖子就是大量的谩骂帖子，连个正常的使用心得都没有，算了，我还是来知乎吧。

印象

1.10号下的单11号早晨到货，我还在被窝里的时候就被送货的大叔叫醒了，电动车网购已经不是壁垒了，小牛模式没问题。

2.白条付款，迎合了大众爱贪小便宜的心里，京东低成本拉到了不少长期客户，为进一步开展金融服务如众筹等赚足了关注度和人气，真是一步好棋，看好京东。

3.到货后马上骑了一圈，第一感觉是想退货！！！……后悔把货架暴力拆解了……当时限速还没解除，加速无力，而且坐姿太拘束，重心太高，车把又太窄，避震太硬，把手太细，总之骑乘舒适度不是很好，和我的大龟车相比，完全是polo和迈腾的感觉啊。

大龟王（自己拍的照片找不到了，最近老下雨，懒得重拍了，这是某宝找的图，基本一样的。）

优点

这几天慢慢喜欢上了小牛，优点有:

1.小巧轻便，动力足。也就是说停车、转弯、加速、超车都很方便。方便是毒药，谁用谁知道。方便是个超越舒适的存在，超越普通安全的存在，最高的存在，产品经理谨记。

2.小牛的用料很好，led灯、电机、电池、充电器都看得出用料挺好的，开起来很安静，很有档次感。已经有回答把小牛的配件表贴出来了，我在这里不详述了，总之我相信那帮人不会在配件上偷工减料的，有些小瑕疵属于考虑不周。

接下来才是重点，你们都让开，因为我要吐槽了

外观

小牛的外观设计真心的不好看，我很早就关注小牛，但效果图刚出来的时候那外观设计确实把我恶心到了。收货之后一看，勉强还是可以接受的^_^,好的用料和做工弥补了外观设计上的短板，这也是大部分人认为小牛外观尚可接受的原因。就这外形，配上普通的用料和做工，你不会有任何购买欲望。

雅马哈这么多经典原型车我就不贴图了，同是雅马哈的仿品车，来看看别人家仿的吧（虽然细节处很多余）。

这个是仿捷安特的（网上随便搜的，懒得盖住log了，非托）

其实呢，外观一般是无所谓的，可是你不要总是宣传多么多么好看嘛，真的受不了好吗？

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艹

体验：

1.坐姿太高了，导致重心很高，不稳，也很不舒服。

最讨厌这种装逼犯了，中国人男的1.8左右，女的1.6左右很正常，你到底适合谁呢？

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实际情况是坐姿很高，后排座位上的人坐姿更高！

看官方的宣传，居然有“低重心”这几个字，想想简直匪夷所思。除了自行车式的助力车，我骑过的电动车重心都没它高！难道是重心低，但是坐姿高？

那么坐姿高是为了坐垫下面的储物空间吗？按照小牛的说法，坐垫下储物箱是可以放一个头盔的。把坐姿调这么高就是为了放头盔？嗯，你们的视角果然不同。

2.小牛独有的下滑式坐垫

就是你坐上去，屁股就会不停的往前滑。一开始的时候，我特别不理解我坚实的PP为什么总有种莫名的抗拒，后来我和其他的电瓶车比较了一下，才发现了玄机。

最是那那销魂的一溜斜坡

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你们果然不需要骑它

3.没有靠背

嗯，我相信这样的设计可以在兜风的时候让女孩子抱紧你尖叫···

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你要是带个男的呢

要是走点烂路呢

要是抱个孩子呢

开汽车的人会问了，抱孩子怎么能开电瓶车？

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那么，难道开汽车吗？

4.减震非常硬

小牛的结构很紧凑，和我的大龟作对比的话，就像是A6和宝马5系的对比，小牛有点全身紧绷的感觉，而大龟下盘很柔和。那么，在稍微颠簸的路面和减速带的时候，大龟无障碍通行，几乎感觉不到，小牛就要跳起来了。这是所谓的用料扎实的原因吗？

洗地派会说就是个短途代步工具

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代步工具就不考虑舒适了吗

5.没有定速巡航

论坛上对此有讨论，反对定速巡航的人的理由很明确：

市区没必要，稍远点就开车了。.

定速巡航可以允许双手离车

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电瓶车的定巡你用过吗你就说没必要，这么说吧，两条路口间都用得上，非常方便，这点和汽车上的定速巡航是非常不一样的。

关于第二个理由，我已经不想反驳了。

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结果就是没有定速巡航

6.大灯的位置

大灯放在车身上，这样转弯的时候车灯是有一定程度的延迟的，感觉像在用一部三五年前的安卓机。

会有人反驳说，很多电瓶车都是这样设计的

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我的大龟就不是，你不能总是找差的看齐对不对。

细节：

1.充电器太重了。

拿到手后吃了一惊，这么重？我于是查了一下充电器的结构，据说是充胶的。

嗯，铝合金外壳，无风扇，内部填充导热胶

充电器好是好，这么重是几个意思？如果这是个小型的助力式的电瓶车，充电器不随车携带，这个充电器就很好。可这个中型的电瓶车，充电器可是要放车上的（一部分人有这个需求，大部分人有这个习惯），实在无法想象小牛在过坎跳跃的时候这个充电器在车里的状态。

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一定是幅很美的画面

充电器没垫脚

放置在地面的东西有垫脚应该算是常识了吧，况且又是铝合金外壳，况且这个充电器又特别重。

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真的舍不得放在地上好吗

2.转向灯罩设计容易进水

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你们评评理

3.集水槽，不知道该怎么叫，但是这个名字应该挺贴切的。

是为了肥水不流外人田吗？

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算了，你们高兴就好。

我大龟陪了我正整整五年，开始的那几年，基本上都是风吹日晒雨林全不管的，就这设计能扛得住吗？

4.把手太细

相对于大龟那宽厚易握的把手，小牛的把手

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总有一种自撸的感觉

5.无时间显示

时间显示真的很好用好吗？这样骑车的时候就不用掏手机看时间了。

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这么大的屏幕真的怪可惜的

多余的话：

我觉得雅马哈的 Metis-Q是最接近小牛N1的。