车辆掉头宽度

1、机动车科目二考试窄路掉头的道路宽度是多少？以大型货车为例

9米...要求3进2退 ..轮不压线就合格..

2、能够满足车辆调头的道路要多宽?

车的对角线比车长度要长点 调头需要路的宽度应该是比车的对角线稍微长点就可以调头

3、如何设计掉头车道长度

建议你看一本《道路工程设计手册》的书，上面有关道路的线路设计标准的。或者可以到大学城里面的一些旧书店找《道路勘测设计》，一样有关于掉头车道的设计的。

4、汽车原地一盘子调头最小宽度为题

每辆车的转向内倾角是不一样的这个和轮距轴距有关系。

5、小轿车能一次掉头的最小宽度为多少？

要按小轿车的长度而言：需要车身长度的五分之一。

6、9米6的货车180°掉头时场地宽度需要多少

一般内宽2.35米，也有内宽2.4米的。高2.5米左右，车辆宽度是2.3米。净车厢长度 9.6米货车，通常净车厢长9.6米（货厢栏板内尺寸长：9.6米），不带车头，可以装货的的最长限度是9.6米以内。30吨左右， 国家规定车辆的货物高度，从地面起不准超过4.5米，所以一般的装货高度也就只有3.0米左右，车辆宽度基本都是2.4米。

7、为什么汽车的最小转弯半径是五米，那么汽车调头至少要十米的宽度？

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

8、至少要几米宽的路，小车才能掉头？

小车需要几米宽的路才能调头？不能一概而论，要根据小车的对角线长度、前后轮的轮距，以及道路两边是否有障碍物等情况综合判断。

一、道路两边有障碍物的情况

当道路两边有障碍物(或者是道路比较窄)的时候，车辆的车头和车尾都不能超出马路牙子，车辆的极限位置就是在道路之间。理论上车子调头需要的最窄宽度，是车子对角线的长度。因为调头的时候，总有一个时间点，车子是斜着的，掉头要预留空间，实际需要的距离是更宽一点的。

按照国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米。在此道路上调头，至少需要1.5—2个车道的宽度，即6米以上为好。

二、道路两边没有障碍物的情况

道路两边没有障碍物、而道路又比较窄的时候，车头和车尾可以超出马路牙子，车辆的极限位置是右前轮和左后轮到达马路牙子的位置。调头所需的宽度只要大于右前轮与左后轮的对角线距离即可。以我的别克昂科威来说，前后轮距为2.75米，左右轮距为1.58米，则调头所需的宽度要大于3.17米即可。我就曾在4.0米左右宽的路上调过头，只不过要多打几次方向，多几次前进和后退的操作而已。

三、车辆掉头的技巧

车辆调头可分一次顺车掉头(一把方向调头)或顺车与倒车相结合调头(多把方向调头)，主要是根据道路的宽窄和两边是否有障碍物而定。

1.一次顺车掉头

如果道路比较宽，打开左转向灯信号，注意避让前后的车辆，向左打足方向盘，保持较低的档位，以较低的速度缓慢转向，即可达到调头的目的。

2.顺车与倒车相结合调头

如果道路比较窄(或者道路两边有障碍物)，调头开始前，先尽量往右边靠，这样能获得更大的转弯半径。打开左转向灯信号，迅速将方向盘向左转到底，使车辆尽可能多地驶向道路的左边。当右前轮接近路边时减速，并迅速向右打足方向盘，停车。观察车后道路和其他车辆的情况，确认安全后起步倒车，使车尾向右移动，直到车辆因道路条件限制不能倒退为止。在车辆停稳之前，迅速向左打足方向盘后停车。此时，如果车辆已经可以进入调头后的道路行驶，则向前继续行驶完成调头；如果道路过于狭窄，不能完成调头的操作，则可按上述方法反复进退几次，直至完成调头。

四、车辆掉头的注意事项

1.道路交通治理条例规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不准掉头" 。因此，车辆不能在这些地方调头，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段才能调头。

2.如在较危险的地段必须掉头时，车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方，这样便于观察；或者有会开车的人，在车下协助指挥调头，以确保安全。

3.根据路面宽度和交通情况，也可选择利用路旁的空地进行调头。但是，一定要确保空地是坚实的，以免陷车或造成其他危险。

9、汽车如何调头

（1）选择的位置 汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例“的规定：”机动车在铁路道口，人行横道，弯路，狭窄的道路，桥梁，陡坡，斜道或危险的道路很容易，不准掉头。 “因此，我们必须选择一个小的交通路口，平坦，宽广，坚实的地段，根据道路宽度及交通状况，车辆可以划分成沿车掉头沿停车场掉头或相结合的掉头。如果没有这些条件，也可以选择使用空间，使车辆掉头。 （2）掉头的基本操作 ①一次性掉头。在一个比较宽泛的的道路，应用大的一回的情况下掉头。此方法快速，方便，经济和安全。如果有适当的交通管制人员，事先发出掉头信号，指挥人员获得许可，并表明，用低挡，鸣喇叭的交通缓慢掉头较低的速度。 ②顺车与倒车相结合。沿车如道路狭窄不能调头，向前或向后可以使用相结合的掉头方法。 掉头，首先选择适当的位置，左转信号，车子慢慢地向路边，转动方向盘，本轮接近路边或车辆附近这时的障碍前面下离合器轻踩下刹车踏板，车辆尚未完全停止，方向盘，右脚迅速，回去前轮需要一个新的方向，并立即将车停。回，应清楚地观察倒车的局势，然后慢慢开始转向右脚方向盘，直到车后轮将接近路边附近的一个障碍或汽车的后缘，立即踩下离合器踏板，轻步停车刹车踏板，并利用这个机会，在停车前快速转动方向盘的左侧。前轮前进需要一个新的方向。在这一点上，如果我们继续打开，但是，再次向前或向后，可反复几次完成掉头。 掉头时，在特殊情况下（公路边坡或缩小）的情况下，无论前进，后退，停止，除使用脚刹，必须使用手制动，直至车辆完全停止，再挂挡前进或后退。在操作中，应该是一个稳定的手握方向盘，一方面握紧手制动杆，脚踏离合器踏板缓慢和放松，而脚油门踏板的动作适当的燃料，结合大多数离合器，手制动时放松极，汽车逐步而稳妥地向前或向后。 在掉头的过程中，提出足够的进入，以积极的，由于车轮接近路边的距离不相等，在确定车位，应关闭任何一侧车轮道路上的障碍，如果任何限制，向前迈进，应受保险杠，回来时，后车可以到板或后保险杠，请勿触摸障碍。 在危险的地段掉头时，车尾应朝安全方向，车头朝对风险打的方向。宁可多掉头，不做一步到位的风险。

10、汽车的最小转弯半径与汽车调头路面宽度是什么关系

理论上，汽车的转弯半径只取决于车辆本身的设计，是固定不变的。但是在实际上，因为轮胎与地面的相互作用以及轮胎本身的变形、转弯产生的离心力等的影响，汽车的转弯半径会随着车速的增加而发生变化，而在设计中也会考虑这些因素，从而使汽车的转弯半径与速度城县某种特定的关系。

通常来说，转弯半径会随车速的增加而增大，即我们常说的汽车具有不足转向的特性。因为这种特性可以提高汽车在过弯时的安全性。如果转弯半径随车速的增加而减小，即常说的过度转向，则会导致车辆失稳，引发交通事故。

(10)车辆掉头宽度扩展资料：

注意事项：

1、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。

3、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

4、在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。