全国宝马x6最低报价 2022款全新宝马x6价格

但是，从SAV的角度来看，我认为最能代表运动和活力的应该是宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）。虽然宝马X6的外观设计自亮相以来褒贬不一，但需要承认的是，它确实开创了一个轿跑SUV的细分市场。

2008款宝马X6

2022款宝马X6

对于一款尺寸为4947x2004x1698mm的大型SUV来说，光滑的轿跑车顶和高挑的SUV车身，要形成一个有序的、被广泛接受的整体并不容易。从最早的2008款宝马X6到现在的2022款，我们其实可以发现（查成交价|参配|优惠政策）宝马X6的车身轮廓越来越高，车顶线条更加柔和自然，车身更加厚重有力，前舱更加修长，前侧更加饱满。

宝马X6的m型前包围营造了良好的力量感和饱和度，这使得它符合一款运动型轿跑SUV的风格。重新设计的中网尺寸更大，采用了竖排格栅的造型。虽然滑动车顶依然衬托了车尾，但狭长的尾灯造型和更具层次感的尾门，再加上两侧的双排气，也让车尾部分有了不错的运动感。

进入宝马X6的车厢，内饰相对于外观看起来普通，还是能找到“工程师车”的味道，科技感胜于豪华，运动元（查成交价|参配|优惠政策）素不多。其实这是一个汽车设计过度的时代，强调豪华、科技、精致的设计理念，几乎涵盖了所有10万元以上的品牌车型。豪华品牌车的内饰设计真的没有绝对优势。

不过宝马X6的内饰用料还是很扎实的。真皮座椅、大面积碳纤维装饰板、钢琴烤漆、水晶挡杆、车门上的软性材质在细节上还是有足够的质感。轿跑的设计并没有降低后排的空间实用性。2975mm的轴距保证了腿部足够的空间，下凹的车顶不会让头部有明显的压抑感。

当十几万元的国产车都配备了L2驾驶辅助系统、全套主动安全系统、品牌音响等配置时，宝马X6的配置却没有值得称道的地方，甚至在主动安全、局部舒适性、内部配置上，都让人觉得寒酸。从我个人的角度来说，激动人心的配置是激光远光灯，但是开启条件确实比较苛刻，需要在几乎没有光线的情况下完成。如果只是在市区用车，就没机会感受激光大灯了。

2.0T直列四缸发动机

3.0T直列六缸发动机

动力方面，宝马X6目前仅提供2.0T和3.0T，其中2.0T四缸发动机最大马力265匹，峰值扭矩400牛米；3.0T直列六缸发动机搭载48V轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米。宝马发动机和ZF 8速变速箱是一对好搭档，能让2.0T宝马X6 30i百公里加速6.9秒，但我还是推荐3.0T宝马X6 40i。虽然动力不是衡量性能的唯一标准，但更强的动力储备和5.5s的百公里加速能力也是驾驶乐趣的重要组成部分。

售价78.69万-96.69万，宝马X6绝对不止以上产品力，尤其是宝马强调这是一辆SAV的时候。先说它的底盘系统。前叉独立悬挂，后多连杆独立悬挂。顶配专属M运动套装，还配有支持软硬调节的空气悬架和后轮轴差速锁。在调校方面，宝马X6的底盘倾向于运动化。即使在节能模式下，底盘也更轻，路感明显。运动模式下，底盘扎实稳重，机械质感真的很出色。

宝马的x-Drive还是属于适时四驱的范畴，但是在正常行驶情况下，前轮可以分配40%的动力，后轮可以分配60%的动力，足以保证车辆的稳定性；如果进入运动状态，可以将动力全部分配到后轮，提高车辆的机动性和敏捷性；在弯道、极限路面或湿滑路面行驶时，x-Drive四驱系统可以根据车辆实时状态独立分配前、后、左、右车轮的动力，既能保证车辆获得更合理的动力分配，又能保证车身的稳定性。

编者按：76.69-96.69万的指导价决定了宝马X6只能被少数人拥有，但从日常家用的角度来看，宝马X6在舒适性和配置体验上有所欠缺。其实从综合产品力来看，这款车的核心产品力在于机械本身。说起来很尴尬，性价比很尴尬，但是想要大SUV，想要驾驶乐趣，宝马X6确实可以同时满足这两个要求。