国产微型车排行榜前十名 国产新能源汽车十大名牌

相比国内汽车市场零售额同比3.5%的增长，2022年国内微车市场整体销量还是不错的。乘联会近日公布的数据显示，2022年微型车市场累计零售额为107.8万辆，同比增长19.8%，占乘用车市场的份额也将达到5.2%。 %。下面我们就来看看2022年29款微型车的市场零售量及排名。

2022年，五菱宏光MINI EV将以404823辆的年销量脱颖而出，夺得年度微型车销量冠军。也是2022年汽车市场的亚军，占微车市场近40%的份额。

奇瑞新能源的QQ冰淇淋和eQ蚂蚁分列二、三位，销量分别超过9万辆、96529辆和94330辆。此外，7月因产能问题停止接单的长安奔奔E-Star销量也突破9万辆，达到92053辆，排名第四。如果届时奔奔E-Star能继续接单，2022年销量将超越QQ雪糕和小逸，成为微车销量榜亚军车型。

今年1月，长安汽车官方宣布，缤纷版奔奔E-Star再次接受订单，不过现在的奔奔E-Star已经不是过去的奔奔E-Star了，价格也涨了一个档次很多。

零跑T03全年销量61919辆，排名第五，成为零跑车型销量冠军。 6月首次亮相的长安鲁民以59679辆的累计销量排名第六。在过去的四个月里，它已经售出了10,000 多台。上市后月均销量已经超过QQ雪糕和小逸，成为继宏光mini之后又一款月销过万的微型车。

2022年，思皓E10X花仙子和上汽科莱威销量均突破4万辆，分别以44387辆和42598辆的销量排名第七和第八。

灵宝盒子、宝骏奇异EV、悦芒果分列第九至第十一位。 2022年销量分别为28842辆、24886辆和20556辆。虽然销量不高，但在微型车中依然是一款非常畅销的车型。此外，下半年在国内停产的欧拉黑猫上半年销量为15836台。

其他微型车2022年累计销量不足1万辆，买的人少。其中，9月交割的北汽铸锭销量涨跌互现。到年底，累计销量仅为8298台。

随着科技的进步，汽车从燃油到电动再到新能源的转型是必然的。但我国燃油车起步较晚，受限于石油等资源匮乏，在汽车行业一直处于被动。甚至中国大部分人也只考虑日系车和德系车，不相信国货。如今，站在同一起跑线的基础上，为了抢占新能源汽车的新市场，国内车企纷纷集结各方资源，开发出多款技术领先的新能源汽车，在新能源汽车市场占据一席之地。国内外。

所以，以后买新能源车，可以自豪的说，找国产车。 2022年，欧洲国产电动汽车销量将仅次于德国。 2021年亚洲新能源电动汽车十大品牌中，有7个来自中国。其中比亚迪、长城、奇瑞都是国产品牌，可见中国国产新能源电动汽车已经得到了世界的认可。

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今天要说的是奇瑞汽车旗下中国国产智能混动SUV的开拓者——捷途胜达i-DM。为什么强调中国本土的智能混合动力？我们都知道，任何核心技术都掌握在别人手里，用起来也不会是最先进的，出了问题也解决不了问题，只能一直依赖别人。此外，原有的智能混合动力不同于“油改电”的方式。其设计研发专为混合动力设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势，从源头上解决了油改车性能弱、续航差、安全性不够等诸多问题。

因此，混血儿仍然是本地人。捷途盛大i-DM的底子可以说是一流的。既然动机已经完美解决，剩下的就是诗和远方。捷途胜达i-DM定位家庭紧凑型SUV，售价14.99万-16.99万。总续航里程高达1000公里。可以说长途出行毫无顾忌，家庭日常使用成本也比较低。不用说，“御用副驾驶”的舒适，也只有动辄几十万的豪车才有。也正是因此，捷途胜达被誉为“劳斯莱斯之王”，可见其性价比非常高。

此外，它的外观必须令人印象深刻。整车采用机甲风格，非常符合年轻人的审美。坚固厚重的车身既霸气又安全。

说起来，你知道捷途胜达吗？当然，每个人的审美不同，还是要选择自己喜欢的车。

最后科普一下，我们说的新能源汽车有很多种。捷途胜达i-DM是混合动力车，就是可以充电可以加油，也是新能源车。