蒙古宗杭铁路开工力争半年内通车 外债高达332亿美元

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蒙古IKON网3月11日消息，由宗巴彦至杭吉方向的铁路建设工程于3月11日正式启动开工。

由东戈壁省赛音山达县宗巴彦火车站至杭吉口岸，全长为226公里的新建铁路建成以后，将与中蒙边境的满都拉口岸实现铁路连接。

宗杭铁路建成通车以后，从乌兰巴托铁路公司的耶热（Ерөө）车站至中国包头车站的铁路行驶距离，将从现在的1722公里，缩短至1404公里，并且无需再从扎门乌德/二连浩特车站绕行。同时，可将铁矿石的运输成本降低4-8美元。

此外，根据蒙古国的相关部门估计，待宗杭铁路建成通车后，还可提高蒙古国的进出口和过境的货运量，并新增1300多个就业岗位。

蒙古国政府总理罗·奥云额尔登今天专程参加了宗杭铁路建设工程的开工典礼，并致辞。

建设宗杭铁路工程项目是蒙古国政府“新复兴政策”的一项重要内容，旨在通过组织建设，使杭吉口岸成为继扎门乌德以外的第二个重要的铁路通关口岸。

新建的宗杭铁路北起刚刚建成的宗巴彦至塔本陶勒盖煤矿铁路，南接位于中国内蒙古包头市达尔罕茂明安联合旗境内满德拉口岸的包满铁路，全长226.9公里。途径东戈壁省的呼布斯格勒、哈坦布拉格、曼达赫县境内。

设计采用轨距为1520毫米的宽轨铺设，共设两座车站、六个交叉道口，年货运量可达2000万吨以上。

据蒙古国政府总理奥云额尔登透露，宗杭铁路建设工程计划在半年内完工，并交付使用。

蒙古IKON网3月11日消息，蒙古国家统计局发布消息称，2021年底蒙古国的外债总额已达到了约332亿美元，比上一年度增加了10亿美元，增长幅度为3.2%。

外债总额增加主要是受到投资者和公司间贷款增加8.663亿美元（增幅7.6%）、蒙古国中央银行债务增加3.421 亿美元（增幅15.4%），以及其它银行和金融机构债务增加1990万美元（增幅1.2%）等因素有关。

在总额为332亿美元的蒙古国外债中，投资者和公司间贷款占37%，为123亿美元；其它行业的债务占24.8%，为82亿美元；政府债务占25.6%，为85亿美元；中央银行的债务占7.7%，为26 亿美元；其它银行和金融机构的债务占5%，为17 亿美元。

值得一提的是，与去年第三季度相比，蒙古国的外债总额减少了1.293亿美元，降幅为0.4%。其中，政府债务减少了1.676亿美元，降幅为10.9%；其它行业的债务减少了3220万美元，降幅为0.4%。

另外，按照蒙古国全国总人口330万来计算，人均负担外债约为一万美元。

编辑：梁媛媛

审核：杨为先

来源：蒙古格日 蒙古IKON网

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