"无碳不欢"的宝马M4 G82，连油箱盖都得换成碳纤维的

宝马M4，原厂就有着强悍的性能和极具战斗力的外观了，但这一切对于一名改装"患者"来说还远远不够！那么，今天就为大家分享一位来自广东车友阿文打造的竞技走街范宝马M4。

"这辆车是2021款的宝马 G82 M4 Competition，是我在2021年时购入的，也是首批购买这款车的车主了。选择这款车是因为我已经尝试过F82 M4和B9.5 RS5了，玩来玩去还是宝马比较深得我心。"

"选择这样一台性能车也是因为自己酷爱赛车运动，除了玩过很多原厂性能车之外，我还同时拥有过一台丰田86以及一台本田飞度GK5赛车。"

"从16年就开始接触改装了，所以这辆车提回来就开始动手了。首先是行走部分，换上了一套KW HAS短弹簧、一套HRE S104SC轮毂、Endless MX72刹车皮，目标很明确，就是往走街方向去改。"

性能和操控方面，换上了CR racing顶吧、定制中尾段排气和Armaspeed干碳风箱，看似简单的操作，也得到了不小的提升。

打开机舱后，还能看到干碳发动机舱护板、CR Racing干碳电池盖、Armaspeed干碳水箱上盖板等各种碳纤维件的加持！

"机舱内除了各种碳纤维件之外，还有一套自己开发的螺丝，虽说是很小的东西，也历经了很长时间才做出来，往往这些自己动手的小细节最能取悦自己！"

外观方面，换上了FD CSL干碳碳纤维中网、CR Racing干碳发动机盖和Mperformance的干碳前唇、侧裙、后包角、风刀、风口、后唇、鲨鱼腮、后视镜、小尾翼，连油箱盖也换成了Mperformance的干碳油箱盖，真的是无碳不欢！

内饰方面，换上了干碳座椅下部面板、干碳座椅背板、干碳马鞍面板，到处都是碳纤维的点缀。

"目前这辆车的改装就先到这里了，改装花费大概15-20万之间，选择这种风格是因为我觉得性能车就该走性能的风格。"

"对这辆车最满意的地方就是所有的碳纤维件，外观可以取悦他人，内饰能取悦自己。"

"最后，这辆车就先保持这样的状态吧，后面看到一些自己喜欢的改件也会安排上车。"

车主/ 阿文

摄影/ 阿文