电动MINI Cooper上市，谁会为情怀买单一辆没有诚意的车？

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MINI作为宝马旗下的品牌，一直有小宝马之称。因其小巧可爱的外观、精致设计的内饰、转向灵活轻松好开捕获了大量女性用户的芳心。

随着电动化浪潮的推动，MINI最畅销的车型MINI Cooper也终于迎来了首款纯电动车型。

7月6日，全新电动MINI Cooper上市，新车提供四款常规车型和一款限量车型，分别为大玩家、经典派、艺术家以及赛车手，售价分别为18.98万元、20.98万元、23.98万元和25.98万元，另外一款1/65限定版，售价26.68万元。

电动MINI Cooper车身长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm，定位是一如既往的小型轿车，从整体设计来看其最大限度延续了MINI基因。

外观方面，电动MINI Cooper采用了家族式设计语言，例如标志性圆形大灯（某国产电动品牌应该就是从MINI这里学的设计）、大嘴巴进气格栅造型、三门四座布局、米字旗造型尾灯等。

内饰方面，沿用了MINI标志性的圆形中控屏幕，但是取消了传统圆形仪表盘而是用HUD抬头显示系统进行替代。

三电方面，搭载了联合电子的电机，但提供了低配版和高配版两种选择。大玩家和经典派搭载了135kW的低配版电机，匹配40.7kWh电池组，CLTC续航里程456公里；艺术家、赛车手和1/65限定版搭载了160kW的高配版电机，匹配54.2kWh电池组，CLTC续航里程可达452公里。

值得注意的是，全新电动MINI Cooper是由宝马集团和长城集团合资的光束汽车进行在中国生产。2018年7月10日，长城汽车与宝马汽车在德国柏林签订了《关于设立光束汽车有限公司的合资经营合同》，双方拟共同出资成立中外合资公司——光束汽车有限公司，各持股50%，规划年产能16万辆。

去年12月8日，光束汽车作为我国新建纯电动乘用车生产企业，出现在了在工信部网站公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)新增车辆生产企业清单中。

有意思的是经过深挖发现，全新的电动MINI Cooper其实就是一款油改电车型。官方资料称新车基于宝马FAAR WE纯电平台打造，‌但该平台原本是宝马多年前推出的内燃机前驱平台。

并且从官方配置来看，电动MINI Cooper的驱动方式为前置前驱，并不是当今电动汽车基本采用的后置后驱设计。作为对比，纯电平台打造的车型如Smart精灵（参数丨图片）#1、极氪X、大众ID.3等都是后置后驱方式。

因此，电动MINI Cooper的0-100加速时间甚至比许多油车还慢，为8.1s和7.1s。这个数据怎么看都不像是2024年出产的电动汽车。

说到这儿，这就得提出一个疑问：电动MINI Cooper是韭菜产品吗？先说结论，笔者认为这款车型的竞争力远不如其他同级别的电动车型。

8.1s的零百加速、前置前驱的油改电布局、450km左右的续航，这些纸面数据是完全撑不起电动MINI Cooper18.98万-25.98万元的售价区间。在这一价格区间，有特斯拉Model 3/Y、小米Su7、极氪X、极氪007等太多车型可以选择。就连MINI死对头Smart的电动车型精灵#1也基本秒杀了MINI Cooper电动车型。

另外，近年来MINI品牌在华销量不断下滑，2019年全年销量为3.41万辆，2022年降至2.87万辆，2023年进一步下滑至1.82万辆。

可见MINI品牌想借电动化车型扭转在华颓势，但如此没有诚意的一款车型，就算是卖情怀估计也不会有多少国人买单，电动MINI Cooper的归宿恐怕只能是海外市场。

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