论文阅读报告（八篇）

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阅读报告

根据课程设计安排，翔实地阅读了与毕业设计任务密切相关文献。经过这段时间的学习，已经掌握了载荷谱及其编制方法的国内外研究现状、技术难点和技术关键点。

1.载荷谱的研究内容

载荷谱是指飞行器、工程车辆等在空中和地面运行以及运输过程中，结构所承受的典型交变外力的统计表示。它是结构疲劳与断裂设计和试验的载荷条件。载荷谱原则上应代表整个载荷变化过程，但这难于实现和应用，实际上常进行数据处理或简化，因此它只是载荷变化过程的某种近似代表。飞行器各个结构部位在使用中所受的载荷不同，所以不同的结构部位有不同的载荷谱。如对于飞机结构总体，最重要的是重心载荷谱，即由重心处的加速度计算得到的载荷谱。载荷谱包括各种环境条件，如温度、腐蚀、噪声等。必要时，还考虑交变载荷和交变环境因素的综合影响，形成更为复杂的环境(载荷)谱。载荷谱一般分为离散谱和连续谱。离散谱由各级载荷及其发生的频次按某种次序排列组成；连续谱由载荷过程或其统计特性表示。载荷谱或者由强度规范规定，或者根据大量实际测量记录经过统计处理制定。离散谱中最简单的是常(等)幅谱；把若干常幅谱的小块按一定次序排列便得到程序块谱；把程序块谱中各小块的次序打乱而随机排列则得到随机化程序块谱；若直接以载荷的各个峰、谷值进行随机排列则得到随机化谱。连续谱常用实测的一段典型载荷过程表示，或用其所谓功率谱表示。连续谱都是随机谱。考虑地-空-地交替运行效应的、代表一次接一次飞行的载荷谱称为飞续飞谱，它能更好地反映使用情况。若把每次飞行的各个任务段再加以细分，可得到任务段飞续飞谱。飞续飞谱可以是离散谱或连续谱，用得较多的是程序块谱或随机化程序块谱。

2.测试样本长度确定方法

先应用保守的谱精度估计公式确定样本长度，进行保守估计，然后应用近似的均值精度估计公式确定装载机的实测信号样本长度进行分析检验。要求误差精度取0.1，置信度大于95％。

…… …… 余下全文