GB 11551

主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能，从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。正面柱碰30度角度碰撞侧面碰撞试验检测目的是考察实车侧面碰撞的乘员保护情况，通过移动可变形的壁障进行侧面不同角度的碰撞，一般情况下多以90°正侧碰撞为主。主要评价车辆侧面结构的碰撞特性、乘员约束系统性能以及乘员室内的生存空间等。...

此外，会议还听取了GRSP下属的客车儿童安全非正式工作组（IWG-STCBC）、乘员保护平等性非正式工作组（IWG-EqOP）、电动汽车安全非正式工作组（EVS-PH2）、自动驾驶法规适用性分析任务组（TF-AVSR）等的工作报告，讨论了关于客车正面碰撞、关于储氢系统预期性能验证方法、关于轻型货车正面碰撞事故数据分析、关于电动汽车标识研究等方面的内容。...

1、含义上的区别：安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的辅助配置保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。气帘也叫做头部气囊，安装于汽车顶部，在碰撞时弹出遮盖车窗，用于从侧面保护车内乘员的头部。2、组成上的区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...

据记者了解，已经量产的日产Leaf通过特殊设计的车身构架保护动力电池组，打造坚固的"安全区"保护乘员安全。三菱电动汽车iMiEV的电池 模块共配有88个树脂材料的电池单元，下方设计有4根横梁，以电池组的形式安装在车体上。这种电池组的结构相对于以前的电池结构更牢固。雪佛兰Volt动 力电池组置于中央通道和后排座椅下面，增加了碰撞时对动力电池组的保护作用。 　　...