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如果说一提起宝马，最被人认可是它的运动性和操控。那最值得诟病的一定是它的音响系统。除了每个车系的最顶配车型以外。在中低配车型音响上的“简陋配置”着实令人发指。记的去年提车的时候，左看右边 只发现了4个喇叭（后来经过销售介绍其实是6个。有2个低音喇叭在座椅下面）当时就震惊了（后面还有更震惊的）！居然还没有10年前买的大众高尔夫带的喇叭多 这宝马也太抠了。

提车后的大半年里，日常上下班听听收音机，和MP3 也就凑活了。偶尔听个CD。那干涩中音和调高了也没什么力度的低音实在是让人郁闷。以至于家里那些CD基本上就跟车绝缘了。而且时不时还被开奔驰和奥迪的朋友耻笑一番

看到好多车友朋友提车后，也是纷纷改装或升级音响系统。大部分320i或者320Li的车友 选择了加装 原厂哈曼卡顿高音头喇叭 作为初级的升级项目。算下来差不多2000元左右。花费不多，不用改原车线路 直接加装了2个高音喇叭 还有个哈曼卡顿的标在车上。多少可以小小满足下虚荣心。看起来是个不错的选择。到底效果如何，众说纷纭 有人说提升很大有些说一般。 看得我也是云里雾里。

既然迷惑在此，就费些功夫研究一下得了。既然想改车里的音响系统，首先还是先要了解下宝马新3系F30 F35原车的音响系统是个什么配置。

首先看看宝马的音响系统 从低到高配置依次介绍吧

一、从这个介绍中 可以看到  宝马把新3系的音响系统分为了三个不同等级的配置。

立体声音响系统 （标准配置）                                                            俗称最次的

高保真系统=高保真扬声器系统（SA676）                                          中等配置的

顶级高保真系统=Harman Kardon高保真扬声器系统（选配）            最好配置的

具体区别在哪里呢？ 让我们往下看

1、立体声音响系统

从这个配置表上可以看出 这个最差的是配了6个喇叭。前门2个 后门2个 主副驾驶2个低音单元。

这个图不太直观。我们按车照片看看 到底什么配置的车给了这个最差的音响系统呢？

主驾驶位置前门 开门扶手那里可以看到一个喇叭网 扶手右上角 跟玻璃结合是封死的。当然这就是不带高音喇叭的 也就是最低配的 立体声音响系统。

下载了宝马配置表 可以很清晰的找到 这个“悲剧的“立体声系统都配备在那些车型上

短轴：320i  进取 时尚 运动        全系都中招 都是这个最差的立体声系统。连38万的运动也是这个

长轴：320Li MT 时尚  豪华        328Li 时尚型

其实最悲剧的 不是在于喇叭比人家高配的少（少也就认了 ！谁让咱少花钱了呢） 如果仔细看了上面宝马的文字介绍你会发现一段重要的文字。

这段文字 清楚 痛楚的说明一个事实。就是以上所列车型 也就是立体声系统配置的车型。一律没有功率放大器。这6个扬声器都是由收音机或者主控单元（也就主机）内置的放大器驱动 4*25瓦。

功放俗称“扩音机”他的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱发声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。一般来说 这个功放 如果是家庭影院里 要占到总造价的一半甚至以上。喇叭是否能推的好 是否能发挥他的效果 很大部分屈居于功放。如果连功放都没有 只靠可怜的收音机或主机那小小100瓦去推。效果可想而知。

实际上 由于320i 和 Li 全系车型（除了Li风尚版） 都没有功放。就是加装一对高音喇叭 或者是连中、低音 也一起换成哈曼卡顿的喇叭 也不会有明显的提升效果。因为仍然是靠那可怜的内置功放在驱动。哈曼卡顿的喇叭功率要大于原车喇叭。更让那内置的100瓦的功放力不从心了。。。。

伤心事先不表。我们继续往下看 其他车型宝马的音响配置

2、高保真系统

从这里可以看出，宝马开始厚道些了。高保真系统 首先9个喇叭了（具体位置见上图）其次最重要的是带上独立功放了（上图中数字6）。当然不是宝马慷慨，而是他的主机内置的功放也没法推动这9个喇叭。只能单独配个功放了。7声道的独立功放！中音和高音是5*25瓦 而2个低音则是2*40瓦。

让我看看328i的原车照片 对比下

A柱位置多了高音头喇叭

仪表台正中 多了中音喇叭。

这个高保真音响系统，多的3个喇叭并不重要。重要的它增加了独立功放。这是区别于立体声系统最重要的一个指标。这也是为何328i音响效果好于320i的关键所在。看到这里328i或者Li的朋友也许比较开心了。有了独立功放，是不是光换几个好喇叭 就可以提升效果呢？确实 相比那个坑爹的6喇叭立体声系统。单独换喇叭对于这个配备了高保真系统的328i和Li车型 肯定是多少有些效果的。

接下来是 高富帅要登场了

3、顶级高保真系统

到了这个配置的音响系统，宝马开始厚道了。钱到位了自然好东西也就来了。配备了哈曼卡顿16个喇叭、外加数字9声道功放。

A柱 哈曼卡顿的高音头喇叭

中音喇叭外框也好于高保真系统的 喇叭当然也不同

后门多了一组高音喇叭

由于没有找到实车照片 实际上后座的后面盖板上也同样 多了一组高音和中音喇叭。实际上这套16喇叭的系统有些类似于以往宝马标榜的L7系统。也是原厂目前最顶配的音响配置。中音高音的驱动功率由5*25瓦提高了7*50瓦 、而低音更是由2*40瓦提高到了2*125瓦。简单来说要想推动这16个喇叭。肯定是要依赖于这个牛X的哈曼卡顿功放。

简单研究完 宝马新3系F30 F35原车所配备的音响系统后。谈谈我自己的一些粗浅的升级改造思路。

一、立体声音响系统车主（320i 及Li车主）

如果你原车是宝马最差的立体声系统。如果你想要提升音响效果 不要着急上什么高音喇叭。最重要的是咱得弄个功放。愿意破线和改造的客户可以去找一些三分频六声道的品牌功放 配上合适的喇叭。就可以实现比较好的效果!  不愿意破线和开孔的客户建议等原厂出类似于新1系F20的阿尔派的那种升级套件。

包含高音头喇叭 中音喇叭 分频器 和一个阿尔派的功放。 参考看F20新1系的套件价格 应该会在6000元左右。（国外宝马配置表已有此升级套件，估计过不了多久国内就会有）。配上功放后 达到的效果会好于328i原车高保真系统。 只是推测 我也没听过 。以后有机会上了 给大家录个视频对比下 呵呵。

二、高保真立体声系统车主（320Li风尚及所有328车主）

如果你觉得原车音响系统不够好，最直接的选择是升级到哈曼卡顿的高配音响 。只不过更换的东西比较多 高音 中音 低音喇叭 后盖板 后门板 功放等等 肯定是要上万了）。不想花太多钱的话 可以单独换中音 高音头喇叭为哈曼卡顿的 （低音别换了 因为原配的小功放也推不动）多少有些效果 花费也不多~就当玩玩。

三、顶级高保真系统车主（335Li风尚）

这个这个。。全车都已经哈曼卡顿了，咱还要啥自行车啊。如果实在觉得不改对不起自己的耳朵。参考找专业的汽车音响店去弄把 来套丹拿 或者B&O 弄个低音炮在后备箱。再配个独立功放 2个功放同时推。只是是否可以做到跟原车的那套音响的平衡度和均衡性 就需要好好调试一番了。...

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