汽车之家

个人看法，别说买525和530之间别闹啥鄙视链，就是505和550也犯不着。 

我买个尊享 的原因是525这也不给选，哪也不给选，但凡525i能选360+舒适进入+座椅通风+HUD，丁格芬/玛格纳的标轴便宜几万还好开，它不香么。

反过来又说，就算525i嘛都能选，咱们粗算一下：

前面说的四个选项平均0.6w一个。宝马调的哈曼再不咋滴，也比它自己家的6喇叭强，尊享给的5as选装价格是0.89w，这俩配置给它算1.5w行了。245/19+275/19的轮毂轮胎比245/18的，算0.5w买副厂的能改完。腰部支撑选装0.2w，肩部和腿托都各算0.2w吧，这三个是0.6w。换挡拨片+感应尾箱+全景天窗+自动泊车+后排pad+后排调节+ 外后视镜防眩+后排独立空调这八件儿没啥用，按0.15w一个吧，拢共1.2w。

2022没改款的525是42.39，尊享是50.39 。选满这些配置再加0.6*4+1.5+0.5+0.6+0.15*8=6.2w。所以在宝马心里，发动机多出来的的功率、扭矩还有水壶水管什么乱七八糟的东西，拢共就值个1.8w。

肯定有人说几个喇叭，通不通风，抬不抬显，那都无所谓，这是大实话，更大的实话是这人只要够条件，没有嫌自己生活舒适度过高非得给自己找不得劲儿的，要有这路人，他/她买哪门子车呢？公交站￥2块钱一趟爱去哪儿去哪儿不也一样？腿儿着去更经济环保。

别管人家买了啥，夸人一句比损人一句强，这叫境界修养；甭管别人夸还是损，自己大大方方承认临时没有或者不爱花那么些钱买高配置，这叫勇气胸怀。

这四个词儿都是好样的，值得拥有