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2024-07-14 08:30| 来源: 网络整理| 查看: 265

不时听到这样的说法:沃尔沃这个车,只是噪音比较大。

比如,你坐进车里关上车门,发动机运转的声音确实比一些豪华品牌的要大。个别车型的方向盘抖动也比较明显,而且开起来减震总感觉硬邦邦的。

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于是有人做出这样的评价:沃尔沃的隔音没有奔驰宝马奥迪好,怎么能说自己是豪华品牌呢?其实不是,是各个厂家对豪华的定义理解不同。

一、事出反常必有妖

国人对豪华汽车的概念和标准来自于BBA,以至于电影中都会出现“开宝马坐奔驰,你开一日本车都不好意思和人家打招呼“的对白。

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一辆车,要证明自己是豪华的,首先牌子要够资格,血统要纯(BBA是标杆),要有真皮内饰、实木饰材、多向可调节座椅、分区域独立温控系统、车载冰箱、八缸或八缸以上的发动机,宽敞的后排座椅空间等等。

当然,NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)一定要好。豪华汽车在道路上飞驰时,车厢内要宁静,行驶感要微弱,有飘浮感那是再好不过了。花了那么多钱买辆好车,就是要图个内心清静。

作为一直在追赶BBA的沃尔沃,自然知道这些市场准则,但它似乎90年来未曾变过,即使旗舰的S90(参数|图片)使用了最先进的SPA平台架构,但车内的NVH与BBA相比并没有明显优势,机舱内的发动机声音还是比较清晰。

原因是,它没有采用其它厂家普遍使用的沥青阻尼片,虽然这东西对隔音防振有立竿见影的效果。这是为什么呢?

车聚君请来一位汽车行业的售后工程师,给大家掰扯一下。

二、沥青阻尼片有毒?

2013年3月,国内媒体曝光了某些豪华品牌汽车使用的阻尼片有毒;之后又传出另一家品牌的室内甲醛超标4倍;还有一家品牌的主力车型,车主开了三年还有浓重的异味,甚至还有幼儿疑似因长期待在新车中患上白血病的报道。

这其实跟阻尼片有很大关系。这是什么东东?藏在车身哪里?

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阻尼片,是一种用于车辆隔音减震的构件,主要分布在车箱内部面积较大、造型比较平整的金属板上。后座椅,车辆地毯下面都有。

作用是利用其粘弹特性对金属板上产生的震动起到阻尼作用,同时对产生噪音的车身固有频率给予影响,以改善整车振动时产生的噪音,从而达到隔音降噪的目的。

听上去用处很大,那为什么会有毒呢?因为这些豪华品牌汽车用的阻尼片材料是沥青。

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沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣,最常见的用处就是浇柏油马路。沥青含有多环芳烃及硫、酚等多种致癌物质(汽油也含有相同物质)。消费者投诉的车内异味问题与此有关。当在夏季高温环境下,阻尼片散发有毒物质的速度更快,危害更大。

一时间,人们谈阻尼片色变。

但很快在一些门户网站上出现了所谓的科普文章,用来解央媒的猛药。主要意思是:不要过分恐惧,虽然沥青有毒,但根据提炼工艺的不同,不同的沥青之间有毒有害物质的挥发能力是不同的,而汽车阻尼片用的沥青是很难挥发出致癌物质的,一定要放心。

同时,这种声音又说,国外也没有明确规定汽车不能使用沥青材料的阻尼片。此外对一辆进口的德系某豪华品牌汽车进行实车检查,发现同样使用了黑色的沥青材料。

言下之意,这是国际通行做法,不要过多异议。只是国内的某些良心缺失的厂家偷工减料,用了环保系数更低的沥青材料而已。国内发布的《乘用车内空气质量评价指南》中,沥青释放的多环芳烃等“稀有”污染物,也并未列入其检测标准范围。同时因为沥青材料存在的问题,汽车厂商已经开始研发新的材料来替代......

这是真的吗?这位工程师表示:想多了。

三、独善其身与本性有关

但整个事件中,只有沃尔沃处之泰然,仿佛与之无关。为何?因为它确实全系不使用阻尼片。是的,它连丁基胶阻尼片都不用。

有人说丁基胶材质较为环保,用作车内阻尼片比沥青材质的要合适。丁基胶是从石油中提炼出的一种合成橡胶,由异丁烯和少量异戊二烯合成。主要用于制造汽车轮胎,汽车后期改装中隔音降噪的主要选材,成本较沥青高。

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沃尔沃认为安全与健康是造车的第一要义,因此所有成分的阻尼片被毫不留情的放弃了。

去掀开一辆沃尔沃的车内地毯,看到的直接是车底钢板;揭掉一块内衬海绵,看到的是裸露的钢架;掀开后座椅,看到的是隔音棉,下面是冷冰冰的钢板。这一切,都是最大限度减少阻尼片对人体的不利影响。

那么,负面的感受就是:沃尔沃的车开起来很硬,路况的回馈、发动机的运转、减震的响动,都非常清晰准确的传递给了使用者,以至于有一些大咖初试沃尔沃时,都忍不住惊呼:这悬架也太***硬了吧?说好的舒适呢?

其实,它认为健康比舒适更重要。作为中和,沃尔沃的座椅全由骨科医生参与设计。所以,减震虽硬但绝不会让你乘坐疲劳。

你看,任何车的指标,都是各种造车理念与价值观的综合体现。在一定成本范围内,大家能做的事情都差不多,就看你想突出什么、保留什么、避免什么。

车聚小结

沃尔沃造车理念,总结下来就是一切都要以人为中心,首先要保证安全与健康。

为了安全环保,沃尔沃率先使用了夹层玻璃、三点式安全带、行人安全气囊地、带氧传感器的三元催化器、带自动刹车功能的City(参数|图片) Safety、0-130公里封闭路况下自动驾驶......

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为了保证这些“固执”理念,沃尔沃必须做出牺牲:比如转弯半径大是因为横置发动机在碰撞时对人的冲击更小,车漆“薄”是因为采用了成本更高的水性环保漆,内饰平淡是因为所有材料均达到婴儿皮肤可直接接触级别......

所以,豪华车确实都差不多,但又差别很大。关键是看:你看中的是什么?以及想要哪一种生活方式?



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